Peugeot ṣẹṣẹ kede ibẹrẹ ti iṣelọpọ jara ti tuntun 308 ni ọgbin Stellantis ni Mulhouse, ni deede 211 ọdun lẹhin ipilẹṣẹ rẹ.
Peugeot ti wa lati Oṣu Kẹsan ọjọ 26, ọdun 1810, ti o jẹ ki o jẹ ami iyasọtọ mọto ayọkẹlẹ ti o dagba julọ ni agbaye.
Bibẹẹkọ, ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ rẹ, apẹrẹ ategun kan, yoo han ni ọdun 1886 ati pe ọkọ ayọkẹlẹ petirolu akọkọ yoo jẹ mimọ ni 1890, Iru 2, ati pe nikan ni opin ooru ti 1891, 130 ọdun sẹyin, “ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti a fi jiṣẹ. ni Faranse si alabara kan pato jẹ Peugeot”, ninu ọran yii Iru 3 kan, bi ninu aworan ni isalẹ.
O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ oni ijoko mẹrin, pẹlu ẹrọ 2 hp ti Daimler ti pese. O ti gba nipasẹ Ọgbẹni Poupardin, olugbe ti Dornach, ti o ti paṣẹ diẹ diẹ sii ju oṣu kan lọ.
Lati igbanna, Peugeot ti ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ to miliọnu 75 ati pe o wa ni awọn orilẹ-ede to ju 160 lọ.
Ṣugbọn ṣaaju awọn ọkọ ayọkẹlẹ, Peugeot bẹrẹ nipa titẹ si ile awọn idile Faranse nipasẹ awọn ọja bii keke, alupupu, redio, awọn ẹrọ masinni, kofi ati awọn ọlọ ata tabi awọn irinṣẹ oriṣiriṣi.
Ige-agbelebu gbogbo eyi jẹ agbara Peugeot lati ṣe deede, eyiti o ti mọ nigbagbogbo bi o ṣe le yipada ati dagbasoke ni ibamu si awọn iwulo. Lasiko yi, awọn italaya yatọ, eyun digitization, Asopọmọra ati itanna, ati Peugeot 308 fẹ lati ni aṣeyọri ni gbogbo awọn agbegbe wọnyi.
O de pẹlu iwo isọdọtun, pẹlu ọpọlọpọ imọ-ẹrọ ati pẹlu sakani jakejado ati awọn ẹrọ. A ti wakọ tẹlẹ ni awọn ọna Faranse ati pe a ti sọ ohun gbogbo ti o wa lati mọ nipa awoṣe C-apakan yii, eyiti o n wọle si iran kẹta rẹ bayi. O le ka (tabi tun ka) aroko ti o wa ni isalẹ:
O ṣe pataki lati ranti pe Peugeot 308 tuntun wa bayi fun aṣẹ ni orilẹ-ede wa ati pe awọn idiyele bẹrẹ ni awọn owo ilẹ yuroopu 25,100 fun ẹya Active Pack pẹlu ẹrọ 1.2 PureTech pẹlu 110 hp ati apoti afọwọṣe pẹlu awọn ibatan mẹfa.
Awọn ifijiṣẹ akọkọ yoo waye ni Oṣu kọkanla.