Boya tabi ko o fẹ awọn oniru ti awọn nissan juke , Eyi ni ariyanjiyan tita akọkọ fun aṣeyọri ati iṣẹ pipẹ rẹ - awọn ẹya miliọnu kan ni Yuroopu, 14,000 eyiti o wa ni Ilu Pọtugali.
Paapaa loni, ọdun mẹsan lẹhinna, awọn laini alailẹgbẹ rẹ tun jẹ imudojuiwọn ati pe Mo gbagbọ pe kii yoo gba pupọ diẹ sii ju isọdọtun lati jẹ ki o tutu fun ọdun diẹ diẹ sii. Ṣugbọn apakan fun eyiti o jẹ iduro pataki fun oni jẹ ọkan ninu olokiki julọ ati ọkan ti o ni agbara nla fun idagbasoke ni awọn ọdun to n bọ, ko le yatọ pupọ diẹ sii.
Ti o ba jẹ ni ọdun 2010, nigbati o ti ṣe ifilọlẹ, o ni lati ṣe pẹlu awọn abanidije tọkọtaya kan, Nissan ni bayi mọ diẹ sii ju 20 - o jẹ ogun ailopin. Awọn igbese ti o ni iwọn diẹ sii yoo ni lati mu lati jẹ ibaramu ni apakan farabale.
View this post on Instagram
Ati pe awọn abajade wa ni oju: Nissan Juke tuntun tun dabi Juke kan, ṣugbọn lẹhin ti o mọ ọ dara julọ, ni iṣiro ati ni agbara, o dabi ẹni pe ọmọ kekere ti Mo pade ni ọdun diẹ sẹhin ti dagba lojiji, ti ara ati kọja - oun ni bayi ẹnikan siwaju sii agbalagba, ogbo, lodidi.
Iro ti a ti fi mi silẹ lẹhin igbejade aimi akọkọ ti awoṣe, eyiti o tun waye ni Ilu Barcelona ni oṣu kan sẹhin, ati eyiti a ti fikun bayi ati simenti nigbati o wakọ.
Ni iwaju, ifojusi ni atuntumọ ti awọn opiti pipin, eyiti o wa ni bayi grille “V Motion” ti o tobi pupọ.
Idagba ni gbogbo awọn itọnisọna dabi si mi lati tun ti jẹ ọkan ninu awọn ifosiwewe fun apẹrẹ ti o yanju ti o dara julọ - agbodo Mo sọ pe Juke tuntun jẹ itẹwọgba diẹ sii? Awọn ipin ti wa ni han ti o ga ati awọn ti o wulẹ dara "gbin" lori idapọmọra - gbogbo awọn sipo wa fun igbeyewo wá pẹlu awọn ti o tobi 19 ″ wili, ti o tun iranlọwọ —; ati ṣafihan awọn oju-aye ti o ni fafa diẹ sii ati awọn alaye, didara kan ti ko si lati atilẹba ti ko dara julọ.
aaye, awọn ti o kẹhin Furontia
Ṣugbọn awọn anfani ti ntẹriba po lori ni ita - o nlo CFM-B, kanna Syeed bi awọn titun Renault Clio ati awọn titun Captur - le ri inu. Lati ẹda ti o ni irọra diẹ, ọkan ninu awọn abajade ti apẹrẹ rẹ, si ọkan ninu awọn awoṣe titobi julọ ni apakan - awọn iwọn inu wa nitosi (sunmọ pupọ) si awọn ti Qashqai.
Ipilẹ kẹkẹ naa dagba 105 mm (2,636 m), ti o farahan ni aaye ti o tobi julọ. Ni ẹhin, aaye fun awọn ẽkun ti dagba 58 mm ati fun ori 11 mm. Wiwọle tun ti ni ilọsiwaju, pẹlu awọn ṣiṣi gbooro 33mm.
Ti a ṣe afiwe pẹlu iran akọkọ, inu ti tuntun tun jẹ aṣa diẹ sii, ti o tọju si ọna ere idaraya, ṣugbọn pẹlu abala ere di igbagbe diẹ. Sibẹsibẹ, o ṣeun si isọdi-ara ẹni, ọkan ninu awọn ariyanjiyan to lagbara ti awoṣe tuntun, inu ilohunsoke ni irọrun ni ifamọra nla. Ẹya N-Design, fun apẹẹrẹ, ni awọn agbegbe inu ilohunsoke pato meji: Chic, diẹ ti a ti tunṣe ati didara pẹlu awọn ohun elo ni Alcantara ati alawọ; ati lọwọ, Elo diẹ larinrin, pẹlu kan illa ti dudu ati osan ara.
