Audis jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ “Ayebaye” julọ lori ọja, eyiti o jẹ otitọ paapaa ni ọran ti iyatọ A3 iwọn-mẹta. Audi A3 Limousine.
Sedan yii yatọ si ẹya ti ẹnu-ọna marun-un nipasẹ iyẹwu ẹru rẹ pẹlu agbara diẹ diẹ sii, nini, ninu iyoku, ni pataki awọn abuda kanna bi iyoku ti iwọn: didara gbogbogbo giga, imọ-ẹrọ to ti ni ilọsiwaju, awọn ẹrọ ti o peye ati chassis.
Awọn awoṣe apakan-C diẹ wa ti o tẹsiwaju lati ni iṣẹ-ara iwọn-mẹta ati diẹ ninu ni ifọkansi ni pataki si awọn ọja nibiti ibeere jẹ diẹ sii ju iyokù ni awọn orilẹ-ede bii Tọki, Spain ati Brazil. Ni Ilu Pọtugali, Sportback jẹ ọba ati oluwa ni tita (84% lodi si 16% ti Limo yii), ati ọpọlọpọ awọn ti o nifẹ si “ṣilọ” si Q2, adakoja Audi pẹlu idiyele ti o jọra si A3.
4 cm diẹ sii ni ipari, 2 cm diẹ sii ni iwọn ati 1 cm diẹ sii ni giga ko ni akiyesi si "oju ti a ko ni," ṣugbọn awọn wọnyi ni awọn idagbasoke ni awọn iwọn ti a ṣe afiwe si awoṣe ti tẹlẹ, eyiti titun n ṣetọju aaye laarin awọn aake. .
Ode oniru le ti wa ni telẹ pẹlu wipe bani ikosile "itankalẹ ni ilosiwaju", fifun lati se akiyesi wipe o wa ni o wa ndinku egbegbe ni concave ẹgbẹ ruju, ru ati Bonnet, Yato si ti - akawe si awọn Sportback - awọn jinjin ninu awọn ara profaili ti a tesiwaju. si bompa lati saami awọn elongated ru apakan.
A tun rii grille hexagonal oyin grille ti o ni iha nipasẹ awọn atupa LED, bi boṣewa, pẹlu awọn iṣẹ ina ti adani ti ilọsiwaju (Matrix Digital ni awọn ẹya oke), ni afikun si ẹhin ti o kun pẹlu awọn opiti petele.
Apoti alabọde, ṣugbọn o tobi ju Sportback's
Awọn ẹhin mọto ni o ni kanna 425 liters bi awọn royi. Ni oju iṣẹlẹ ifigagbaga, o jẹ 100 liters kere ju Sedan Fiat Tipo kan, eyiti, botilẹjẹpe kii ṣe Ere bi Audi, jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu apẹrẹ ara kanna ati awọn iwọn gbogbogbo.
Lẹgbẹẹ (julọ) taara awọn abanidije BMW 2 Series Gran Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ati Mercedes Benz A-Class Limousine, ẹhin mọto ti A3 Limo da ni aarin, o kan marun liters kere ju akọkọ ati 15 liters tobi ju awọn keji.
Ti a ṣe afiwe si A3 Sportback, o ni awọn liters 45 diẹ sii, ṣugbọn o kere si iṣẹ nitori aaye ikojọpọ dinku ati, ni apa keji, o kuna bi ko ṣe ni awọn taabu lati tu silẹ ati gbe awọn ẹhin ijoko ẹhin (ju awọn ayokele, fun apẹẹrẹ, wọn fẹrẹ ṣe nigbagbogbo), eyiti o tumọ si pe ẹnikẹni ti o gbe ẹhin mọto ti o rii pe o ni lati dubulẹ lori ẹhin awọn ijoko ki awọn baagi le baamu yoo ni lati rin ni ayika ọkọ ayọkẹlẹ ati ṣii ilẹkun ẹhin si pari ise yi..
