Ati mẹrin lọ. THE Gigafactory 4 Ile-iṣẹ Tesla nitosi Berlin ni Germany yoo darapọ mọ awọn miiran ti n ṣiṣẹ tẹlẹ ni AMẸRIKA (Nevada ati New York) ati China (nitosi Shanghai).
A o lapẹẹrẹ feat fun awọn (ṣi) kekere American olupese, ati akoko yi ṣeto soke itaja ni okan ti awọn agbegbe ti awọn alagbara German ọkọ ayọkẹlẹ ile ise. Ni ile-iṣẹ iwaju, ni afikun si iṣelọpọ awọn batiri ati ẹwọn kinematic ti awọn awoṣe rẹ, Tesla Model Y ati Awoṣe 3 yoo pejọ, ti o bẹrẹ ni 2021.
Ni kete ti a ti mọ ipo Gigafactory 4, ko pẹ diẹ lati wa idahun si ibeere ti bii yoo ṣe inawo rẹ.
Gigafactory 3, fun apẹẹrẹ, ti o wa ni Ilu China, gbe 1.4 bilionu owo dola (1.26 bilionu awọn owo ilẹ yuroopu) nipasẹ inawo lati ọpọlọpọ awọn banki Ilu Kannada. Ni Europe, lori awọn miiran ọwọ, awọn pataki owo wá lati awọn julọ išẹlẹ ti ibi: awọn FCA (Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Fiat Chrysler).
Alabapin si iwe iroyin wa
Ko ṣe oye pupọ, ṣe o? Kini idi ti FCA yoo ṣe nọnawo ikole ile-iṣẹ kan fun ọmọle orogun kan? Pẹlupẹlu, nigbati aini awọn ohun elo ti jẹ ọkan ninu awọn iṣoro akọkọ ti ẹgbẹ Itali-Amẹrika ti dojuko ni awọn ọdun aipẹ, jẹ ọkan ninu awọn iwuri fun iṣọpọ ti a kede ni opin ọdun to kọja pẹlu PSA.
Awọn itujade, itujade nigbagbogbo
Gẹgẹbi a ti ṣe afihan laipẹ, 2020 ati 2021 yoo jẹ nija pupọ fun ile-iṣẹ adaṣe. Ni ọdun 2021 apapọ awọn itujade CO2 ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Yuroopu yoo ni lati dinku si 95 g/km (Ni ọdun yii, 95% ti awọn tita yoo ni lati pade ibeere yii tẹlẹ). Ikuna lati ni ibamu awọn abajade ni awọn itanran nla.
Lara awọn ọna oriṣiriṣi ti EC (European Community) ngbanilaaye awọn aṣelọpọ lati de 95 g/km ifẹ agbara, ọkan ninu wọn ni lati ni anfani lati darapọ mọ ki iṣiro awọn itujade papọ jẹ iwulo diẹ sii.
Iyẹn ni pe, ti o ba jẹ pe olupilẹṣẹ ti o ni itujade giga ati pẹlu aye diẹ lati ṣaṣeyọri awọn ibi-afẹde ti a fiweranṣẹ laarin akoko ti o wa, o le darapọ mọ miiran, pẹlu awọn itujade ti o dara julọ, pẹlu iṣiro awọn itujade ti awọn ọmọle meji lati darapọ bi ẹnipe lati ọkan kan. si ekeji. toju.
O jẹ deede iru adehun ti FCA ati Tesla ti ṣeto ni ọdun to kọja. . Pẹlu awọn tita SUV ti o dagba ati idaduro electrification ti awọn awoṣe rẹ (ọna ti o munadoko julọ lati dinku awọn itujade), awọn itujade CO2 ti Tesla - dogba si odo, lati kan ta awọn ọkọ ina - bayi ka fun iṣiro awọn itujade lati ọdun yii, idinku ifihan rẹ si hefty. owo itanran.
Bi o ṣe le fojuinu, Tesla ko ṣe bi iṣe ti ifẹ. FCA n san owo-ori Tesla fun idi eyi. Gẹgẹbi banki idoko-owo Robert W. Baird & Co, FCA yoo san 1.8 bilionu awọn owo ilẹ yuroopu si Tesla ti o bẹrẹ ni ọdun yii ati ipari ni 2023.
Nitorinaa ko ṣe iyalẹnu pe apao yii ni Tesla lo lati kọ Gigafactory 4 ati ṣeto ile itaja ni Yuroopu. Iyẹn ni Ben Kallo, oluyanju ni Baird Bank sọ pe:
"Lakoko ti a ṣe akiyesi pe awọn oludokoowo fẹ lati ge awọn idiyele wọnyi ni ṣiṣe ayẹwo ipaniyan iṣiṣẹ, a ṣe akiyesi pe awọn kirẹditi wọnyi (lati FCA) jẹ awọn owo-owo daradara fun ọgbin Tesla's European."
Ti iye ti FCA yoo san si Tesla jẹ giga, iye awọn itanran paapaa ga julọ - ni ibamu si awọn atunnkanka, a ṣe iṣiro pe, paapaa pẹlu awọn itujade wọn ti a ṣe iṣiro bi Tesla jẹ apakan ti italo ẹgbẹ Amẹrika, awọn FCA yoo san 900 milionu awọn owo ilẹ yuroopu ni awọn itanran ni 2020 ati 900 milionu miiran ni 2021. Nọmba ti yoo ga julọ ti (odo) awọn itujade Tesla ko jẹ apakan ti iṣiro naa.
itanna lori ona
Botilẹjẹpe FCA wa lẹhin lori itanna, yoo gba agbara lakoko ọdun yii. Awọn ẹya arabara plug-in ti Jeep Renegade, Kompasi ati Wrangler ti tẹlẹ ti han; awọn Fiat 500s kekere ati Pandas ti ṣẹṣẹ gba awọn ẹya arabara-kekere (idinku awọn itujade laarin 20-30%); ni Geneva Motor Show ti o tẹle a yoo rii 500 gbogbo-itanna tuntun; ati nipari, Maserati ti wa ni si sunmọ ni setan lati electrify julọ ti awọn oniwe-ibiti (hybrids).
Awọn awoṣe ti yoo ṣe alabapin fun FCA lati ni ilọsiwaju ni anfani lati ṣẹ ni awọn ọdun to n bọ, nigbati yoo pin pẹlu ajọṣepọ pẹlu Tesla ni Yuroopu.