Kí nìdí ayeye mura Hyundai i20 N ? Nitori awọn ẹrọ bii i20 N wa labẹ ewu. A le da awọn itujade, SUVs, ọja, ohunkohun ti…, ṣugbọn awọn otitọ ni wipe awọn nọmba ti kekere gbona niyeon tabi, ti o ba fẹ, apo rockets kere ati ki o kere.
Wo aworan ti o wa lọwọlọwọ. Ni afikun si awọn bayi si Hyundai i20 N, a ni awọn oniwe-julọ taara orogun, awọn Ford Fiesta ST , awọn diẹ ogbo, daradara, sugbon boya ko bi moriwu Volkswagen Polo GTI (ti awọn ibere ti wa ni Lọwọlọwọ ni idaduro), Mini Cooper S ati, bi yiyan lati apa isalẹ, Abarth 595 ati 695 pẹlu 180 hp. Ati pe iyẹn ni.
Faranse lọ kuro ni aaye naa ati pe ko si awọn ero, tabi awọn agbasọ ọrọ, lati fihan pe awọn iran lọwọlọwọ ti Renault Clio ati Peugeot 208 yoo gba awọn ẹya RS ati GTI, ni atele - jẹbi awọn akọọlẹ ti ko dara ti awọn itujade CO2. Ibiza CUPR kan? Gbagbe, o ti jẹrisi tẹlẹ pe kii yoo si.
Ahh… Toyota GR Yaris! Rara, Emi ko gbagbe nipa rẹ. Otitọ ni pe, boya nitori awọn abuda rẹ (4WD), iṣẹ (261 hp), tabi idiyele (ti o bẹrẹ ni awọn owo ilẹ yuroopu 45,000, ni ayika 50% diẹ sii ju Fiesta ST), o “ṣere” ni aṣaju miiran, diẹ sii ni ila pẹlu awọn igbero lati oke apa.
Ṣe o loye ni bayi idi ti a ni lati ṣe ayẹyẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ bii Hyundai i20 N?
Alabapin si iwe iroyin wa
Pẹlupẹlu, fun kini pipin N, ti Albert Biermann (ex-BMW M) ti ṣaṣeyọri pẹlu i30 N, a ni lati gba pe awọn ireti nipa i20 N ko le ga julọ.
Ti o ba jẹ ni awọn akoko aipẹ Ford Fiesta ST jẹ aṣayan “dandan” ni apakan yii, tani yoo ti ro pe Hyundai yoo gbero orogun to ṣe pataki julọ si ijọba rẹ? Bẹẹni, a ko ti ṣe ilana rẹ sibẹsibẹ (fun bayi), ṣugbọn awọn ẹlẹgbẹ wa ni ilu okeere ti ni aye tẹlẹ lati ni olubasọrọ akọkọ pẹlu awọn apẹrẹ idanwo ati awọn ipinnu jẹ kedere: ẹrọ “habemus”!
Ọtun akoko fun a foju lafiwe
Ni akọkọ, awọn alaye akọkọ rẹ:
| Hyundai i20 N | Ford Fiesta ST | |
|---|---|---|
| Mọto | 1,6 T-GDI, 4cyl., turbo | 1.5 EcoBoost, 3cyl., Turbo |
| agbara | 204 hp laarin 5500-6000 rpm | 200 hp ni 6000 rpm |
| Alakomeji | 275 Nm laarin 1750-4500 rpm | 290 Nm laarin 1600-4000 rpm |
| Sisanwọle | Wakọ kẹkẹ iwaju, apoti Afowoyi iyara 6. | Wakọ kẹkẹ iwaju, apoti Afowoyi iyara 6. |
| Iwọn | 1190 kg | 1283 kg |
| Taya | 215/40 R18 | 205/40 R18 |
| 0-100 km / h | 6.7s | 6.5s |
| Vel. O pọju. | 230 km / h | 232 km / h |
A le rii oju iṣẹlẹ iwọntunwọnsi deede laarin awọn igbero meji, pẹlu anfani tẹẹrẹ fun Fiesta ST ni awọn iṣe iṣe - ni agbaye gidi, Mo ṣiyemeji pe iyatọ yoo ṣe akiyesi…
Ṣe akiyesi pe Fiesta ST ṣe iwuwo diẹ sii ju 90 kg ju i20 N lọ, iyatọ ti o le jẹ kere pupọ. A ko mọ, ni akoko, ti o ba ti 1190 kg ipolongo fun awọn South Korean apo rocket ni ibamu pẹlu awọn EU bošewa, bi orogun 1283 kg. Ohun ti eyi tumọ si ni pe o le jẹ pataki lati ṣafikun 75 kg si iwuwo i20 N lati ni ibamu pẹlu boṣewa EU. Ati pe ti iyẹn ba ṣẹlẹ, awọn mejeeji ti pin nipasẹ o kan ju 20 kg.
