Pataki ti Porsche Cayenne fun ami iyasọtọ German jẹ eyiti a ko le sẹ. Fun ọpọlọpọ ọdun o jẹ paapaa awoṣe ti o ta ọja ti o dara julọ, nitorinaa Porsche ko yi ilana naa pada pupọ. Ko yato pupọ lati ọna ami iyasọtọ si 911, ti n dagbasoke ni ilọsiwaju. Botilẹjẹpe labẹ awọ ara Iyika jẹ lapapọ.
Ni ita, ni wiwo akọkọ, Cayenne tuntun dabi ohunkohun diẹ sii ju isọdọtun Konsafetifu ti iṣaaju rẹ. Paapa ni iwaju nibiti awọn iyatọ dabi ẹni pe o jẹ arekereke pupọ. Ṣugbọn ohun gbogbo yipada nigbati a ba de ẹhin.
Nibi bẹẹni, a le rii awọn iyatọ. Awọn opiti pẹlu almondi contours ti awọn ṣaaju fun ọna kan ojutu “yokuro” lati Panamera Sport Turismo. Pẹpẹ ina kan kọja gbogbo iwọn ti ẹhin, ti o mu abajade asọye diẹ sii ati ti iṣeto, ati ṣafikun iwọn lilo idanimọ ti o nilo pupọ.
Oliver Blume, CEO ti PorscheCayenne tuntun jẹ Porsche ni gbogbo ọna ati laisi awọn adehun. O ko tii gba pupọ ninu 911 bi o ṣe wa ni bayi.
tobi sugbon fẹẹrẹfẹ
Syeed ni MLB Evo, ni idagbasoke nipasẹ Audi, ati eyi ti tẹlẹ Sin Audi Q7 ati Bentley Bentayga. O yanilenu, iran kẹta Cayenne n ṣetọju ipilẹ kẹkẹ ti aṣaaju rẹ (2,895 m), botilẹjẹpe o ti dagba ni ipari ati iwọn: diẹ sii 63 mm ati 44 mm ni atele, de 4,918 m ni ipari ati 1,983 m ni iwọn. Nikan ni giga ti dinku diẹ - ni ayika milimita mẹsan - ati pe o jẹ 1,694 m ni bayi.
Bi o ti jẹ pe o ti dagba, SUV German jẹ to 65 kg fẹẹrẹfẹ ju iran ti tẹlẹ lọ - ẹya ipilẹ jẹ 1985 kg. Gẹgẹbi a ti rii tẹlẹ ninu awọn awoṣe miiran ti o lo MLB Evo, eyi jẹ akojọpọ awọn ohun elo, paapaa awọn irin-giga ati aluminiomu. Iṣẹ-ara, fun apẹẹrẹ, fun igba akọkọ jẹ gbogbo ni aluminiomu.
Fun bayi, nikan V6 ati Diesel enjini tun lati wa ni timo
Porsche nireti lati lo awọn ẹrọ Panamera. Porsche Cayenne tuntun bẹrẹ sakani rẹ pẹlu bata ti epo V6s - Cayenne ati Cayenne S -, papọ si apoti jia adaṣe iyara mẹjọ ati nigbagbogbo pẹlu awakọ gbogbo kẹkẹ:- 3.0 V6 turbo, 340 hp laarin 5300 ati 6400 rpm, 450 Nm laarin 1340 ati 5300 rpm
- 2.9 V6 turbo, 440 hp laarin 5700 ati 6600 rpm, 550 Nm laarin 1800 ati 5500 rpm
Mejeeji ẹya ko nikan diẹ agbara ati iyipo, ti o npese dara išẹ, sugbon tun ni kekere agbara ati itujade ju 3.6 V6 ti won ropo. “Ipilẹ” Cayenne ni iyara lati 0 si 100 km / h ni awọn aaya 6.2 ati de iyara oke ti 245 km / h, lakoko ti Cayenne S dinku si awọn aaya 5.2 ati pọ si 265 km / h ni awọn iwọn kanna.
Ibiti o yẹ ki o faagun pẹlu V8 kan fun Cayenne Turbo ati bata ti awọn arabara - kanna bi Panamera -, eyiti o pẹlu gbogbo agbara agbara ti Turbo S E-Hybrid pẹlu 670 hp.
