O wa ni ọdun 1976 pe Renault idaraya , Ẹka idije tuntun ti ami iyasọtọ, abajade ti iṣọpọ ti awọn iṣẹ ere idaraya Alpine ati Gordini.
A yoo ni lati duro titi di ọdun 1995 fun pipin laarin Renault Sport igbẹhin si idagbasoke awọn ẹya ti o ga julọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ lati ṣẹda - ni ọdun 2016, yoo gba yiyan ti Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ere-idaraya Renault - Abajade ni opin Alpine, eyiti pipade awọn ilẹkun rẹ pẹlu awọn opin iṣelọpọ ti A610, ẹlẹrin ere idaraya ẹhin - gẹgẹ bi Porsche 911.
Bibẹẹkọ, tẹlẹ ọgọrun ọdun yii, pẹlu Carlos Ghosn ni idari Renault ati pẹlu ilowosi pataki ti Carlos Tavares, ni akoko ti nọmba olupese 2 ati loni nọmba 1 ti omiran Stellantis tuntun, Alpine “jẹ pada si igbesi aye” ni pato 2017 pẹlu ifilọlẹ A110, ṣiṣe itan yii pada, ni ọna kan, si aaye ibẹrẹ.
Bayi, ti o de 2021, o jẹ Renault Sport ti “fi aaye silẹ” lati ṣe ọna fun Alpine, pẹlu awọn iṣẹ ti Renault Sport Cars (awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ) ati Renault Sport Racing (idije) lati gba nipasẹ ami iyasọtọ itan Faranse, ṣugbọn nigbagbogbo. orisun ni Dieppe.
A ko tun mọ daju (ni akoko ti atẹjade nkan yii) kini iyipada yii yoo tumọ si fun awọn ẹya “eṣu” iwaju ti awọn ọna Renaults, ṣugbọn awọn ọdun 26 ti iṣẹ ṣiṣe ti fi ohun-ini nla ati ti o niyelori ti awọn awoṣe ti samisi pẹlu awọn lẹta RS, lori tobi opolopo ninu gbona niyeon ti o wà, fere nigbagbogbo, awọn "afojusun lati wa ni shot mọlẹ".
Pẹlu ipari ti a kede, a ti ṣajọpọ ọwọ RS kan, boya pataki julọ ninu gbogbo wọn, ati eyiti o ṣe afihan bi wiwa laaye rẹ ṣe jẹ ati agbara giga ti awọn eniyan ti o wa lẹhin awọn ẹrọ wọnyi dojukọ didara didara ati awakọ ti o munadoko julọ. iriri. moriwu.
Renault Spider Renault idaraya
Ni asọtẹlẹ a yoo ni lati bẹrẹ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ opopona akọkọ ti a ṣe ifilọlẹ nipasẹ Renault Sport, eyiti o jẹ ki o di mimọ si agbaye ni ọdun 1995: Spider Renault idaraya . A bi i lati jẹ Alpine kan, ni iyanilenu, ati pe o jẹ ọna opopona ti o ga julọ, ti o dinku si awọn ohun pataki, laisi afẹfẹ afẹfẹ - ohun kan ti yoo wa ni yiyan ni ọdun kan nigbamii.
Ko si oju ferese, bi a ti pinnu ni akọkọ nipasẹ awọn olupilẹṣẹ rẹ
Bẹẹni, aami Twingo, Espace ati Clio ṣe ifilọlẹ ọna opopona bi tabi diẹ sii ti ipilẹṣẹ ju Lotus Elise, ti ṣafihan ni ọdun kanna. Ti awoṣe ba wa lati fi Renault Sport sori maapu, Spider yoo jẹ awoṣe yẹn.
Awọn extremism ti ẹda yii ati aluminiomu “egungun” ṣe iranlọwọ lati ṣaṣeyọri iwọn ti o wa ninu ti 930 kg nikan (965 kg pẹlu afẹfẹ afẹfẹ), ṣiṣe (iwọnwọnwọn) 150 hp ti agbara - o lo bulọọki 2, The atmospheric l of the Clio Williams, ṣugbọn nibi ti a gbe soke lẹhin awọn olugbe meji - jẹ diẹ sii ju to fun awọn iṣẹ idaniloju, ṣugbọn o jẹ iriri iriri ti ko ni iranlọwọ ti o duro.
Awọn radicalism ti awọn imọran - ati ki o tun awọn aseyori ti akọkọ Elise - tumo si wipe awọn oniwe-mẹrin-odun gbóògì (1995-1999) nipo sinu o kan 1726 sipo, ani deriving lati o a idije Tiroffi version (fun nikan-brand olowoiyebiye) pẹlu 180 hp
Renault Clio V6
Ti o ba ti Spider je ohun eccentricity, ohun ti nipa awọn Renault Clio V6 ? “Aderubaniyan” yi jade miiran… “aderubaniyan” lati ami iyasọtọ diamond ti o ti kọja, Renault 5 Turbo, awoṣe ti o tẹsiwaju lati jẹ apakan ti oju inu ti ọpọlọpọ awọn onijakidijagan apejọ.
Renault Clio V6 Ipele 1
Ni aworan ti aṣaaju ti ẹmi rẹ, Clio V6 dabi Clio kan lẹhin iwọn apọju sitẹriọdu nigbati a rii ni ọdun 2000 - ko ṣee ṣe lati lọ laisi akiyesi. Pupọ ju awọn Clios miiran lọ, ati pẹlu gbigbe afẹfẹ ti ko ṣe akiyesi ni awọn ẹgbẹ, ko nilo awọn ijoko ẹhin lati “wa” agbara 3.0 l nla V6 (ti a pe ni ESL), afẹfẹ, pẹlu 230 hp.
O yara ni orukọ rere fun jijẹ agbara… ifarabalẹ, nira lati mu ni eti, ati iwọn ila opin ti ọkọ-kẹkẹkẹ ti o yẹ jẹ olokiki.
Pelu ohun kikọ nla ti Clio V6, a ni ẹtọ si ẹya keji, ni ibamu pẹlu isọdọtun ti iran keji Clio. Renault Sport gba awọn anfani lati a dan awọn ìmúdàgba egbegbe ti awọn oniwe-"aderubaniyan", nigba ti V6 dagba ni agbara, soke si 255 hp. Diẹ sii cohesive ati ki o kere deruba, sugbon ko kere kepe.
Renault Clio V6 Ipele 2
Iṣelọpọ yoo pari ni ọdun 2005, ti o ti ṣe isunmọ awọn ẹya 3000 (Ilana 1 ati Alakoso 2). Nikan iṣelọpọ ti Ipele 2 ati awọn ẹya Trophy, ti a pinnu fun idije, wa jade ti Dieppe. Ipele Clio V6 1 jẹ idagbasoke ati itumọ nipasẹ TWR (Tom Walkinshaw Racing) ni Uddevalla, Sweden.
Renault Clio R.S. 182 Tiroffi
A ti wọ inu ijọba ti “Ayebaye” hatch gbona, nibiti Renault Sport yoo yara di itọkasi ti o bẹrẹ pẹlu akọkọ. Renault Clio R.S. , ibẹrẹ ti ọkan ninu awọn ogún aipẹ ti o lọrọ julọ ni kilasi hatch gbona - laisi iparun si awọn iṣaaju olokiki rẹ…
Da lori iran keji ti SUV Faranse (1998), Clio RS akọkọ yoo de ni ọdun kan lẹhinna, ni ipese pẹlu 2.0 l (F4R) atmospheric 172 hp. Lẹhin isọdọtun, agbara naa yoo dide si 182 hp daradara bi iyin fun awọn agbara agbara ti hatch gbona yii, eyiti ko jẹ iwọntunwọnsi lati bẹrẹ pẹlu.
Ṣugbọn yoo jẹ si opin opin iṣẹ rẹ, ni ọdun 2005, pe Clio R.S. 182 yoo ga si ipo ti arosọ laarin awọn hatch gbona, pẹlu itusilẹ ti Trophy (pupọ) lopin. Awọn ẹya 550 nikan ni a ṣe, pẹlu eyiti o pọ julọ ninu wọn jẹ awakọ ọwọ ọtun, fun ọja Ilu Gẹẹsi, pẹlu awọn ẹya awakọ apa osi 50 nikan, fun ọja Switzerland.
Gẹgẹbi orukọ naa ṣe tumọ si, o ṣetọju 182 hp ti Clio RS miiran, pẹlu iṣẹ ti a ṣe ni ipele chassis ti o mu asiwaju. Iyatọ akọkọ laarin RS 182 Tiroffi ati R.S. 182 miiran jẹ awọn dampers idije Sachs wọn (pẹlu ifiomipamo epo lọtọ).
Didara ati (gidigidi) awọn ohun gbowolori, Tiroffi tun jẹ iyatọ nipasẹ awọn ibudo kẹkẹ kan pato, ti o pin pẹlu R.S. 182 Cup; 16 ″ Speedline Turini wili, 1.3 kg fẹẹrẹfẹ ju boṣewa; ru apanirun jogun lati Clio V6; Recaro idaraya ijoko; awọn iyasoto awọ Capsicum Red; ati, dajudaju, niwaju kan nomba okuta iranti ki a ko ba gbagbe bi pataki yi Clio.