Alabapin si iwe iroyin wa
Ninu ọran ti ẹsẹ ẹhin, ko si ohun ti o yipada (o to fun awọn olugbe titi de 1.90 m), ṣugbọn tẹlẹ ni giga nibẹ ni anfani kekere kan ni pe awọn ijoko ti gbe diẹ diẹ si ilẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ, lakoko ti awọn ẹhin duro ga ju iwaju lọ lati ṣẹda ipa amphitheater nigbagbogbo gbadun nipasẹ awọn ero ẹhin. Eyi ti Emi ko ṣeduro nini diẹ sii ju meji lọ, nitori oju eefin lori ilẹ aarin jẹ tobi ati aaye ijoko funrararẹ dinku ati pẹlu padding lile.
Ni afikun si awọn boṣewa ijoko ni Base version (nibẹ ni o wa meji siwaju sii loke, To ti ni ilọsiwaju ati S Line), Audi ni o ni sportier, pẹlu fikun support ẹgbẹ ati awọn headrests (boṣewa lori S Line). Ibeere julọ le fẹ awọn iṣẹ alapapo, ilana itanna ati atilẹyin lumbar pẹlu iṣẹ ifọwọra pneumatic.
Si apa osi ti dasibodu ti o jẹ asọye nipasẹ didara awọn ohun elo ti o dara pupọ ati ipari / apejọ, gẹgẹbi igbagbogbo “ninu ile”, awọn aṣayan pupọ wa fun awọn kẹkẹ idari - yika tabi alapin, pẹlu awọn bọtini multifunctional boṣewa, pẹlu tabi lai owo changeover awọn taabu.
Awọn bọtini fere gbogbo gbesele
Inu inu “simi” olaju ọpẹ si awọn diigi oni-nọmba ni awọn ohun elo mejeeji (10.25” ati yiyan 12.3” pẹlu awọn iṣẹ ti o gbooro sii) ati iboju infotainment (10.1” ati itọsọna diẹ si ọna awakọ), lakoko ti Asopọmọra gba ilẹ.
Nikan diẹ ninu awọn iṣakoso ti ara ni o kù, gẹgẹbi awọn ti o wa fun air conditioning, awọn ọna iṣakoso isunmọ / iduroṣinṣin ati awọn ti o wa lori kẹkẹ ẹrọ, ti o wa ni iha nipasẹ awọn ile-iṣẹ atẹgun nla meji.
Syeed itanna ti o lagbara julọ (MIB3) ngbanilaaye A3 lati ni idanimọ kikọ, iṣakoso ohun ti oye, Asopọmọra to ti ni ilọsiwaju ati awọn iṣẹ lilọ kiri ni akoko gidi, bakannaa agbara lati so ọkọ ayọkẹlẹ pọ si awọn amayederun pẹlu awọn anfani ti o pọju ni awọn ofin ti ailewu ati ṣiṣe daradara. wiwakọ.
Ifihan ori-oke tun wa ati yiyan jia-nipasẹ-waya (pẹlu gbigbe laifọwọyi) ati, ni apa ọtun-ọwọ, ṣiṣe iṣafihan rẹ ni Audi, iṣakoso iwọn didun ohun afetigbọ iyipo ti o dahun si awọn agbeka ika ika.
Awọn ẹya iraye si diẹ sii nikan ni mẹẹdogun to kẹhin
Lori dide lori oja ni September, ni A3 Limousine Motors lati 1,5 l ti 150 hp (35 TFSI pẹlu iyara meji-idimu laifọwọyi gbigbe, nigbagbogbo pẹlu ìwọnba-arabara eto) ati 2.0 TDI ti dogba agbara (35 TDI).Ṣugbọn paapaa ṣaaju opin ọdun awọn ẹrọ iwọle yoo darapọ mọ idile naa. 1,0 l ti 110 hp (mẹta silinda) ati 2,0 TDI ti 116 hp (ti a npe ni 30 TFSI ati 30 TDI, lẹsẹsẹ), pẹlu awọn idiyele ti o wa ni isalẹ idena àkóbá (ati kii ṣe nikan) ti awọn owo ilẹ yuroopu 30,000 (petirolu).
Ni kẹkẹ A3 Limousine 35 TFSI MHEV
Mo ti wakọ 35 TFSI MHEV (eyiti a npe ni ìwọnba-arabara tabi "ìwọnba" arabara), eyi ti lẹhinna ni ohun ti a npe ni 48 V electrified eto ati kekere litiumu-ion batiri.
