Awọn titun Koenigsegg Jesko o jẹ arọpo ti Agera RS, oluwa ti ohun iyanu - o ni awọn igbasilẹ iyara agbaye marun, pẹlu iyara ti o ga julọ nigbati o ṣaṣeyọri 446.97 km / h (apapọ awọn ọna meji), pẹlu tente oke ti 457 km / h — ko si titẹ lati ṣe dara julọ… otun? Ti ko tọ! Koenigsegg, ko yipada
Jesko tuntun - ti a npè ni lẹhin baba Christian Von Koenigsegg, oludasile ami iyasọtọ naa - ni ihamọra ara rẹ “si awọn eyin” lati kọja iṣaaju rẹ, pẹlu ibi-afẹde ti 300 mph tabi 482 km / h ni lokan , nibiti ọpọlọpọ awọn ti o beere fun itẹ naa ti wa tẹlẹ.
Ati lati de iyara yẹn, o nilo… agbara, agbara pupọ. Koenigsegg Jesko ni 5.0 l twin turbo V8 ti a tun ṣe ni ipo ẹhin aarin ti o gba 1280 hp ni deede tabi 1600 hp pẹlu E85 (dapọ 85% ethanol ati 15% petirolu) ni 7800 rpm — opin ni 8500 rpm! -, ati 1500 Nm ti iyipo ti o pọju ni 5100 rpm - 1000 Nm tabi diẹ sii wa lati 2700 rpm si 6170 rpm!
Ṣiṣepọ ibatan kan "ni iyara ti ina"
Sugbon o jẹ ninu awọn gbigbe ti a ri awọn ifilelẹ ti awọn iroyin ti Jesko. Lẹhin “Wakọ Taara” ti Regera, Koenigsegg ṣe agbekalẹ gbigbe tuntun kan ti a npè ni LST tabi Gbigbe Iyara Imọlẹ, apoti jia ọpọ-iyara mẹsan-iyara.
Iṣiṣẹ jẹ iru si awọn idimu meji, ṣugbọn nitori nọmba paapaa ti awọn idimu, o gba laaye fun iṣẹ ṣiṣe ti kii ṣe lẹsẹsẹ - a ṣalaye…
Fun apẹẹrẹ, lilọ lati 7th si 4th? Ko si ye lati duro fun awọn 6th ati 5th ibasepo. Bi ninu iwe afọwọkọ, apoti yii le “foju” awọn ibatan , gearing gan ni kiakia, fere "ni iyara ti ina", ninu awọn ọrọ ti Koenigsegg, awọn bojumu ibasepo.
Koenigsegg tọka si imọ-ẹrọ UPOD (Agbara Agbara Lori Ibeere) lati ṣaṣeyọri eyi, eyiti o ṣe itupalẹ iyara ti ọkọ ayọkẹlẹ ti nlọ ati iyara engine lati pinnu jia ti o pe julọ lati ṣiṣẹ, ni lilo awọn idimu pupọ ti o wa ni LST, ti o lagbara. lati pese awọn ti o tobi ṣee ṣe "shot" nigba ti a ba nilo rẹ.
Lati lo anfani ẹya yii, awọn taabu meji wa. Ẹnikan n ṣiṣẹ gẹgẹ bi awọn ti a rii ni adaṣe tabi awọn apoti jia-meji, ti nlọsiwaju tabi sẹhin jia kan ni akoko kan. Awọn keji, nigba ti mu ṣiṣẹ, lẹsẹkẹsẹ olukoni bojumu ipin ti o ṣe onigbọwọ awọn ti o dara ju ti ṣee ṣe isare - apọju overtaking le ti wa ni kiye si ni ...
Super ẹnjini
Gbogbo Koenigseggs ṣe ẹya monocoque erogba ati Jesko tuntun kii ṣe iyatọ. Eyi jẹ tuntun, gun nipasẹ 40mm ati 22mm ga - ẹsẹ ti o wa diẹ sii ati aaye ori jẹ abajade - ati pe o lera pupọ, pẹlu rigidity torsional ti 65,000 Nm fun alefa kan.
Ipilẹ ti o lagbara fun chassis nipa lilo Idadoro Triplex, ti ipilẹṣẹ ni akọkọ fun Agera, nibiti a ti ṣafikun ohun imudani-mọnamọna ti o wa ni ita kẹta lati dojuko squatting ara. Ti o ba jẹ lori Agera nikan ẹhin lo eto yii, lori Jesko eto yii tun wa ni iwaju.
A tianillati, bi Jesko ni anfani lati gbe awọn 1000 kg ti agbara isalẹ ni 275 km / h - iye ti o pọju jẹ 1400 kg, iye kan 40% ti o ga ju ti Agera RS - , pẹlu Triplex Suspension ṣe iranlọwọ lati tọju iwaju ipele ọkọ ayọkẹlẹ bi daradara bi idasilẹ ilẹ.
Nikẹhin, Koenigsegg Jesko tun ni ipese pẹlu axle steerable, ti o lagbara lati ṣe alekun agbara mejeeji ati iduroṣinṣin ni iyara giga.
Lati fi diẹ sii ju 1600 hp lori ilẹ - o wa ni wiwakọ kẹkẹ nikan - Jesko wa ni ipese pẹlu Michelin Pilot Sport Cup 2 taya tabi bi aṣayan Pilot Sport Cup 2 R, pẹlu awọn iwọn 265/35 R20 ni iwaju ati 325/30 R21 ago.
Iṣe?
Botilẹjẹpe a ti mọ awọn nọmba pupọ ti Jesko, lati agbara, iye agbara isalẹ ati paapaa iwuwo - 1420 kg -, Koenigsegg ko pese data lori awọn anfani ti arọpo Agera.
Alabapin si ikanni Youtube wa
Dajudaju wọn yoo gba ẹmi rẹ kuro, ṣugbọn lati jẹ ẹrọ fifọ-igbasilẹ bii Agera, ami iyasọtọ Swedish ti sọ tẹlẹ pe Jesko yii ti a mọ pe o le ma to.
Oludasile, Christian Von Koenigsegg, mẹnuba lakoko igbejade osise lana ni Geneva Motor Show 2019, idagbasoke ti iyatọ keji, ti a ti mọ tẹlẹ bi Jesko 300.
Nọmba kan ni itọka ti o han gbangba si 300 mph ti a mẹnuba loke, eyiti yoo tumọ si package aerodynamic ibinu ti o kere si, ni awọn ọrọ miiran, pẹlu agbara isalẹ, eyiti o le gba laaye lati de iru iyara giga bẹ.
Eyi ni fidio, ti o bẹrẹ ni ibẹrẹ awọn alaye wọnyi: