Mo ni nkankan lati jewo. Emi ko ti wakọ Nissan Juke kan. Bẹẹni, o ti ṣe ifilọlẹ ni ọdun 2010 ati pe o ti sọrọ tẹlẹ nipa arọpo rẹ ti yoo han ni ọdun 2018. Ṣugbọn titi di isisiyi Emi ko ni aye lati wa lẹhin kẹkẹ ti ọkan ninu awọn lodidi akọkọ fun dide ti iwapọ B-apakan. adakoja.
Ati pe o tẹsiwaju lati jẹ awoṣe ti o pin ero nipa irisi rẹ bi awọn miiran diẹ, mejeeji loni ati nigbati o ti ṣe ifilọlẹ. Gẹgẹbi “idibo mini” ti a ṣe nipasẹ mi, Juke dabi pe o wa ni ojurere ti awọn olugbo obinrin ju awọn ọkunrin lọ. Bi fun mi, pelu igbadun imọran atilẹba - ranti Qazana? -, iyipada si otito ti fi ọpọlọpọ awọn iṣoro silẹ: awọn iwọn jẹ pipe, o jẹ itara pupọ si awọn igun lati eyiti a ṣe akiyesi rẹ ati pe ko ni itanran ni ipaniyan diẹ ninu awọn eroja tabi awọn apakan.
Henry Ford: "Onibara kan le ya ọkọ ayọkẹlẹ kan awọ eyikeyi ti o fẹ, niwọn igba ti o jẹ dudu"
Awọn orukọ ti yi pataki àtúnse ni "Black Edition" ati awọn ti o ko le ṣe awọn orukọ dara idajo: dudu bodywork, dudu wili, dudu inu ilohunsoke. Dudu nibi gbogbo. Abajade: imọran ti awọn ipele Juke ati awọn ipele ti sọnu pupọ, eyiti o jẹ iroyin ti o dara fun ọpọlọpọ. Pelu ohun gbogbo, Juke, lẹhin gbogbo awọn ọdun wọnyi, ko dabi ẹni pe o ni ọjọ ati pe o ni agbara ati, ju gbogbo rẹ lọ, irisi ere.
Juke Black Edition jẹ àtúnse pataki kan ti o ni opin si awọn ẹya 1500. Ni afikun si yiyan monochromatic (iṣẹ ara tun wa ni grẹy), o duro jade fun isọdọmọ ti eto ohun Focal kan nibiti awọn agbohunsoke ati awọn tweeters rii pe agbara wọn pọ si si 120 ati 100 Wattis lẹsẹsẹ, fifo nla lati 40 Wattis. oju si eto ohun afetigbọ atilẹba.
Awọn "awọn didun didun" miiran ni inu inu ti Black Edition yii ni a le rii ni lilo awọn pedals apẹrẹ ere idaraya ati awọn ijoko ti a bo ni awọ alawọ. Ati pe ko ṣee ṣe lati ṣe akiyesi awọn kẹkẹ 18-inch ti o yika nipasẹ oninurere 225/45 R18 taya. Awọn wiwọn kanna ti a lo ninu Juke Nismo RS. Ṣugbọn ninu ọran ti Black Edition wọn nikan ni lati ṣe pẹlu 110 tabi 115 hp (Diesel ati petirolu, lẹsẹsẹ) kii ṣe pẹlu 218 hp ti Nismo RS.
Njẹ Nissan Juke kekere le ṣe ohun iyanu fun mi paapaa?
Gbigba pe ikọlu ọja nipasẹ SUV, pseudo-SUV ati adakoja ko sọ fun mi ohunkohun - Emi yoo nira lati yan iru ọkọ fun lilo ti ara ẹni - Emi ko ni iṣoro lati gba pe Mo ti ya mi tẹlẹ ni ẹgbẹ rere. . Boya o jẹ pragmatism ti Skoda Kodiaq nla tabi awakọ itara ati awọn agbara ti Mazda CX-5 tuntun.
Ṣugbọn Juke kii ṣe apakan nikan ni isalẹ, o ni iṣẹ pipẹ ni ọja naa. Dajudaju idije naa ti kọja rẹ rara, abi? O dara, kii ṣe looto.
Ko gba ọpọlọpọ awọn ibuso fun Juke lati ṣe iyanilẹnu ati ki o ṣojulọyin. Wiwakọ rẹ dabi pe o wa ni ibamu pipe pẹlu irisi ere rẹ. O jẹ agile, iyipada itọsọna ni itara ati pe Mo pari ni wiwakọ rẹ fẹrẹẹ bii gige ti o gbona. Botilẹjẹpe a joko lori ọkọ ofurufu ti o ga julọ, ko dabi ẹni pe o jiya lati aarin giga ti walẹ. O beere nikan fun atilẹyin ita diẹ diẹ sii lati awọn ijoko.
Juke kedere ṣe ojurere dynamism lori itunu, ṣugbọn kii ṣe itunu rara. Ni otitọ, nigba ti a ba ṣawari Juke lori awọn ilẹ ipakà ti o bajẹ ni awọn ilu ti o wa laaye, o ni anfani lati fa gbogbo awọn ilokulo ti a ṣe lori rẹ ni pipe.
