Ko si siwaju sii boring Toyotas. Iyẹn kii ṣe alaye wa, o jẹ lati ọdọ Akio Toyoda, Alakoso Toyota, ẹniti o dabi ẹni pe o mu ibi-afẹde ti ṣiṣe ami iyasọtọ Japanese diẹ sii ni ẹdun ni pataki.
Lẹhin Corolla ati RAV4, bayi o to akoko fun tuntun Toyota Yaris gba awọn titun stylistic ede ti awọn brand. Ati awọn otitọ ni, ohunkohun ti rẹ ojuami ti wo, awọn Japanese SUV ti kò wò ki o dara.
A lọ si Amsterdam, Netherlands, fun iṣafihan agbaye awoṣe, ati pe iwọnyi ni awọn iwunilori akọkọ wa.
Tani o ri ọ ati ẹniti o ri ọ
O jẹ aaye imọ-ara-ara nigbagbogbo, ṣugbọn o dabi iṣọkan pe iran tuntun ti Toyota Yaris ni aṣeyọri ti o dara julọ lailai.
Fun igba akọkọ, iwaju Toyota Yaris mu lori iduro ti o ni agbara diẹ sii. Awọn laini iyipo ti awọn iran iṣaaju funni ni ọna si awọn apẹrẹ iyalẹnu diẹ sii, ṣugbọn ju gbogbo wọn lọ, si awọn iwọn to dara julọ.
Ṣeun si isọdọmọ ti Syeed TNGA (Toyota New Global Architecture), ti ikede ikede iwapọ diẹ sii nibi, GA-B , Toyota Yaris tuntun kọ awọn ipin ti “fere minivan” ti o ni, lati ro pe hatchback otitọ kan.
Alabapin si iwe iroyin wa
O kere, o gbooro ati pe o tun kuru. Awọn iwọn ti o ni agbara diẹ sii ti o papọ pẹlu ara ibinu diẹ sii yi iyipada idanimọ awoṣe yii patapata, ti a ṣe ifilọlẹ ni akọkọ ni ọdun 1999.
Toyota Yaris tuntun jẹ ọkọ ayọkẹlẹ nikan ni apa isalẹ awọn mita mẹrin ni gigun.
Toyota Yaris Tuntun inu
Pelu pipadanu awọn iwọn ode, Toyota Yaris tẹsiwaju lati funni ni aaye inu ti o to, mejeeji ni ẹhin ati ni awọn ijoko iwaju.
Awọn iroyin nla wa ju gbogbo lọ ni imọ-ẹrọ lori-ọkọ, ni awọn ohun elo titun, ati ni ipo wiwakọ ti a ṣe atunṣe patapata. Ko dabi awoṣe ti tẹlẹ, ninu Yaris tuntun yii, a joko ni isunmọ si ilẹ, eyiti o yẹ ki o ni ilọsiwaju itunu awakọ.
Ni awọn ofin ti awọn ohun elo, o ṣe akiyesi pe igbiyanju kan wa nipasẹ ami iyasọtọ Japanese lati ṣe ipele didara oye ti awọn ohun elo, pẹlu didara inu inu ti Yaris. A ni awọn awoara tuntun ati awọn ohun elo tuntun ti o ṣafikun ifọwọkan fafa diẹ sii si inu inu Toyota Yaris.
Ni awọn ẹya ti o ni ipese diẹ sii a yoo ni iboju aringbungbun Toyota Touch, iboju alaye pupọ TFT lori ẹgbẹ irinse ati ifihan ori-oke 10 ″ kan. Ni afikun, Yaris tuntun le wa ni ipese pẹlu awọn ẹya irọrun imọ-ẹrọ giga miiran gẹgẹbi ṣaja alailowaya, kẹkẹ ẹrọ ti o gbona ati ina pataki ni ayika akukọ awakọ.
GA-B Syeed Uncomfortable
Ni ibamu si Toyota, idagbasoke ti GA-B yoo pese Yaris tuntun pẹlu adehun ti o dara julọ laarin itunu, ailewu ati awọn agbara.Ipele GA-B ngbanilaaye ijoko awakọ lati wa silẹ ati siwaju sẹhin (+ 60mm ni akawe si Yaris lọwọlọwọ) si aarin ti ọkọ ayọkẹlẹ, ṣe iranlọwọ lati dinku aarin ọkọ ayọkẹlẹ ti walẹ. O tun ṣẹda ipo awakọ immersive diẹ sii, pẹlu ergonomics ti o ni ilọsiwaju ati isọdọtun nla. Kẹkẹ idari jẹ isunmọ si awakọ, pẹlu ilosoke iwọn mẹfa ni igun titẹ si apakan.
