Ajo ti kii ṣe ere ti Ariwa Amẹrika, ti o da nipasẹ awọn alamọto mọto ayọkẹlẹ, Ile-iṣẹ Iṣeduro fun Aabo Ọna opopona (Ile-iṣẹ Iṣeduro fun Aabo opopona, ni Gẹẹsi, tabi IIHS) pinnu lati ṣe idanwo imunado ti awọn eto lọwọlọwọ fun iranlọwọ awakọ.
Fi si igbeyewo wà, bayi, awọn 2017 BMW 5 jara , ti o ni ipese pẹlu “Iranlọwọ awakọ Plus”; Awọn 2017 Mercedes Benz E-Class , pẹlu "Drive Pilot"; Awọn Volvo S90 2018 , pẹlu "Pilot Iranlọwọ"; tayọ awọn Awoṣe Tesla S 2016 ati Awoṣe 3 2018 , mejeeji pẹlu "Autopilot" (awọn ẹya 8.1 ati 7.1, lẹsẹsẹ). Awọn awoṣe ti, ni afikun, ti rii tẹlẹ awọn eto iranlọwọ awakọ oniwun, ti a pin si bi “Superior” nipasẹ IIHS.
apakan ti ipe Ipele 2 ti Wiwakọ adase , bakannaa pẹlu awọn imọ-ẹrọ ti o lagbara lati mu iyara, braking ati paapaa iyipada itọsọna, laisi iṣeduro awakọ, otitọ ni pe awọn idanwo ti IIHS ṣe yoo ti yorisi ipari pe, ni idakeji si ohun ti a npolowo nigbagbogbo, awọn iṣeduro wọnyi tun ko ni igbẹkẹle. rirọpo fun eda eniyan awakọ.
David Zuby, Oludari Iwadi ni IIHSA ko ṣe alabapin si imọran pe eyikeyi awọn ọna ṣiṣe atupale jẹ igbẹkẹle. Bii iru bẹẹ, awọn awakọ gbọdọ wa ni iṣọra, paapaa nigbati awọn ọna ṣiṣe wọnyi wa ni lilo.
Iṣoro ti a npe ni idaduro aifọwọyi
Ni akọkọ ṣe atupale ni Circuit pipade, nipasẹ awọn ipo oriṣiriṣi mẹrin, ti a pinnu lati ni ilọsiwaju agbara igbelewọn ti awọn eto bii Iṣakoso Irin-ajo Adaptive (ACC) Tabi awọn Pajawiri adase Braking , IIHS ṣe afihan awọn ikuna iṣẹ, ni pataki, ti eto idaduro adase Tesla. Idahun ti o buru ju, fun apẹẹrẹ, BMW 5 Series ati Mercedes-Benz E-Class awọn ọna ṣiṣe - ti o rọra ati ilọsiwaju julọ - botilẹjẹpe Awoṣe 3 ati Awoṣe S nigbagbogbo n ge idaduro.
Volvo S90, ni ida keji, jẹ brusque diẹ sii ni iṣẹ rẹ, mejeeji pẹlu ACC lori ati pẹlu Braking Pajawiri, botilẹjẹpe ko lu ọkọ ni iwaju, boya o jẹ aibikita, tabi ti n kaakiri, ni awọn iyara oriṣiriṣi.
Paapaa nitorinaa, ko si ọkan ninu awọn awoṣe ti yoo ni anfani lati dahun ni idaniloju, ni gbogbo awọn oju iṣẹlẹ ti a ṣẹda, ti o kan ọkọ miiran ti ko ni iṣipopada lori ọna gbigbe, ayafi ti Tesla Model 3. Imọran nikan lati ni anfani lati mu ṣẹ, ni ominira ati lailewu. , apapọ 12 duro lori 289 km ti idanwo naa. Bi o tilẹ jẹ pe, ni meje ninu wọn, abajade ti itaniji eke, nigbati awọn ojiji ti awọn igi ti o wa ni ọna ti a ri bi awọn idiwọ ti o pọju.
David Zuby, Oludari Iwadi ni IIHSKo ṣe deede pe ipo braking iṣọra ni a rii bi ẹri ti iṣawari ti o dara julọ ti awọn ọkọ ti a ko gbe lọ siwaju, botilẹjẹpe o tun le ni itumọ yii. Ni otitọ, idanwo diẹ sii yoo nilo ṣaaju ki a to le ṣe baramu.
Itọju Lane
Awọn ṣiyemeji ti o jọra gbe awọn ọna ṣiṣe itọju ọna opopona, pẹlu afihan IIHS, ni ori yii, iṣẹ ti Tesla's Autosteer eto. Ewo, lori Awoṣe 3, ni anfani lati dahun lailewu si gbogbo awọn igbiyanju mẹfa ti a ṣe nipasẹ ọkọọkan awọn apakan mẹta ti ọna kan pẹlu awọn iyipo (igbiyanju 18 ni gbogbo rẹ), ko jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ lọ kuro ni ọna rẹ.