Eyi ni abala aṣa diẹ sii ni inu ati paapaa faramọ ti awọn idari (kẹkẹ idari iṣẹ lọpọlọpọ, fun apẹẹrẹ) ati awọn iṣeduro akọkọ rẹ, o kere ju, aṣamubadọgba ni iyara ni lilo rẹ. Apejọ naa jẹ ohun ti o lagbara, ati awọn ohun elo, ni apapọ, ti o dara julọ, ti o ni asopọ nipasẹ awọn ẹlomiran ti ko ni idunnu si ifọwọkan.
Kẹkẹ idari iṣẹ lọpọlọpọ, nibiti a ti le wọle si, fun apẹẹrẹ, Nissan ProPilot. Ṣe afihan tun fun awọn paddles ti o wa ninu ẹya pẹlu apoti idimu meji.
Aratuntun pipe ni awọn ijoko Monoform ti ere-idaraya, pẹlu awọn agbekọri iṣọpọ, eyiti o jẹ itunu pupọ lori awọn ijinna pipẹ, ati pẹlu atilẹyin ironu pupọ - ni awọn ẹya ti o ni ipese diẹ sii wọn le paapaa kikan. Ati pe ti o ba jade fun eto ohun BOSE, awọn agbohunsoke meji ni a ṣafikun ni ipele ori, ti o ranti awọn agbekọri - ifọwọkan atilẹba.
nibo ni igbadun naa lọ
Mo ti wa ọkọ Nissan Juke fun igba diẹ bayi. O ṣe iyanilẹnu fun mi nipasẹ iyara ati agbara rẹ - ipo ere idaraya fun u ni imudara afẹsodi kan. Lẹhinna, bi bayi, ti MO ba ni lati yan laarin Juke tabi Micra, Mo yan Juke ni iyara diẹ sii, ni deede nitori abẹrẹ igbadun ti o fi sinu awakọ.
Kii ṣe mọ… Ọmọde naa tun dagba ni ẹka yii. Ti o ba ti ṣaaju ki o to awọn oniwe-ihuwasi ti a characterized nipasẹ a kaabo agility, pípe kan diẹ lakitiyan awakọ, titun Nissan Juke ododo lati wa ni diẹ idurosinsin ati lilo daradara, sugbon tun siwaju sii… boring — ko ani awọn idaraya mode iranlọwọ ni yi ipin, kekere kan yatọ si lati Standard. ; o dara ki o fi silẹ ni eyi.
Alabapin si iwe iroyin wa
Itọnisọna (pẹlu iwuwo diẹ, ṣugbọn kii ṣe ibaraẹnisọrọ pupọ) jẹ kongẹ ati axle iwaju ti o gbọran, ṣugbọn ṣe afihan inert diẹ sii, iwa ti o kere si Organic ati awọn ipe fun ere, pẹlu ṣiṣe jẹ ariyanjiyan akọkọ rẹ. Sibẹsibẹ, Juke tuntun yà ni ori kan, itunu naa. Awọn titun iran wa ni jade lati wa ni itura, oyimbo ani, igbega awọn oniwe-estradistant awọn agbara - a didara aimọ si akọkọ iran.
Gbogbo idagbasoke ti o gba yii jẹ iranlowo nipasẹ ẹrọ nikan ti o wa (fun ni bayi): 1.0 DIG-T (debuted lori Micra) pẹlu 117 hp ati 180 Nm (200 Nm ni overboost), laini ati ilọsiwaju (o dara julọ lati tọju loke 2000 rpm), ṣugbọn laisi “dagba” pupọ - bii ẹnjini naa, munadoko diẹ sii ju iyaworan lọ.
1.0 DIG-T ni nkan ṣe pẹlu boya gbigbe afọwọṣe iyara mẹfa tabi idimu meji-iyara meje (DCT7). Anfani wa lati ni iriri awọn igbohunsafefe mejeeji lọpọlọpọ, ṣugbọn ewo ni iwọ yoo yan?
Apoti jia afọwọṣe n ṣafikun ipele afikun ti ibaraenisepo, laibikita ikọlu gigun diẹ ati iṣoro diẹ ninu yiyi si kẹfa; ṣugbọn DCT7 dabi pe o jẹ diẹ sii ni ibamu pẹlu ohun kikọ tuntun Juke - awọn paddles wa lẹhin kẹkẹ idari ti o ṣe atilẹyin išipopada ipin rẹ, ti o ba fẹ yi awọn jia fun ararẹ, ṣugbọn ipo adaṣe ti fihan diẹ sii ju to.