Awọn idajo naa ko duro ati ọpọlọpọ awọn atẹjade - nipa ti ara ilu Gẹẹsi, eyiti o tọju pupọ julọ ti iṣelọpọ - ṣe akiyesi Renault Clio RS 182 Trophy bi gige gbigbona ti o dara julọ ti gbogbo akoko, akọle ti diẹ ninu awọn sọ tun jẹ tirẹ. tẹlẹ lo 15 ọdun ati ọpọlọpọ awọn titun gbona niyeon nigba ti akoko.
Renault Mégane R.S. R26.R
Apa kan loke Clio, ni ọdun 2004 akọkọ Mégane RS farahan, ni idagbasoke lati iran keji ti idile Faranse kekere.
O gba akoko diẹ lati dide si ọkan ninu awọn ti o dara julọ ninu kilasi rẹ, ṣugbọn ni ọdun 2008 yoo ṣẹgun apọju ti hatch gbigbona ti o ga julọ nigbati Renault Sport fihan ni pipa. Mégane R.S.R26.R , eyi ti yoo wa ni gbasilẹ nipa ọpọlọpọ bi awọn gbona hatch ká 911 GT3.
Boya julọ ti ipilẹṣẹ julọ ti gbogbo awọn hatches gbigbona (boya nikan ni o kọja nipasẹ Mégane RS Trophy-R lọwọlọwọ) lati rii imọlẹ ti ọjọ, R26.R ṣe iwuwo 123 kg kere ju Mégane R.S miiran.
Ewo, ni idapo pẹlu chassis ti a tunwo, yi pada si igun hog ati olubori ti media ti “apaadi alawọ ewe”, Nürburgring: yoo jẹ ade kẹkẹ kẹkẹ iwaju ti o yara ju lori Circuit arosọ. Laisi iyemeji, o ru idije naa soke, bi igbasilẹ ti 8min17s ti o ṣakoso ko dawọ ja bo.
Lati kọ ẹkọ diẹ sii nipa rẹ, a pe ọ lati ka tabi tun ka nkan wa ti a ṣe igbẹhin si ẹrọ ikọja yii:
Renault Mégane R.S. Tiroffi-R
Pipade pẹlu bọtini goolu kan jẹ eyiti o kere julọ ti a le sọ nipa ọja tuntun lati ni idagbasoke nipasẹ - bayi ti bajẹ - Renault Sport. Ati bi R26.R, awọn Mégane R.S. Tiroffi-R jẹ ẹya ti o ga julọ ati ipilẹṣẹ ti iran lọwọlọwọ ti gige gbigbona Faranse.Lẹẹkansi a ni ẹrọ ti a ṣe fun atunse ati fun fifọ awọn igbasilẹ, nini bi nemesis kii ṣe iyalẹnu kekere Honda Civic Iru R.
O jẹ ni ọdun 2020 ti Guilherme ni aye lati ṣe idanwo ẹrọ oninuure daradara, jẹ, laisi iyemeji, ọkan ninu awọn ti yoo ni iṣeduro iṣeduro ninu pantheon hatch gbona - tani yoo ti gboju pe oun yoo jẹ ẹni ikẹhin lati gbe. awọn lẹta RS?
Ati nisisiyi?
Ni airotẹlẹ, Mégane RS (ninu awọn ẹya oriṣiriṣi rẹ) yoo jẹ awoṣe ti o kẹhin lati jẹ ami ami Idaraya Renault. Nigbamii ti sporty Renault a yoo ri le ko paapaa idaraya awọn brand ká Diamond, ṣugbọn o le ni ohun "A" fun Alpine; kii yoo ṣoro lati ronu pe nkan kan pẹlu awọn ila ti ohun ti a rii laarin SEAT ati CUPRA tabi Fiat ati Abarth le ṣẹlẹ.
Sibẹsibẹ, ohun pataki julọ boya kii ṣe paapaa aami ti o han. Ni ila pẹlu awọn ero Ẹgbẹ Renault fun Alpine, ipari Renault Sport tun jẹ ami opin awọn ẹrọ ijona ninu awọn awoṣe ere idaraya wọnyi. Ni awọn ọdun diẹ a yoo rii awọn eso akọkọ ti ilana yii, pẹlu awoṣe akọkọ ti a kede lati jẹ 100% itanna gbona hatch pẹlu ami ami Alpine.
Ṣe yoo parowa, ṣojulọyin ati inudidun bii ere idaraya Renault marun wọnyi ti a mu ọ wá? Jẹ ki a duro…