Gẹgẹbi pẹlu gbogbo awọn awoṣe orisun TNGA, aarin ti walẹ jẹ kekere. Ninu ọran ti Yaris, nipa 15 mm kuru ju awoṣe lọwọlọwọ lọ. Agbara torsional tun ni fikun nipasẹ 35%, si aaye Toyota ti o sọ pe eyi ni awoṣe pẹlu rigidity torsional ti o ga julọ ni apakan.
Idi? Ṣe Toyota Yaris tuntun jẹ awoṣe ti o ni aabo julọ ni apakan.
Ranti pe Toyota Yaris 2005 (iran 2nd) jẹ ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ B-apakan lati ṣaṣeyọri irawọ marun ni awọn idanwo Euro NCAP. Ninu iran tuntun yii, Yaris fẹ lati tun iṣẹ naa ṣe ati, nitorinaa, ni afikun si eto braking adaṣe, eto itọju opopona ati awọn imọ-ẹrọ miiran ti o jẹ Sense Aabo Toyota, awoṣe yii yoo tun jẹ awoṣe akọkọ ni apakan. lati lo lati aringbungbun airbags.
Itankalẹ ni arabara motorization
Toyota Yaris tuntun yoo wa ni apapo pẹlu awọn ẹrọ meji. A 1.0 Turbo engine ati 1.5 Hybrid engine, eyi ti yoo jẹ "irawọ ti ile-iṣẹ naa".
Ti a ṣe ni ọdun 2012, Toyota Yaris Hybrid jẹ awoṣe akọkọ “kikun-arabara” B-apakan. diẹ ẹ sii ju 500 000 Yaris pẹlu arabara enjini won ta ni Europe , Igbekale o bi a bọtini ọja ni Toyota ibiti o.
Pẹlu Yaris tuntun yii wa iran 4th ti eto arabara Toyota. Eto Agbara Yiyi Yiyipo 1.5 yii jẹ yo taara lati awọn eto arabara 2.0 ati 2.5L nla ti a ṣe agbekalẹ ni Corolla tuntun, RAV4 ati awọn awoṣe Camry.
Eto arabara debuts titun Atkinson ọmọ mẹta-silinda 1.5 petirolu engine pẹlu ayípadà akoko àtọwọdá. Bi pẹlu deede 2.0 ati 2.5 l mẹrin-silinda enjini, yi titun engine anfani lati kan pato igbese lati din ti abẹnu edekoyede ati darí adanu, ati ki o je ki ijona iṣẹ. O tun wa afikun fifa epo keji lati mu lubrication ti awọn paati oriṣiriṣi.
Bi abajade, ẹrọ arabara tuntun yii ṣe aṣeyọri 40% ṣiṣe igbona, ti o ga ju awọn ẹrọ diesel aṣoju, ṣe iranlọwọ lati rii daju ilọsiwaju diẹ sii ju 20% ninu aje epo Yaris ati awọn itujade CO2. Ni akoko kanna, agbara eto ti pọ nipasẹ 15% ati ifijiṣẹ tun jẹ iṣapeye.
Gẹgẹbi Toyota, ni ilu, Yaris tuntun le ṣiṣẹ ni ipo ina 100% titi di 80% ti akoko naa.
Nípa bẹ́ẹ̀, a tún ṣe àtúntò ẹ̀ka arabara náà, ní gbígba ìtòlẹ́sẹẹsẹ axle onílọ́po méjì kan tí ó jẹ́ kí ó túbọ̀ pọ̀ sí i (9%). Eto naa tun gba batiri arabara litiumu-ion tuntun, 27% fẹẹrẹ ju batiri hydride nickel ti o rọpo awoṣe ti tẹlẹ.
Nigbawo ni Yaris tuntun yoo de Portugal
Iduro naa yoo tun pẹ. O ti pinnu pe awọn ẹya Toyota Yaris akọkọ yoo de Ilu Pọtugali nikan ni ibẹrẹ idaji keji ti 2020.
Ranti pe lati ọdun 2000, Toyota Yaris ti ta awọn ẹya miliọnu mẹrin ni Yuroopu. Ninu iwọnyi, awọn ẹya 500 000 jẹ awọn ẹya arabara.
Akio Toyoda, Aare Toyota, ko fẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ alaidun mọ