Bi fun awọn ẹrọ Diesel, awọn ti o ta ọja ti o dara julọ ni ibiti o wa, ko si awọn ọjọ, nitori awọn iṣoro ilana ti V6 Diesel ni ipa nipasẹ Germany. Sibẹsibẹ, nitori ipin nla ti awọn tita ti Diesels ṣe iṣeduro ni awọn ọja pataki, o yẹ ki o nireti pe mejeeji V6 ati V8 Diesel yoo de ọja nigbamii.
Aaye diẹ sii ati awọn bọtini kere
Lilo pẹpẹ tuntun tun gba laaye fun lilo aaye ti o ga julọ. Nkankan han ni agbara ẹru ti Cayenne tuntun. Kii ṣe pe ọkan ti tẹlẹ jẹ kekere - 660 liters -, ṣugbọn fifo jẹ asọye fun iran tuntun: 770 liters wa, 100 diẹ sii ju iṣaaju lọ.
Apẹrẹ inu inu tun tẹle awọn idagbasoke tuntun ti a ti rii ni Porsche, ni pataki Panamera. Awọn bọtini ifarakan ifọwọkan diẹ, pẹlu awọn iṣẹ diẹ sii ti yi pada si iboju ifọwọkan inch 12.3 tuntun fun mimọ kan, inu ilohunsoke wiwa fafa diẹ sii.
Darale da lori 911?
Paapaa nigba ti alaye ti a tu silẹ a ka awọn nkan bii “Cayenne ti da lori 911, ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o jẹ aami” ti o jẹ ki a ṣe adehun awọn iṣan oju wa, a mọ pe Porsche ko fi nkankan silẹ si aye nigba ti o ba de si awọn agbara.
Fun igba akọkọ, SUV German nla wa, bii 911, pẹlu awọn taya ti awọn iwọn oriṣiriṣi ni iwaju ati ẹhin ati tun wa fun igba akọkọ pẹlu idari lori axle ẹhin, imudara agility ati iduroṣinṣin. Awọn kẹkẹ jẹ tun tobi, idiwon laarin 19 ati 21 inches.
Ni yiyan, Cayenne le wa pẹlu idadoro afẹfẹ adaṣe ati ọpọlọpọ awọn eto iṣakoso. PASM jẹ boṣewa, ṣugbọn bi aṣayan kan o le mu PDCC – Porsche Dynamic Chassis Control – eyiti ngbanilaaye iṣakoso nla lori iṣẹ-ara, nigba lilo, fun igba akọkọ, awọn ifi imuduro itanna. Iru ojutu kan ṣee ṣe nikan ọpẹ si isọdọmọ ti eto itanna 48V.
Porsche Cayenne tuntun ṣe ẹya awọn ipo awakọ oriṣiriṣi, pẹlu ita-ọna, iṣaro awọn oju iṣẹlẹ oriṣiriṣi bii ẹrẹ, okuta wẹwẹ, iyanrin ati apata.
PSCB, adape ti o tumo si a afihan aye
Ni afikun si eto braking aṣa ati PCCB - pẹlu awọn disiki carbon-seramiki – aṣayan kẹta wa ni bayi ninu iwe akọọlẹ Porsche, pẹlu ibẹrẹ pipe ni Cayenne tuntun. Awọn wọnyi ni PSCB - Porsche dada Bo Brake -, eyi ti o pa awọn disiki ni irin, sugbon ni tungsten carbide ti a bo.
Awọn anfani lori awọn disiki irin mora jẹ ijajajaja ti o ga julọ ti ibora, bakanna bi idinku yiya ati eruku ti a ṣe. Yoo rọrun lati ṣe idanimọ wọn bi awọn ẹrẹkẹ yoo ya funfun ati awọn disiki funrara wọn, lẹhin ibusun, jèrè ipele didan alailẹgbẹ kan. Aṣayan yii wa lọwọlọwọ nikan ni apapo pẹlu awọn kẹkẹ 21-inch.
Porsche Cayenne tuntun yoo ṣe afihan ni gbangba ni Frankfurt Motor Show ati dide lori ọja orilẹ-ede yẹ ki o waye ni ibẹrẹ Oṣu kejila.
