Lẹhin ti ntẹriba ri awọn ìla ti awọn titun oniru Skoda Scala o ṣeun si apẹrẹ Vision RS ti o han ni Ilu Paris, ami iyasọtọ pinnu lati tu awọn fọto Ami osise akọkọ silẹ. Bibẹẹkọ, bi o ti wa ni ibora ni camouflage, a ko tun lagbara lati loye bii awọn laini apẹrẹ ti o wa ninu awoṣe iṣelọpọ.
Scala ni Skoda akọkọ lati lo Syeed MQB ti Ẹgbẹ Volkswagen. Lilo eyi ngbanilaaye Scala lati pese awọn oṣuwọn yara ti o sunmọ awọn ti Octavia, nini yara ẹsẹ kanna ni ijoko ẹhin bi Octavia (73 mm), ijinna nla si orule (982 mm ni akawe si 980 mm ti a funni nipasẹ Octavia) jẹ kekere nikan ni ọwọ si iwọn ni ipele ti awọn igunpa (1425 mm lori Scala ati 1449 mm lori Octavia).
Iwapọ Skoda tuntun ṣe iwọn 4.36 m ni ipari, 1.79 m ni iwọn ati 1.47 m ni giga, nini ipilẹ kẹkẹ ti 2.64 m. Ṣeun si awọn iwọn oninurere rẹ, Scala ni iyẹwu ẹru pẹlu agbara ti 467 l, eyiti o le lọ soke si 1410 l pẹlu awọn ijoko ti ṣe pọ si isalẹ. Paapaa ti o wa ninu awoṣe tuntun yoo jẹ aṣoju awọn solusan onilàkaye lasan gẹgẹbi agboorun ni ẹnu-ọna awakọ ati yinyin scraper ninu fila kikun epo.
Marun enjini sugbon nikan kan ni Diesel
Ibẹrẹ Scala yoo dabaa pẹlu awọn ẹrọ mẹrin: epo epo mẹta ati Diesel kan. Lara awọn ẹrọ petirolu, ipese naa bẹrẹ pẹlu 1.0 TSI ti 95 hp ti o ni nkan ṣe pẹlu apoti afọwọṣe iyara marun. TSI 1.0 naa yoo tun wa ni ẹya 115 hp, eyiti o wa bi boṣewa ti o ni nkan ṣe pẹlu apoti afọwọṣe iyara mẹfa (DSG-iyara meje jẹ aṣayan). Nikẹhin, ẹrọ petirolu ti o lagbara julọ ni 1.5 TSI pẹlu 150 hp ti o le wa ni ipese pẹlu gbigbe afọwọṣe iyara mẹfa tabi bi aṣayan pẹlu DSG-iyara meje.Alabapin si iwe iroyin wa nibi
Diesel kan ṣoṣo ti yoo ṣepọ sakani Scala ni 1.6 TDI, pẹlu 115 hp, eyiti o ni ibamu bi boṣewa si apoti afọwọṣe iyara mẹfa (gẹgẹbi aṣayan o le ni nkan ṣe pẹlu apoti DSG iyara meje). Wọpọ si Diesel ati awọn ẹya petirolu ni lilo eto ibẹrẹ & idaduro ati eto imularada agbara braking.
Ni opin ọdun 2019, ami iyasọtọ naa ngbero lati ṣe ifilọlẹ ẹrọ ti o ni agbara nipasẹ gaasi adayeba, 1.0 G-TEC-cylinder mẹta ati 90 hp ti o ni nkan ṣe pẹlu apoti jia iyara mẹfa. Skoda yoo tun funni, bi aṣayan kan, eto ti o fun ọ laaye lati ṣatunṣe ẹnjini ati eyiti o ni awọn eto oriṣiriṣi meji (Ipo deede ati ipo ere idaraya) eyiti o jẹ yiyan nipasẹ Ipo Iwakọ Yan akojọ aṣayan.
Awọn eto aabo wa lati awọn apa oke
Ṣeun si lilo pẹpẹ tuntun, Skoda yoo ni anfani lati pese Scala pẹlu ọpọlọpọ ailewu ati awọn eto iranlọwọ awakọ ti a jogun lati awọn awoṣe ipari-giga ti Ẹgbẹ Volkswagen. Nitorinaa, Scala yoo funni, bi awọn aṣayan, awọn ọna ṣiṣe bii Iranlọwọ ẹgbẹ (eyiti o tọka si awakọ nigbati ọkọ kan ba sunmọ lati kọja), Iṣakoso Adaptive Cruise Control ati Park Assist.
Gẹgẹbi apewọn, Skoda tuntun yoo ṣe ẹya Lane Assist ati awọn eto Iranlọwọ iwaju, igbehin ti o ni eto Bireki pajawiri Ilu ti o ṣe abojuto agbegbe ti o wa niwaju ọkọ ayọkẹlẹ lakoko iwakọ ni awọn agbegbe ilu ati pe o lagbara lati braking ni pajawiri.
Lara awọn ohun elo ti Skoda ngbero lati funni ni Scala tuntun tun jẹ awọn ina ina LED ni iwaju ati ẹhin ati, gẹgẹbi aṣayan, Cockpit Foju eyiti o nlo iboju 10.25 ″ kan. Scala nireti lati de awọn iduro Portuguese ni mẹẹdogun keji ti ọdun 2019, ati pe awọn idiyele ko tii tu silẹ.
Alabapin si ikanni Youtube wa.