Pelu idasilẹ ni ọdun 2019, awọn Polestar 1 , awoṣe akọkọ ti ami iyasọtọ Scandinavian, n murasilẹ lati “fi ipele silẹ” ni ipari 2021.
O han ni, Polestar ko le jẹ ki iṣẹlẹ yii jẹ akiyesi ati pe idi ni idi ti o ṣẹda iyasoto ati jara to lopin lati ṣe ayẹyẹ ipari iṣelọpọ ti awoṣe akọkọ rẹ.
Ṣi i ni Ifihan Moto Shanghai, jara pataki Polestar 1 yii yoo ni opin si awọn ẹda 25 nikan, ti o ṣe akiyesi fun kikun awọ goolu matte rẹ ti o fa si awọn calipers braking, awọn kẹkẹ dudu ati awọn asẹnti goolu lori inu.
Bi fun idiyele ti awọn ẹya 25 wọnyi, Polestar ko pese iye eyikeyi. Ti o ba ranti, nigbati “1” ti ṣe ifilọlẹ, ibi-afẹde Polestar ni lati ṣe agbejade awọn ẹya 500 fun ọdun kan.
Polestar 1 awọn nọmba
Ni ipese pẹlu ọkan ninu awọn ọna ṣiṣe arabara plug-in ti o pọ julọ lori ọja, Polestar 1 “awọn ile” ẹrọ petirolu turbo mẹrin-silinda pẹlu awọn ẹrọ ina meji ti a gbe sori axle ẹhin pẹlu 85 kW (116 hp) ati 240 Nm kọọkan.
Ni apapọ, 619 hp ti o pọju agbara apapọ ati 1000 Nm. Ṣiṣe awọn ẹrọ ina mọnamọna jẹ batiri 34 kWh - ti o tobi ju apapọ lọ - ti o fun laaye ni ibiti o wa ni 100% ipo itanna ti 124 km (WLTP).
Nipa opin Polestar 1, CEO ti brand, Thomas Ingenlath, sọ pe: "O ṣoro lati gbagbọ pe ọkọ ayọkẹlẹ halo wa yoo de opin igbesi aye iṣelọpọ rẹ ni ọdun yii."
Sibẹ lori Polestar 1, Ingenlath sọ pe: “A ti bori awọn idena pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ yii, kii ṣe ni awọn ọna ṣiṣe ẹrọ nikan, ṣugbọn ni awọn ọna apẹrẹ ati ipaniyan rẹ. Polestar 1 ti ṣeto apẹrẹ fun ami iyasọtọ wa ati awọn jiini rẹ han ni Polestar 2 ati pe yoo wa ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwaju wa. ”