Toyota tọka si “aiṣedeede laarin Isuna Ipinle 2021 ati eto imulo ayika ti Ijọba”

Anonim

Ariyanjiyan ti o wa ni ayika OE 2021 tẹsiwaju lati sọrọ nipa ati lẹhin Honda o jẹ akoko Toyota lati sọ asọye lori imọran ti PAN – Animal People and Nature party gbekalẹ, ati fọwọsi pẹlu awọn ibo lati ọdọ PS ati BE, pẹlu atako lati PSD , PCP , CDS ati Liberal Initiative, ati abstention lati Chega.

Ti o ba ranti, pẹlu itẹwọgba ti imọran yii, awọn arabara laisi awọn agbejade ibiti o ko ni ni iwọn agbedemeji ni Owo-ori Ọkọ (ISV), ti o bẹrẹ lati san gbogbo ISV dipo igbadun “eni” ti 40%.

Gẹgẹbi imọran naa, awọn arabara plug-in ati awọn arabara gbọdọ ni ominira ni ipo ina ti o kọja 50 km ati awọn itujade CO2 osise ni isalẹ 50 g/km. Bibẹẹkọ, bii ninu awọn arabara ti aṣa “ko si data lori adaṣe itanna”, awọn wọnyi ni ipalara paapaa.

Apejuwe ti ijọba ti ṣalaye fun iyasoto inawo rere ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara ti o dinku jẹ asan. A ti ṣeto paramita yiyan, eyiti ko ṣe iwọnwọn paapaa ko si ninu ifọwọsi imọ-ẹrọ ti awọn ọkọ. Abajade jẹ iyasoto ti gbogbo awọn awoṣe arabara ti kii ṣe plug-in lati dinku oṣuwọn ISV.

José Ramos, Alakoso & Alakoso TOYOTA CAETANO PORTUGAL

Toyota ká lenu

Ni ina ti gbogbo eyi, Toyota bẹrẹ nipa sisọ pe “Idipin aipẹ ni awọn iwuri owo-ori ti Ijọba fun awọn arabara ati awọn hybrids plug-in ṣe irẹwẹsi awọn eka ọkọ ayọkẹlẹ lati titobi ti awọn imọ-ẹrọ mimọ”.

Alabapin si iwe iroyin wa

Ni afikun, o ṣe afikun pe "Iwọn ti a fọwọsi nipasẹ Ijọba, eyiti ko kan si awọn aṣoju ti eka naa tẹlẹ, jẹ ilodi si ilana ati ifaramo ti Ilu Pọtugali lati ṣaṣeyọri didoju erogba ni 2050”.

Toyota Yaris Hybrid 2020

Toyota Yaris

Ati nikẹhin, o gba aye lati ranti pe iwọn yii wa “ni akoko kan nigbati eka ọkọ ayọkẹlẹ ṣe iforukọsilẹ idinku ninu awọn tita to ju 35%”, jẹ “ifun nla si gbogbo ile-iṣẹ naa”.

Ni ina ti gbogbo eyi, Toyota ṣafihan ṣeto ti awọn idi marun ti o fi lodi si ipinnu yii ti a fọwọsi fun Isuna Ipinle 2021:

  1. Ọkọ ayọkẹlẹ ero-ọkọ ayọkẹlẹ ti a ni ipese pẹlu ẹrọ arabara darapọ awọn enjini meji: ẹrọ ijona ti inu (ninu ọran Toyota ati Lexus nigbagbogbo lori petirolu) ati ina mọnamọna, nipa yiyipada ni irọrun laarin agbara ina mimọ ati ṣiṣe petirolu nigba iyara. imọ ẹrọ kii ṣe fifipamọ epo nikan, ṣugbọn tun funni ni awọn itujade CO2 kekere ju ọkọ ayọkẹlẹ ijona aṣa lọ. Ni ọran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Toyota, awọn ọkọ n kaakiri ni awọn ilu to 50% ti akoko ni ipo ina, nitorinaa ko ni itujade ati imudara iṣẹ ṣiṣe ayika ti ọkọ naa.
  2. Ti a ṣe afiwe si awọn ọkọ pẹlu awọn ẹrọ aṣawakiri, ipele itujade ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara dinku ni pataki. Pẹlu awọn apẹẹrẹ: Toyota Yaris 1.5 Hybrid pẹlu 88 g/km CO2 dipo Toyota Yaris 1.0 Petrol pẹlu 128 g/km CO2. Ninu ọran ti Toyota Corolla 1.8 Hybrid 111g/km CO2 dipo Toyota Corolla 1.2 petirolu 151 g/km CO2. O lọ laisi sisọ pe gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ gba iwe-ẹri lile ati awọn idanwo isokan ni ipele Yuroopu ti o jẹrisi awọn iye wọnyi.
  3. Ilu Pọtugali lọwọlọwọ ni ọkan ninu awọn ẹru owo-ori ti o ga julọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Iwọn ti a fọwọsi ni bayi jẹ ki imọ-ẹrọ ore ayika diẹ kere si ifigagbaga, ti o yori si abajade abajade ninu nọmba awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ẹrọ aṣawakiri ni kaakiri pẹlu awọn itujade CO2 ti o ga julọ. Ni ori yii, iwọn yii jẹ ipadasẹhin ninu eto imulo ayika ti ijọba.
  4. Ọkọ oju-omi kekere ti Ilu Pọtugali jẹ ọkan ninu akọbi julọ ni Yuroopu, pẹlu ọjọ-ori aropin ti ọdun 13. A gbagbọ pe igbese akọkọ lati dinku ipa ayika yẹ ki o da lori ilana ti iwuri fun idinku awọn ọkọ ayọkẹlẹ atijọ, idoti ati igba atijọ ti imọ-ẹrọ, igbega rirọpo wọn pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ to ti ni ilọsiwaju ti imọ-ẹrọ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni itanna pẹlu imọ-ẹrọ arabara ati plug-in arabara jẹ ojutu ore ayika.
  5. Ko si iwọn iyipada ni OE 2021 ti o ṣe idiwọ agbewọle ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo idoti diẹ sii. Iṣẹlẹ kan ti o ti n lọ fun ọdun pupọ ati pe o yori si ilosoke ninu ọjọ-ori ti ọgba-itura kaakiri ati ilosoke ninu awọn itujade idoti.

Ka siwaju