A ni ẹrọ, ṣugbọn ibo ni ohun naa lọ?
Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, Juke Black Edition wa pẹlu ẹrọ epo ati ẹrọ diesel kan. Ẹka wa wa pẹlu 1.2 DIG-T ti a mọ daradara pẹlu 115 hp. Ati pe o ti fi idi ararẹ mulẹ bi alabaṣepọ pipe fun awọn ọgbọn agbara Juke. Idahun nigbagbogbo ati tọ, aisun turbo to kere. Sugbon ko duro nibẹ.Juke naa ni awọn ipo awakọ meji ati nigbati o ba ṣiṣẹ ni ipo ere idaraya, ẹrọ naa dabi pe o ni itasi pẹlu iwọn lilo ti adrenaline - idahun jẹ diẹ sii lẹsẹkẹsẹ lati awọn isọdọtun kekere ati ṣetọju gbigbọn ni awọn atunṣe giga. Ti o ṣe alabapin si ipa ere, ohun ti àtọwọdá wastegate nigbagbogbo wa, ṣugbọn kii ṣe didanubi. O ya ẹsẹ rẹ kuro ni ohun imuyara ati pe o han súfèé aṣoju.
Ati pe a le gbọ nikan ni kedere ati ni pato nitori ẹrọ yii ko ni ohun. O dabi odi, si aaye ti o jẹ ki a ṣiyemeji boya a n wa ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ẹrọ ijona inu tabi boya kosi mọto ina kan ti o farapamọ ni ibẹ… – ati pe o jẹ ẹdun nikan ti Mo le ṣe gaan nipa ẹrọ naa.
Inu ilohunsoke diẹ consensual ju ode
Atilẹyin nipasẹ awọn aye ti awọn kẹkẹ meji, pelu awọn ọdun, Nissan Juke ká inu ilohunsoke kan dídùn ibi a v re. Ni pato diẹ ẹ sii consensual ati dídùn ju ita. Diẹ ninu awọn alaye tẹsiwaju lati captivate mejeeji loni ati nigba ti o ti se igbekale: jẹ awọn ti aarin eefin sókè bi a alupupu ojò, ati ki o ya awọn awọ ti awọn bodywork, tabi awọn fireemu ti o sin bi ẹnu-ọna kapa. O tun ni ikole ti o lagbara ati pe didara ti o han gbangba wa ni ipele to dara.
Ṣugbọn awọn ọjọ ori ti ise agbese han ara ni awọn aaye bi awọn infotainment eto, pẹlu Juke ko nikan nilo kan ti o ga iboju sugbon tun ẹya imudojuiwọn ni wiwo. Laibikita iyẹn, akọsilẹ rere fun ojutu ti a rii fun awọn aṣẹ ni console aarin. Wọn gba awọn iṣẹ lọpọlọpọ ti o da lori ipo yiyan: Amuletutu tabi Awọn ipo Wiwakọ. Ojutu ti o wulo ti o lagbara lati dinku nọmba awọn bọtini ni imunadoko ninu agọ.
Agọ naa ko ni hihan ẹhin ti ko dara bi aaye to lopin ninu ijoko ẹhin. A lodi ti mo ti tun ṣe si awọn titun Nissan Micra ati ninu awọn mejeeji o jẹ idalare nipasẹ igbadun ti apẹrẹ ita rẹ, eyiti o dẹkun lilo aaye inu inu.
Awọn ayo
Iyẹn ti sọ, ni anfani ti mẹnuba Micra ati paapaa gbero ikorira ti ara ẹni fun awọn SUV ati awọn ẹda ti o jọra, Emi yoo yara yara fun Juke kan ju Micra kan. Bẹẹni, ni ifojusọna, Micra ga ju Juke lọ ni awọn aaye ti o yatọ julọ. Apẹrẹ tuntun rẹ ngbanilaaye iraye si diẹ sii ati ohun elo to dara julọ ati aabo, fun apẹẹrẹ.
Ṣugbọn ma binu, Juke naa, botilẹjẹpe o ga ati iwuwo, ṣe iyanilẹnu pupọ diẹ sii ni lilo rẹ, iyẹn ni, nígbà tí a bá lé e . Jẹ awọn engine, "liigi" loke 0,9 IG-T - ati awọn ti o ni o ni nkankan lati se pẹlu 25 hp ti o ya wọn -, ati awọn agbara lati ṣe ere bi diẹ miiran. O jẹ ki a jẹ apakan pataki ti ilana naa, nigbati iwuwasi ninu ile-iṣẹ pọ si dabi ẹni pe o ya sọtọ ati akuniloorun. O jẹ ayanfẹ ti ara ẹni ati pe o ni lati ṣe pẹlu awọn aaye ti a ni idiyele ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan. O le ni awọn miiran ati pe ko si ẹnikan ti o ni nkankan lati ṣe pẹlu rẹ.
O dara, ni bayi Emi yoo joko ni igun kan ki n ṣe atunyẹwo gbogbo awọn igbagbọ abojuto mi…
