Lexus UX. Eleyi jẹ akọkọ Lexus iwapọ adakoja

THE Lexus UX o jẹ Lexus 'akọkọ iwapọ adakoja, ati awọn ti a ri ni gbangba Uncomfortable ni Geneva. O duro jade fun ara iyasọtọ rẹ, pẹlu ami iyasọtọ ti o tọka si awọn oniwun ti o ni agbara bi “awọn aṣawakiri ilu”.

Ti o ba wa ni iwaju ti a rii itumọ tuntun ti “Spindle Grille” ti o ga julọ, ẹhin jẹ aami nipasẹ igi itanna tinrin ti o ṣe ti awọn LED 120 ti o tẹ si aarin, ni iwọn milimita mẹta kan ni giga ni aaye ti o dín julọ.

Lexus UX le wa ni ipese pẹlu awọn kẹkẹ 18-inch ati 19-inch, eyiti o tun bẹrẹ apẹrẹ aerodynamic tuntun ti o fun laaye ṣiṣan afẹfẹ si ọna idaduro, ṣugbọn ni akoko kanna ni anfani lati dinku ija aerodynamic - gbogbo rẹ jẹ nipa apẹrẹ ti rim. apá, farabalẹ ṣe apẹrẹ lori kọnputa ati idanwo ni eefin afẹfẹ.

Uncomfortable Syeed tuntun

Ti a npè ni GA-C, Syeed tuntun jẹ debuted nipasẹ Lexus UX eyiti, ni ibamu si ami iyasọtọ naa, ṣe iṣeduro rigiditi igbekalẹ giga ati aarin kekere ti walẹ ni apakan. Ni afikun si Syeed, Lexus 'ogun lori iwuwo ni a ro ni lilo aluminiomu fun awọn ilẹkun, mudguards ati bonnet.

Idaduro Lexus UX jẹ ti ipilẹ MacPherson ni iwaju, lakoko ti o wa ni ẹhin a rii ipilẹ kan pẹlu awọn eegun ilọpo meji, awọn solusan ti o gba laaye, ni ibamu si ami iyasọtọ naa, itunu ati esi agbara to lagbara.

Awọn iwọn ti adakoja tuntun gbe e si aarin ti apakan: 4,495m gigun, 1,520m giga, 1,840m fife ati 2,640m wheelbase.

inu ilohunsoke

Lexus ṣe ileri awọn itọka hihan ti o dara fun UX, nibiti ẹgbẹ ohun elo ṣe gba ipo kekere ati awọn ọwọn A-diẹ. Gẹgẹbi igbagbogbo, o le nireti didara giga ti apẹrẹ inu ati yiyan awọn ohun elo. Awọn ideri alawọ duro jade, pẹlu padding atilẹyin nipasẹ sashiko, ilana aṣa Japanese ti o tun lo ninu awọn aṣọ fun judo ati kendo.

Lexus UX inu ilohunsoke

A ni adakoja pẹlu awọn ni asuwon ti aarin ti walẹ ni apa. (...) A ṣe aniyan nipa awọn ohun elo ati rilara ti gbogbo awọn paati (inu). A bẹrẹ ohun elo wa shi tuntun kan, (eyiti o ṣafihan) itọka ẹwa alailẹgbẹ si iwe aṣoju Japanese kan.

Chika Kako, Lexus UX Engineering Oludari

4th iran arabara eto

Lexus UX yoo wa lọwọlọwọ pẹlu awọn enjini meji. THE UX 200 , ni ipese pẹlu titun 2.0 lita petirolu engine pẹlu ga gbona ṣiṣe - 40% ni ibamu si Lexus - pelu pẹlu titun kan CVT ti a npe ni Direct Shift-CVT.

Awọn saami lọ, sibẹsibẹ, si awọn Uncomfortable ti kẹrin iran ti ara-ṣaja arabara eto ninu awọn UX 250h , pẹlu 178 hp, ati pe o wa pẹlu wiwakọ iwaju-kẹkẹ tabi gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ (E-Mẹrin). Awọn titun arabara eto jẹ diẹ iwapọ ati ki o fẹẹrẹfẹ ju awọn oniwe-predecessors. Gbogbo agbara nipasẹ idii batiri NiMH tuntun (Nickel Metal Hydride), eyiti o ṣe ẹya ikole tuntun ati eto itutu agbaiye diẹ sii ti o wa labẹ ijoko ẹhin.

UX 250h E-Mẹrin ṣe idaniloju isunmọ lori awọn axles awakọ mejeeji nipasẹ ẹrọ ina mọnamọna ti o wa lori axle ẹhin, pẹlu pinpin agbara lori awọn axles meji ni iṣakoso laifọwọyi.

Imọ ti mu dara si aabo

Lexus UX wa ni ipese pẹlu ẹya tuntun ti Lexus Safety System + eyiti o pẹlu, laarin awọn miiran, eto jamba ṣaaju, ẹlẹsẹ ati wiwa ẹlẹṣin. Ni aaye ti awọn oluranlọwọ awakọ nibẹ ni Lexus Co Drive package ti o ṣepọ lati iṣakoso ọkọ oju omi ti o ni ibamu si awọn opo giga ti o ni ibamu.

Lexus UX

Alabapin si ikanni YouTube wa , ki o si tẹle awọn fidio pẹlu awọn iroyin, ati awọn ti o dara ju ti Geneva Motor Show 2018.