Iyipada ninu ilana ti kede, lakoko igbejade ti awọn abajade tuntun ti ile-iṣẹ naa, nipasẹ CEO ti Ford Motor Company, Jim Hackett, ẹniti, ti o ro pe “binu pupọ” pẹlu iṣẹ ti Ford ni Yuroopu, daabobo iwulo lati “tun ṣe atunto. awọn iṣẹ wa” lori kọnputa naa, eyun, “iṣẹ idojukọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo ina ti o ni ere julọ ati awọn SUV”.
Ni akoko kan nigbati awọn ofali ká brand tẹlẹ retí a odi odun ti 2018, lẹhin ti o tun ti gba ere ti 234 milionu dọla (o kan lori 200 milionu metala) ni 2017, awọn owo director ti Ford, Bob Shanks, ani kà awọn ti isiyi European ibiti o ti. awọn ọkọ lati American brand, "ko le ṣe ina awọn ere". Ni akọkọ nitori otitọ pe o wa ni idojukọ “lori awọn saloons ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣẹ-ọpọlọpọ, bii C-Max”.
Paapaa ni ibamu si orisun kanna, awọn igbero bii Ford Transit, SUV Kuga ati Ranger gbe soke, ati diẹ ninu awọn ọkọ “ti a gbe wọle” - botilẹjẹpe laisi idaniloju, Shanks n sọrọ nipa SUV Edge ati ọkọ ayọkẹlẹ iṣan Mustang - jẹ awọn ti o n ṣe èrè pupọ julọ fun Ford ni Yuroopu, ti o ni idaniloju 200% diẹ sii awọn ere ju ti a ti ṣe yẹ lọ, botilẹjẹpe wọn ko ṣe aṣoju idaji iwọn tita ati owo-wiwọle.
Brexit laarin awọn ẹlẹṣẹ
Paapaa idasi si isubu ninu awọn ere Ford jẹ Brexit. Eyi ti o ti yori si isubu ninu iye ti iwon, ipalara awọn iṣẹ-ṣiṣe brand ni ohun ti o jẹ ọja pataki julọ, ni Europe.Fun ori Ford ti awọn ọja agbaye, Jim Farley, ipinnu Britain lati lọ kuro ni European Union ṣe alaye “pupọ ti ibajẹ” ninu awọn ere ti olupese ni Yuroopu.
Jim Farley, Ford Global Markets OludariNi 2016, a ṣe 1.2 bilionu ni Europe, julọ ninu awọn UK. Pẹlu Brexit ati iwon ti o tẹsiwaju lati ṣubu, iṣowo wa ni Yuroopu ti ri idinku ti o pọ si.
Diẹ SUV lori ọna
Ni akoko kan nigbati Ford ti ta awọn SUV mẹta tẹlẹ ni Yuroopu - EcoSport, Kuga ati Edge -, pẹlu EcoSport paapaa ṣaṣeyọri igbasilẹ tita ni mẹẹdogun keji ti 2018, ami iyasọtọ oval dawọle, nitorinaa ifilọlẹ, nipasẹ 2020, ti ọpọlọpọ tuntun awọn ọja fun adakoja ati SUV awọn ololufẹ.
Bi fun awọn awoṣe bii C-Max MPV, ti awọn tita rẹ yoo ti lọ silẹ nipa 18% ni idaji akọkọ ti 2018, si awọn ẹya 31,888, ni ibamu si data lati ijumọsọrọ JATO Dynamics, wọn wa ninu ewu ti sọnu. Kanna ṣẹlẹ pẹlu Mondeo saloon, eyiti o wa ni AMẸRIKA, nibiti o ti jẹ orukọ Fusion, ti jẹrisi iku tẹlẹ fun 2020; pẹlu S-Max ati pẹlu Galaxy.
Idoko-owo ati awọn ajọṣepọ tun jẹ apakan ti ete naa
Ni afikun si atunṣe ti ibiti o ti wa ni ibiti o ti wa ni ibiti o ti wa ni ibiti o ti wa ni ibiti o ti wa ni ibiti o ti ṣe, Olupese Dearborn tun ngbero lati ṣe atunṣe idoko-owo si idagbasoke awọn ọja titun, fun awọn SUVs ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo ina. Eyi, lakoko ti o n gbiyanju lati jẹ ki awọn awoṣe tuntun de awọn ọja Yuroopu ni iyara.
Ipinnu lati pa ohun ọgbin gbigbe ti Ford ni Bordeaux, France ti gba tẹlẹ, ti ko ba si ẹnikan ti o nifẹ si rira, titi di opin ọdun.
Lẹgbẹẹ awọn iwọn wọnyi, Ford tun pinnu lati teramo eto imulo ajọṣepọ, bi ọna lati ṣaṣeyọri ipadabọ yiyara si awọn ere. Ni ọna yii, tẹsiwaju ilana ti o ti yori si ipari ti ifowosowopo igba pipẹ pẹlu ẹgbẹ Faranse PSA ati, diẹ sii laipe, si ajọṣepọ pẹlu Volkswagen Group, ni aaye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo ina.
Alabapin si ikanni Youtube wa.