CUPRA's “boṣewa ilẹkun” le paapaa jẹ Formentor, awoṣe akọkọ ti a ṣe apẹrẹ lati ibere fun ami iyasọtọ ọdọ Spani, ṣugbọn ọpọlọpọ awọn aaye miiran ti iwulo wa ni sakani CUPRA, bẹrẹ ọtun ni CUPRA Leon (eyiti o jẹ SEAT Leon CUPRA tẹlẹ), eyiti o jẹ laipẹ tẹriba si itanna pẹlu awọn ẹya e-HYBRID.
Iwọnyi jẹ awọn orukọ meji - CUPRA ati Leon - ti o ti wa ni ọwọ fun ọpọlọpọ ọdun ati pe nigbagbogbo jẹ apakan ti awọn itan aṣeyọri. Ati pe wọn ni DNA ti ere idaraya lati daabobo, eyiti o pada si awọn ẹya CUPRA akọkọ ti Leon ni ibẹrẹ awọn ọdun 2000.
Ṣugbọn lẹhin gbogbo awọn ọdun wọnyi - ati pe o jẹ apakan ti ami iyasọtọ ominira - ati dide ti itanna, awọn ẹri ere idaraya CUPRA Leon tun wa bi? a wakọ ayokele CUPRA Leon Sportstourer e-HYBRID ati pe a ko ni iyemeji nipa idahun…
Ni idakeji si awọn “awọn ofin”, eyiti o sọ pe a sọrọ ni akọkọ nipa aworan ita ati lẹhinna nipa inu inu, Emi yoo bẹrẹ nipa sisọ nipa eto awakọ arabara ti CUPRA Leon yii, eyiti o jẹ ọkan kanna ti a rii ninu SEAT Tarraco e-HYBRID ti o ni idanwo laipe.
Eto yii daapọ 1.4-lita, ẹrọ mẹrin-cylinder 150hp TSI pẹlu ẹrọ ina mọnamọna ti “nfunni” 116hp (85kW) - awọn ẹrọ mejeeji wa ni iwaju-agesin.
Eto itanna naa ni agbara nipasẹ 13 kWh agbara Li-Ion batiri ti o fun laaye CUPRA Leon Sportstourer e-HYBRID lati beere apapọ 100% ina mọnamọna (cycle WLTP) ti 52 km.
Nigbati o ba n ṣajọpọ awọn akitiyan, awọn ẹrọ meji wọnyi gba abajade ti o pọju 245 hp ati 400 Nm ti iyipo ti o pọju (50 Nm diẹ sii ju ni SEAT Tarraco e-HYBRID).
Ṣeun si awọn nọmba wọnyi, CUPRA Leon Sportstourer e-HYBRID nilo awọn 7s nikan lati pari ṣẹṣẹ lati 0 si 100 km / h ati de iyara ti o pọju ti 225 km / h, awọn iye ti o nifẹ pupọ tẹlẹ.
Ati lẹhin kẹkẹ, ṣe o dabi CUPRA?
Idaduro ti CUPRA Leon Sportstourer e-HYBRID ni eto tirẹ, ti o duro ṣinṣin, eyiti o ṣiṣẹ daradara daradara nigbati o mu apakan ti awọn ekoro pẹlu tarmac deede. Awọn ẹlẹgbẹ ti iduroṣinṣin yii ṣẹlẹ lori awọn ilẹ ipakà ni ipo ti o buru ju, nibiti o ti di diẹ korọrun, nlọ CUPRA Leon Sportstourer yii lati agbesoke ni ayika pupọ.
Kẹkẹ idari ni imudani itunu pupọ (gẹgẹ bi awọn “awọn arakunrin CUPRA” miiran) ati bọtini kan fun iraye si yara si awọn ipo awakọ.
Ni apa keji ati nigbati awọn ẹrọ meji ba ṣiṣẹ pọ, Mo ni rilara nigbakan aini wiwakọ lori axle iwaju ati pe eyi ni a rilara ni itọsọna ti, laibikita jijẹ ibaraẹnisọrọ (o jẹ ilọsiwaju bi boṣewa ni ẹya yii), le jẹ deede diẹ sii. ati taara.
Nitoribẹẹ, 1717 kg ti ẹya yii fihan lori iwọn iranlọwọ ṣe alaye apakan ti ohun ti Mo sọ fun ọ loke. Maṣe gba mi ni aṣiṣe, CUPRA Leon Sportstourer e-HYBRID jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o lagbara, ni pataki fun awọn ẹya ti o faramọ ati aaye (oninurere) ti o funni, mejeeji ni awọn ijoko ẹhin ati ni iyẹwu ẹru.
ẹhin mọto "nfunni" agbara fifuye ti 470 liters.