O ngbanilaaye lati gba agbara pada (to 12 kW tabi 16 hp) lakoko awọn idinku tabi braking ina ati tun ṣe ipilẹṣẹ ti o pọju 9 kW (12 hp) ati 50 Nm ni awọn ibẹrẹ ati imularada iyara ni awọn ijọba agbedemeji, ni afikun si gbigba A3 laaye. yipo fun awọn aaya 40 pẹlu ẹrọ ti o wa ni pipa (awọn ifowopamọ ipolowo ti o fẹrẹ to idaji lita fun 100 km).
Ni iṣe, o le paapaa rilara itusilẹ itanna yii ni awọn atunṣe iyara, eyiti o wulo paapaa ju ti a ba ṣe akiyesi iṣẹ ti o pọ si ni awọn isare ti o jinlẹ. Kii ṣe nikan ni iwọnyi kere si loorekoore, ṣugbọn wọn tun ṣe ojurere nipasẹ awọn iṣe afikun ti o ṣaṣeyọri pẹlu iṣẹ kickdown (idinku lẹsẹkẹsẹ ti awọn jia jia si meji tabi mẹta “isalẹ”) ti ifowosowopo yii ati iyara iyara meje-idimu meji-laifọwọyi. apoti jia .
Eyi - ni idapo pẹlu ifijiṣẹ ni kikun ti iyipo ti o pọju ni kutukutu bi 1500 rpm - ṣe iranlọwọ fun A3 35 TFSI MHEV fi awọn atunṣe iyara pupọ han ni gbogbo igba. Eyi, papọ pẹlu otitọ pe idaji awọn silinda ti wa ni pipa ni isansa ti fifuye fifun (tabi ni awọn ẹru ina pupọ), ṣe alabapin si idinku ninu agbara, eyiti Audi ṣero lati jẹ to 0.7 l / 100 km.
Ni iyi yii, ni ọna 106 km ni ita ti Ingolstadt (nibiti olu ile-iṣẹ Audi wa), akojọpọ awọn ọna opopona, awọn ọna orilẹ-ede ati awọn agbegbe ilu, Mo forukọsilẹ ni aropin 6.6 l/100 km , fere kan lita diẹ sii ju iye ti a fọwọsi nipasẹ German brand.
Idaduro ti o peye pẹlu eniyan pipin
Ni awọn asopọ kẹkẹ a ni awọn gbajumọ McPherson iwaju asulu ati ohun ominira olona-apa ru asulu ni yi ti ikede ni mo wakọ (35 TFSI). Audi A3 ti o wa ni isalẹ 150 hp lo faaji ti o kere ju (apa torsion), bii awọn awoṣe kilasi miiran bii Volkswagen Golf tabi Mercedes-Benz A-Class.
Ẹka yii tun ni anfani lati eto idamu oniyipada, eyiti o ni idinku giga si ilẹ nipasẹ 10 mm, eyiti o fun ọ laaye lati ni anfani diẹ sii ti awọn ipo awakọ, ti o ba yan lati ra wọn.
Eyi jẹ nitori ihuwasi A3 ni didan oscillates laarin itunu diẹ sii ati ere idaraya diẹ sii. Kii ṣe nitori idaduro naa di lile tabi rirọ (iduroṣinṣin diẹ sii ni ọran akọkọ, itunu diẹ sii ni keji) ṣugbọn apoti gear tun gba awọn eto pẹlu awọn idahun pato kanna, pẹlu ipa taara lori iṣẹ ẹrọ.
Lori ikẹkọ idanwo yii, pẹlu ọpọlọpọ awọn apakan yikaka, igbadun naa ni idaniloju nigbati Mo yan ipo Yiyi (eyiti o tun ṣatunṣe iṣakoso iyipo yiyan lori awọn kẹkẹ iwaju lati dinku ifarahan ti ihuwasi labẹ).
Ṣugbọn ni wiwakọ lojoojumọ, yoo jẹ oye diẹ sii lati lọ kuro ni ipo aifọwọyi ati jẹ ki sọfitiwia ṣe awọn iṣiro to wulo fun awọn idahun ti o wulo julọ lati awọn atọkun awakọ - idari, fifun, damping, ohun engine, apoti jia (ko si ni awọn Afowoyi selector, afipamo pe Afowoyi / lesese ayipada le nikan ṣee ṣe nipa lilo awọn taabu agesin lori idari oko kẹkẹ).
