A ṣe idanwo Hybrid Hyundai Kauai. Ṣe eyi ni bojumu wun?

Anonim

Ti ohun kan ba wa ti ko ṣe alaini fun awọn ti o fẹ ra Hyundai Kauai, o jẹ ipese. Lẹhin awọn iyatọ engine ijona (mejeeji Diesel ati petirolu) ati iyatọ itanna, awọn Hyundai Kauai arabara ni titun egbe ti yi gan pipe ibiti.

Ni ẹwa, awọn iyatọ nikan ni awọn kẹkẹ apẹrẹ iyasọtọ (eyiti o wa ninu ẹyọkan ti a ṣe idanwo ni iyan 18 ”) ati aami “arabara” lori ẹhin, eyiti o tako ẹya yii. Bibẹẹkọ, ko ṣee ṣe lati ṣe iyatọ Kauai Hybrid lati awọn ẹya ẹrọ ijona.

Ninu inu, ẹwa naa ko yipada (bakanna bi ergonomics ti o dara ati didara gbogbogbo), aratuntun nikan ni eto infotainment isọdọtun (rọrun ati ogbon inu lati lo) eyiti, ninu ọran ti ẹyọ ti a ṣe idanwo, ni 7-inch kan iboju ”(ni aṣayan o le ni 10.25”).

Hyundai Kauai arabara
Njẹ o le ṣe iranran awọn iyatọ laarin arabara Kauai ati iyoku ibiti?

Paapaa ko yipada ni awọn iwọn ti ibugbe, pẹlu Kauai Hybrid ti o ni aye lati gbe awọn agbalagba mẹrin ni itunu ati nini iyẹwu ẹru pẹlu 361 liters eyiti, botilẹjẹpe anfani lati pade pupọ julọ awọn iwulo ti idile ọdọ, jẹ diẹ ni isalẹ boṣewa. apapọ.

View this post on Instagram

A post shared by Razão Automóvel (@razaoautomovel) on

Ni kẹkẹ ti Hyundai Kauai Hybrid

Ni agbara, arabara Kauai tẹsiwaju lati huwa ni ọna ti o jẹ asọtẹlẹ, ailewu ati paapaa nkankan… fun. Itọnisọna jẹ ibaraẹnisọrọ ati taara, ati pe ọna ti Kauai Hybrid ṣe n ṣe itọlẹ awọn ilẹ ipakà buburu yẹ fun iyin kanna ti a ti fun ni “awọn arakunrin agbegbe” tẹlẹ.

Alabapin si iwe iroyin wa

Ifamọra nla ti ẹya yii, eto arabara, ṣe iwunilori fun didan rẹ ati “iwa deede” ti iṣiṣẹ, ohun kan ti gbigba ti gbigbe iyara-meji-iyara meji-idaamu laifọwọyi dipo CVT ko ni ibatan si.

Nipa iṣẹ ṣiṣe, 141 hp ati 265 Nm ti agbara apapọ ti o waye lati “igbeyawo” laarin 1.6 GDI ti 105 hp ati 147 Nm pẹlu ina mọnamọna ti 43.5 hp (32 kW) ati 170 Nm gba Kauai Hybrid laaye lati gbe. ara pẹlu dídùn aplomb (paapa ni "Sport" mode) pelu awọn oniwe-idojukọ jije, ju gbogbo, awọn aje.

Hyundai Kauai arabara
Ṣiṣe agbara mọto ina jẹ batiri polima litiumu-ion kekere pẹlu agbara ti 1.56 kWh.

Idojukọ ti o jẹ diẹ sii ju imuse lọ. Nigbati a ba mu ipo “Eco” ṣiṣẹ (tiwa ati ọkọ ayọkẹlẹ), o ṣee ṣe lati de ọdọ agbara ni agbegbe ti 4.3 l / 100 km . Ni wiwakọ deede lori Circuit ti o dapọ ilu, awọn ọna orilẹ-ede ati opopona, o ṣee ṣe lati de awọn iwọn ni agbegbe ti 5.0 si 5.5 l / 100 km laisi awọn iṣoro.

Ṣe ọkọ ayọkẹlẹ naa tọ fun mi?

Ti o ba wakọ ọpọlọpọ awọn ibuso ni ilu ṣugbọn ṣi ko ti ni idaniloju nipasẹ awọn ẹwa ti awọn ọkọ oju-irin, lẹhinna Kauai Hybrid yii jẹ, o ṣeese julọ, ojutu pipe. O ṣaṣeyọri agbara ni ipele ti Diesel kan ni opopona ṣiṣi ati ni awọn ilu ti o pari kaakiri ni ọpọlọpọ igba ni ipo ina laisi aibalẹ ti nini gbigba agbara awọn batiri naa.

Alabapin si ikanni Youtube wa.

Si gbogbo eyi, o ṣe afikun awọn agbara aṣoju ti adakoja South Korea ati ti o ge kọja gbogbo ibiti, laibikita engine. Jẹhẹnu tẹlẹ wẹ? Ipin awọn ohun elo idiyele ti o dara, ihuwasi agbara to dara ati agbara iyalẹnu.

Ka siwaju