Awọn isare ati iyara kii ṣe iṣoro rara, ṣugbọn ballast afikun yii jẹ ki ararẹ rilara, ju gbogbo rẹ lọ, nigbati o to akoko lati “kolu” diẹ ninu awọn ekoro pẹlu “ọbẹ ninu awọn eyin”, dariji mi ni slang ọkọ ayọkẹlẹ julọ julọ. Awọn gbigbe lọpọlọpọ jẹ akiyesi diẹ sii ati pe a lero pe ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni titari si igun naa, eyiti o jẹ ki o jẹ ki o dinku agile ati pe ko peye.
Eto braking ko tun ṣe iranlọwọ nigbati a ba gba awakọ ere idaraya, diẹ sii nitori rilara ti o gbejade ju imunadoko rẹ ni iyara “gige”.
Eyi jẹ nitori ni akọkọ ohun ti a lero pe o kan eto braking isọdọtun. Nikan lẹhinna ṣe "awọn idaduro gidi", eyini ni lati sọ, hydraulics, wa sinu ere, ati iyipada laarin awọn meji yoo ni ipa lori imọran ti pedal. Eyi jẹ ohun ti o han gedegbe rọrun pupọ lati foju ni SEAT Tarraco e-HYBRID ju ninu CUPRA kan.
Ṣugbọn lẹhin gbogbo kini a jèrè pẹlu ẹya arabara yii?
Ti afikun iwuwo ti eto itanna (moto itanna + batiri) jẹ ki ararẹ ni rilara ati pe o ni ipa taara lori itunu, mimu ati awọn agbara ti CUPRA Leon Sportstourer e-HYBRID, ni apa keji, o jẹ deede eto itanna ti o jẹ ki CUPRA yii fi ara rẹ mulẹ bi imọran ti o wapọ diẹ sii ati de ọdọ awọn alabara ti o gbooro.
Ko dabi awọn ere idaraya miiran ti iru rẹ, CUPRA Leon Sportstourer e-HYBRID ni anfani lati fun “awọn kaadi” tun ni awọn eto ilu, nibiti o ti lo batiri 13 kWh lati beere diẹ sii ju 50 km ni ipo ina 100%.
Sibẹsibẹ, ati ni imọran awọn ọjọ ti Mo ti lo pẹlu awoṣe yii, o gba ifarada ti o dara ati ẹsẹ ọtun ti o ni imọlara pupọ - lati ṣakoso lilo ohun imuyara - lati kọja “laisi itujade” 40 km.
Laiseaniani ni irọrun pẹlu eyiti awoṣe yii le “lilọ kiri” ni ayika ilu naa, paapaa ni awọn oju iṣẹlẹ “idaduro-ati-lọ”, eyiti, laibikita ohun gbogbo, ṣakoso lati dinku pupọ “ni aapọn” ni ipo ina.
Ṣe ọkọ ayọkẹlẹ to tọ fun ọ?
Ti o ba n wo awoṣe yii ti o da lori awọn ọgbọn ere idaraya rẹ, Mo le sọ fun ọ tẹlẹ pe ọpọlọpọ awọn igbero miiran wa ti o yẹ akiyesi rẹ, bẹrẹ lẹsẹkẹsẹ pẹlu CUPRA Leon Sportstourer “ti kii ṣe arabara”, pẹlu 245 hp kanna. sugbon to 200 kg fẹẹrẹfẹ, laimu didasilẹ dainamiki ati ki o kan daradara siwaju sii ẹnjini.
Ṣugbọn ti o ba jẹ pe, ni apa keji, o n wa ọkọ ayokele ti o wapọ, ti o lagbara lati pese fun ọ ni awọn akoko ti o dara ni opopona oke kan ati ni akoko kanna "tàn" ni "igbo ilu" ti igbesi aye ojoojumọ, lẹhinna "itan" yatọ.
O lagbara lati bo 40 km (o kere ju) ni ipo itanna gbogbo, botilẹjẹpe lẹhin ti batiri naa ba jade o rọrun lati rin loke 7 l / 100 km, nọmba ti o ga ju idena 10 l / 100 km lọ nigbati a ba gba. yiyara pupọ ati… ara awakọ ibinu.
Ati gbogbo laisi ipalara pupọ si iwọn didun ti apo ẹru ati aaye inu, eyiti o tẹsiwaju lati dahun daradara si awọn ibeere ẹbi.
Si eyi, o han gedegbe, a tun ni lati “fikun” aworan ti o yatọ pe, botilẹjẹpe o jẹ aipẹ - CUPRA nikan ni a bi ni 2018 - ti jẹ apẹẹrẹ tẹlẹ.
Ko ṣee ṣe lati wakọ CUPRA kan ni opopona kii ṣe “fa jade” diẹ ninu awọn oju iyanilenu diẹ sii ati Leon Sportstourer e-HYBRID CUPRA van yii kii ṣe iyatọ, kii ṣe nitori pe ẹyọ ti Mo ṣe idanwo ni yiyan Magnetic Tech Mate Gray kikun (awọn idiyele 2038) awọn owo ilẹ yuroopu) ati pẹlu awọn kẹkẹ 19 "pẹlu ipari dudu (matt) ati awọn alaye idẹ.