Siwaju si, ninu apere yi, isalẹ ilẹ kiliaransi ati ki o tobi taya / kẹkẹ (225/40 R18) mu awọn ìwò idurosinsin rilara awakọ, botilẹjẹ kere ju BMW 1 Series pẹlu afiwera enjini ati idadoro awọn atunto. Laisi awọn dampers oniyipada, awọn iyatọ ti a ro ni awọn ipo awakọ ti fẹrẹ ku.
Awọn ololufẹ ti awakọ ere idaraya yoo tun ni riri idari lilọsiwaju ti o pese ẹyọ A3 Limousine yii. Ọ̀rọ̀ náà ni pé bí awakọ̀ ṣe ń yí kẹ̀kẹ́ ìdarí tó, bẹ́ẹ̀ náà ni ìdáhùn rẹ̀ á ṣe máa tààrà sí i. Anfani ni pe o ni lati fi ipa diẹ si ni wiwakọ ilu ati ni esi kongẹ diẹ sii - o kan awọn ipele 2.1 lati oke si oke - ati agility ni awọn iyara ti o ga julọ lori awọn opopona yikaka.
Ilowosi rẹ si ṣiṣe wiwakọ ere idaraya diẹ sii han gbangba, lakoko ti idadoro ẹhin ominira ṣe idilọwọ awọn agbeka aibikita ti ọkọ ayọkẹlẹ nigbati o ba lọ lori awọn bumps ni aarin-igun, loorekoore ati ifarabalẹ ni awọn ẹya pẹlu axle ẹhin ologbele-kosemi.
Nigbawo ni o de ati Elo ni idiyele?
Wiwa ti Audi A3 Limousine ti ṣe eto fun Oṣu Kẹsan ti nbọ ni 35 TFSI ati 35 TDI awọn ẹya. A ko tun ni awọn idiyele pataki, ṣugbọn nireti ilosoke laarin 345 ati 630 awọn owo ilẹ yuroopu ni akawe si A3 Sportback tẹlẹ ti wa ni tita.
Iwọn naa yoo gbooro ni mẹẹdogun ti o kẹhin ti ọdun pẹlu dide ti 30 TFSI ti ifarada diẹ sii ati awọn ẹya TDI 30, eyiti yoo gba laaye A3 Limousine lati ni idiyele ni isalẹ 30 ẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu ni ọran ti TFSI ati 33 ẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu. ninu ọran ti TDI.
Imọ ni pato
| Audi A3 Limousine 35 TFSI | |
|---|---|
| Mọto | |
| Faaji | 4 silinda ni ila |
| Pinpin | 2 ac / c./16 falifu |
| Ounjẹ | Ipalara taara; turbocharger |
| ratio funmorawon | 10.5:1 |
| Agbara | 1498 cm3 |
| agbara | 150 hp laarin 5000-6000 rpm |
| Alakomeji | 250 Nm laarin 1500-3500 rpm |
| Sisanwọle | |
| Gbigbọn | Siwaju |
| Apoti jia | 7 iyara gbigbe laifọwọyi (idimu ilọpo meji). |
| Ẹnjini | |
| Idaduro | FR: Laibikita iru MacPherson; TR: Laiwo ti olona-apa iru |
| idaduro | FR: Awọn disiki atẹgun; TR: Disiki |
| Itọsọna | itanna iranlowo |
| Nọmba awọn iyipada ti kẹkẹ idari | 2.1 |
| titan opin | 11.0 m |
| Mefa ati Agbara | |
| Comp. x Ibú x Alt. | 4495 mm x 1816 mm x 1425 mm |
| Gigun laarin awọn ipo | 2636 mm |
| suitcase agbara | 425 l |
| agbara ile ise | 50 l |
| Awọn kẹkẹ | 225/40 R18 |
| Iwọn | 1395 kg |
| Awọn ipese ati lilo | |
| Iyara ti o pọju | 232 km / h |
| 0-100 km / h | 8.4s |
| adalu agbara | 5,5 l / 100 km |
| CO2 itujade | 124 g/km |