Botilẹjẹpe agbara ati awọn nọmba iyipo ko yatọ si siwaju sii - pẹlu mejeeji pese ọpọlọpọ iyipo lati awọn isọdọtun kekere - o wa lati rii boya 1.6 T-GDI, eyiti a ti mọ tẹlẹ lati awọn awoṣe miiran nipasẹ Hyundai ati Kia, ṣugbọn tun ṣe fun awọn i20 N, ni o lagbara ti jije bi fizzy bi awọn Fiesta ST ká 1.5 EcoBoost. Kini diẹ sii, silinda afikun ti 1.6 T-GDI yẹ ki o ṣe iṣeduro (ijinlẹ) dinku awọn gbigbọn ati ohun kan pato - eyiti a ti gbọ tẹlẹ…
Mejeji jẹ awakọ kẹkẹ iwaju ati pe awọn mejeeji wa pẹlu “atijọ” apoti afọwọṣe iyara mẹfa - yiyan ti o tọ fun iru isere yii - pẹlu i20 N tun n ṣafihan aaye igigirisẹ laifọwọyi bi boṣewa.
Yiyipo ati iriri awakọ
Sugbon ibi ti awọn titun Hyundai i20 N gbọdọ iwongba ti baramu awọn Ford Fiesta ST jẹ ninu awọn awakọ iriri ati dainamiki ipin. Ni ipele yii, bi ikosile ti sọ, "ko si baba" fun Fiesta ST. Titunto si ti agbara ti o munadoko bi iyanilẹnu, ti n ṣe afihan axle ẹhin ibaraenisepo, ọna yikaka eyikeyi di idunnu tootọ lati ṣawari.
Nkankan ti a tun ṣe. Ranti idanwo fidio wa ti Ford Fiesta ST nibi:
Awọn ireti fun i20 N jẹ nitorina ga ni ipele yii. Paapaa nitori “ẹbi” ti i30 N ti o tobi julọ ti o fi iru awọn iwunilori to dara silẹ. Bi o ti jẹ pe ko ni itara ninu awọn aati bi diẹ ninu awọn abanidije rẹ - Mégane RS wa si ọkan, fun apẹẹrẹ - o ṣe iyanilẹnu nipasẹ ṣiṣe ati iwọntunwọnsi rẹ. Lati “arakunrin” nla rẹ, i20 N jogun ọpọlọpọ awọn eto, nibiti a ti le ṣe akanṣe awọn aye iṣẹju bii idari tabi idasi ESP (Iṣakoso iduroṣinṣin).
Fun awọn ti o nbeere diẹ sii ni ipin ti o ni agbara, boya le gba, bi aṣayan kan, iyatọ isokuso lopin. Fun awọn onijakidijagan taara, awọn mejeeji le mu Iṣakoso ifilọlẹ, botilẹjẹpe wọn kii ṣe awọn oludije ti o han gbangba julọ fun awọn ere-ije fa.
Ford Fiesta ST tun duro jade ni otitọ pe o ni iṣẹ-ara ti ẹnu-ọna mẹta ti o wa - dajudaju “ile” ti o dara julọ pẹlu awọn ẹya ere idaraya - nkan ti kii yoo ṣee ṣe lati gba lori i20 N.
jẹ ki ká lọ si awọn iroyin
Níkẹyìn, awọn iye owo. A ko tun mọ iye ti Hyundai i20 N tuntun yoo jẹ, ṣugbọn Ford Fiesta ST bẹrẹ ni ayika awọn owo ilẹ yuroopu 31,000. O yẹ ki o nireti pe awoṣe South Korea kii yoo lọ jina pupọ si awọn iye wọnyi. Mu apa ti o wa loke bi apẹẹrẹ, o kan ju awọn owo ilẹ yuroopu 1500 ya i30 N kuro ni Idojukọ ST, pẹlu anfani fun Ford.
Ooru ti o ku?
O jẹ lafiwe foju ṣee ṣe, fun bayi. Jẹ ki a nireti lati tun ṣe, ni ṣoki, ṣugbọn ni ti ara. Lori iwe awọn igbero meji dabi pe o wa ni ipele, ṣugbọn jijẹ iru awọn ẹrọ ti wọn jẹ, o jẹ lẹhin ọpọlọpọ awọn aye ni opopona yikaka ti a yoo ni anfani lati kede olubori ti o han gbangba, tabi boya ko han gbangba…
A nilo awọn ọkọ ayọkẹlẹ diẹ sii bii eyi!