Sibẹsibẹ, labẹ idanwo kanna, AutoSteer ti Tesla Model S ko ṣe aṣeyọri iṣẹ kanna, ti jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ lọ kọja laini aarin lẹẹkan.
Nipa awọn ọna ṣiṣe ti awọn ami iyasọtọ miiran, ninu ọran ti Mercedes-Benz ati Volvo, imọ-ẹrọ itọju adase ni ọna nikan ṣakoso lati dahun daadaa ni mẹsan ninu awọn igbiyanju 17, lakoko ti BMW jẹ aṣeyọri nikan ni mẹta ninu awọn 16. igbiyanju .
Gigun awọn oke, ewu nla
Ni fifi awọn abajade wọnyi papọ, IIHS yoo ti tun idanwo awọn ọna ṣiṣe kanna, ṣugbọn ni apakan ti opopona pẹlu awọn oke-nla - mẹta lapapọ, pẹlu awọn oke oriṣiriṣi. Nigbati o ba n gun oke naa, awọn eto iranlọwọ awakọ ko ni anfani lati “ri” awọn ami-ami ni opopona - eyiti wọn da pupọ ninu iṣẹ wọn - ni ikọja oke ti oke naa, di “sonu”, nigbami laisi mimọ bi o ṣe le ṣe .Ni kete ti awọn idanwo naa ba ti ṣe, Tesla Awoṣe 3 yoo ti ṣaṣeyọri, lekan si, iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ ti gbogbo awọn awoṣe labẹ itupalẹ, nipa sisọnu ipa-ọna rẹ ni ọkan ninu awọn gbigbe.
Mercedes-Benz E-Class forukọsilẹ lapapọ awọn iṣe rere 15, ni apapọ awọn igbiyanju 18, lakoko ti Volvo S90 ni awọn aṣeyọri mẹsan, ni awọn ọna 16. Nikẹhin, Tesla miiran ti o wa labẹ atunyẹwo, Awoṣe S, yoo ti pari idanwo yii pẹlu awọn idaniloju 5 ninu 18, lakoko ti BMW 5 Series kii yoo ti ṣaṣeyọri aṣeyọri rere kan nikan ninu awọn igbiyanju 14.
Awọn abajade idanwo IIHS fun eto Itọju Lane, ni opopona pẹlu awọn igun mẹta ati awọn oke mẹta:
| Nọmba awọn akoko ọkọ… | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| superimized ila | kàn ila | alaabo eto | wà laarin awọn ila | |||||
| te | ninu awọn òke | te | ninu awọn òke | te | ninu awọn òke | te | ninu awọn òke | |
| BMW 5 jara | 3 | 6 | 1 | 1 | 9 | 7 | 3 | 0 |
| Mercedes-Benz E-Class | meji | 1 | 5 | 1 | 1 | 1 | 9 | 15 |
| Awoṣe Tesla 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 18 | 17 |
| Awoṣe Tesla S | 1 | 12 | 0 | 1 | 0 | 0 | 17 | 5 |
| Volvo S90 | 8 | meji | 0 | 1 | 0 | 4 | 9 | 9 |
Tesla ṣe aṣiṣe kere si ... ṣugbọn pẹlu ewu nla
Ṣugbọn ti Tesla ba dabi pe o ni anfani lori awọn oludije Yuroopu ninu awọn idanwo IIHS wọnyi, ara tun ṣe afihan otitọ pe mejeeji Awoṣe 3 ati Awoṣe S jẹ awọn awoṣe ti o forukọsilẹ awọn ikuna iyalẹnu julọ. Ni pataki, bi wọn ṣe jẹ awọn nikan ti ko lagbara lati yago fun ikọlu kan pẹlu ọkọ ti ko le gbe lori ọna gbigbe, ni akoko kan nigbati awọn onimọ-ẹrọ n ṣe idanwo iṣẹ ṣiṣe ti awọn eto braking pajawiri adase.
Botilẹjẹpe a ti ṣajọ awọn abajade wọnyi tẹlẹ, IIHS kọ lati fa eyikeyi isọdi ti o ni ibatan si igbẹkẹle awọn eto aabo bi ti bayi. Dabobo iwulo lati ṣe awọn idanwo diẹ sii, pẹlu wiwo lati yiya eto awọn iṣedede itupalẹ, ṣaaju ki o to ni anfani lati pe awọn imọ-ẹrọ oriṣiriṣi.
David Zuby, Oludari Iwadi ni IIHSA ko tun le sọ gaan iru ami iyasọtọ ti o ni anfani lati ṣe, ni ọna ailewu, Ipele 2 ti Wiwakọ Adaaṣe. Sibẹsibẹ, o ṣe pataki lati tẹnumọ pe ko si ọkan ninu awọn ojutu ti o ni idanwo ti o lagbara lati wakọ nikan, laisi akiyesi awakọ. Bii iru bẹẹ, ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ adase, ti o lagbara lati lọ nibikibi ati nigbakugba, ko si tẹlẹ, tabi kii yoo wa nigbakugba laipẹ. Otitọ ni pe a ko wa nibẹ sibẹsibẹ