Afọwọṣe cashier nilo, sugbon ni itumo gun dajudaju ati ki o kan kẹfa ni itumo lọra lati tẹ.
Fun awọn ti ko ni idaniloju boya kekere mẹta-cylinder ni oju diẹ sii ju ikun lọ lati gbe Juke - tobi ṣugbọn fẹẹrẹfẹ nipasẹ 23 kg ju iṣaju rẹ - awọn ibẹru ko ni ipilẹ. Kii ṣe apata (10-11s ni 0-100 km / h), ṣugbọn o ṣe iṣẹ rẹ pẹlu panache. Ati pelu awọn ilokulo lori efatelese ọtun ni awọn iṣẹlẹ wọnyi, agbara ṣe ileri lati jẹ iwọntunwọnsi: Mo wa ni ayika 7,5 l / 100 km lori orisirisi ona pẹlu oke opopona, opopona ati ilu.
ọna ẹrọ idojukọ
Ti apẹrẹ ba jẹ aaye tita akọkọ ti iran akọkọ, Nissan nireti pe imọ-ẹrọ ti a ṣe sinu Juke tuntun yoo tun di idi to lagbara lati yan adakoja rẹ. Awọn sipo ti a ṣe idanwo ni ipese pẹlu eto ProPilot ti a mọ daradara (Ipele 2 awakọ adase), ati ọpọlọpọ awọn oluranlọwọ, eyiti o pọ si.
Ṣugbọn afihan imọ-ẹrọ tọka si isopọmọ ti Nissan Juke tuntun ngbanilaaye, ibeere ti o npọ sii.
Ni afikun si eto infotainment NissanConnect, pẹlu iboju ifọwọkan 8 ″ bi boṣewa lori gbogbo awọn ẹya, pẹlu Apple CarPlay ati Android Auto, Nissan Juke tuntun le ni Wi-Fi lori ọkọ, ni afikun si nini ohun elo bi iranlowo. NissanConnect Services , fun foonu alagbeka wa.
Ohun elo NissanConnect gba ọ laaye lati ṣakoso lẹsẹsẹ awọn aye-aye ni Juke.
Ohun elo naa ni awọn aye pupọ. O gba ọ laaye kii ṣe lati ni itan-akọọlẹ ti awọn irin ajo ti o ṣe, ṣugbọn tun lati ṣakoso latọna jijin ọpọlọpọ awọn iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ (titiipa / ṣiṣi, awọn ina, iwo, titẹ taya, ipele epo).
Ti a ba ya Juke naa fun ẹnikan, tabi paapaa ti o jẹ apakan ti ọkọ oju-omi kekere kan, a le ṣalaye awọn aye lilo (agbegbe irin-ajo tabi iyara) eyiti, nigbati o ba kọja, a wa ni itaniji. Paapaa o ni ibaramu pẹlu Oluranlọwọ Google, ati paapaa jẹ ki o firanṣẹ awọn ibi lilọ kiri si Juke latọna jijin.
O dara?
Ko si tabi-tabi. Diẹ sii ju adakoja iwapọ, Nissan Juke tuntun ṣafihan ararẹ bi yiyan si awọn ọmọ ẹgbẹ ẹbi kekere, gẹgẹ bi Volkswagen Golf tabi Focus Ford. Paapaa gbigbe agbegbe ti o kere ju lori idapọmọra, lilo aaye jẹ deede, ti ko ba ga julọ, bi ohun ti a rii ninu ẹhin mọto.
Ni agbegbe Yuroopu, pẹlu ẹrọ kan ṣoṣo ti o wa ni ipele ibẹrẹ yii, botilẹjẹpe ibora 73% ti awọn tita ni apakan, a ṣiyemeji pe yoo tun gba idari rẹ ni apakan, nitori Juke yoo wa pẹlu awọn abanidije iwuwo ti o tun jẹ tuntun. : awọn "arakunrin" ati olori Renault Captur, Peugeot 2008 ati awọn mura Ford Puma. Gẹgẹbi mo ti sọ ni ibẹrẹ, apakan yii n ṣan.
N wa igun to dara julọ…
Ni Ilu Pọtugali, Nissan nireti lati ta 3000 Juke ni Ilu Pọtugali ni ọdun akọkọ ti tita, eyiti yoo gba laaye lati tun gba aaye 3rd ni apakan. Awọn idiyele bẹrẹ ni € 19,900 , ṣugbọn fun alaye diẹ sii lori ibiti orilẹ-ede, wo nkan wa alaye diẹ sii pẹlu alaye yẹn.