Ti ṣe ifilọlẹ ni bii 20 ọdun sẹyin (Awọn ọjọ Idojukọ akọkọ pada si 1998), Idojukọ naa tẹsiwaju lati ni ibamu si awọn ibeere ọja loni. Lẹhin ti a ti mọ tẹlẹ bi awọn ere idaraya (ni awọn iyatọ ST ati RS), ohun-ini, hatchback ẹnu-ọna mẹta ati paapaa iyipada, Idojukọ bayi han pẹlu iwo adventurous, pade awọn aṣa ọja tuntun.
Kẹta egbe ti Ford ká Iroyin awoṣe ebi, awọn Ford Idojukọ Iroyin ba wa ni lati mu a ẹrí osi nipa awọn lopin jara X Road (eyi ti o wa nikan 300 sipo destined fun awọn Dutch oja) ati awọn ti o si tẹlẹ ninu awọn keji iran ti Ford iwapọ funni van version ẹya adventurous wo.
Iyatọ naa ni pe ni akoko yii Idojukọ Active tun mu iwo ti o lagbara si ẹya hatchback, ṣe atunṣe ti o dara julọ ti awọn agbaye mejeeji: iṣipopada aṣoju ti SUV ati adakoja, darapọ awọn agbara agbara ti o jẹ ami iyasọtọ ti Idojukọ lati igba ti iran akọkọ ti han. ni odun 1998.
Adventurous wo bi a ibẹrẹ
Lati ṣẹda ẹya yii, Ford lo ohunelo ti o rọrun: o mu Idojukọ (mejeeji ninu ayokele ati awọn iyatọ ẹnu-ọna marun) ati ṣafikun diẹ sii ju ipilẹ ti a fihan ti faramọ (paapaa ni ipele agbara) lẹsẹsẹ awọn ohun elo ati awọn ẹya ẹrọ ti o gba o laaye lati duro jade laarin awọn oludije.
Lati rii daju pe Ford Idojukọ Active kii ṣe “kuro ni oju”, Ford ti pọ si giga rẹ si ilẹ (+ 30mm ni iwaju ati 34mm ni ẹhin) o funni ni idadoro ẹhin-ọpọlọpọ ni deede ti o wa ni ipamọ fun pupọ julọ. alagbara enjini alagbara.
Ni awọn ofin ti aesthetics, Idojukọ Active gba awọn ifi orule ati ọpọlọpọ awọn aabo ṣiṣu (lori awọn bumpers, awọn ẹgbẹ ati awọn arches kẹkẹ), gbogbo ki gigun gigun diẹ sii ko ni idẹruba iṣẹ kikun naa. Awọn kẹkẹ le jẹ 17 "Tabi 18" ni ipese pẹlu 215/55 taya ni irú 17" kẹkẹ ati 215/50 pẹlu iyan 18" kẹkẹ .
Ninu inu, Idojukọ Active wa pẹlu awọn ijoko pẹlu fifẹ ti a fikun, iyatọ awọ aranpo ati aami ti nṣiṣe lọwọ, ni afikun si ọpọlọpọ awọn alaye titunse ati awọn yiyan ohun orin pato fun ẹya adventurous diẹ sii.
Bi fun aaye, ninu ẹya ẹnu-ọna marun ti ẹhin mọto naa ni agbara ti 375 l (aṣayan o le ni akete iyipada yiyan, pẹlu oju roba ati ifaagun mesh ṣiṣu lati daabobo bompa). Ninu ọkọ ayokele, iyẹwu ẹru nfunni ni agbara 608 l ti o yanilenu.
Enjini fun gbogbo fenukan
Awọn julọ adventurous ibiti o ti Ford Idojukọ wa ni meji aba pẹlu epo ati Diesel enjini. Ifunni petirolu jẹ ti 1.0 EcoBoost ti o ni ẹbun giga tẹlẹ ninu ẹya 125 hp, eyiti o le ṣe idapo pẹlu afọwọṣe iyara mẹfa tabi adaṣe iyara mẹjọ.
Ifunni Diesel jẹ ti 1.5 TDci EcoBlue ati 2.0 TDci EcoBlue. Ni igba akọkọ ti 120 hp ati pe o le ni nkan ṣe pẹlu mejeeji itọnisọna iyara mẹfa ati adaṣe iyara mẹjọ.
Nikẹhin, 2.0 TDci EcoBlue jẹ ẹrọ ti o lagbara julọ ti Ford Focus Active le ni ipese pẹlu 150 hp. Niwọn bi gbigbe naa ṣe jẹ, engine yii le wa papọ pẹlu itọnisọna iyara mẹfa tabi adaṣe iyara mẹjọ.
Awọn ipo wiwakọ fun awọn irinajo ilu (ati kọja)
Si awọn ipo awakọ mẹta ti o ti wa tẹlẹ ni Idojukọ ti o ku (Deede, Eco ati Sport) Ford Focus Active ṣe afikun awọn ipo awakọ tuntun Slippery (Slippery) ati Trail (Awọn itọpa).
Ni akọkọ, iduroṣinṣin ati iṣakoso isunmọ ti wa ni titunse lati dinku iyipo kẹkẹ lori awọn aaye isokuso bi pẹtẹpẹtẹ, yinyin tabi yinyin, lakoko ti o jẹ ki fifa diẹ sii palolo.
Ni ipo itọpa, ABS ti wa ni titunse lati gba isokuso nla, iṣakoso isunmọ ni bayi ngbanilaaye yiyi kẹkẹ ti o tobi ju ki awọn taya le ni anfani lati yọkuro iyanrin ti o pọ ju, yinyin tabi ẹrẹ. Paapaa ni ipo yii ohun imuyara di palolo diẹ sii.
Ni afikun si awọn ipo awakọ wọnyi, o ṣeun si idadoro ti o ga julọ (ati tunwo tare) Ford Focus Active ni anfani lati lọ si ibiti Awọn Idojukọ miiran ko le, jẹ igbero pipe fun awọn ti o fẹ lati lọ kọja awọn opin ilu.
aabo ko ti gbagbe
Nitoribẹẹ, ati bi pẹlu iyoku ibiti Idojukọ, Ford Focus Active ni ọpọlọpọ awọn eto aabo ati iranlọwọ awakọ. Iwọnyi pẹlu iṣakoso ọkọ oju omi aṣamubadọgba, idanimọ ifihan agbara, Active Park Assist 2 (eyiti o lagbara lati pa ọkọ ayọkẹlẹ duro funrararẹ), eto itọju ọna tabi Evasive Steering Assist, eyiti o lagbara lati darí ọkọ ayọkẹlẹ naa Focus Active lati iduro tabi duro losokepupo gbigbe ọkọ.
