THE Skoda Scala jẹ aṣoju tuntun ti ami iyasọtọ Czech fun apakan C, nibiti awọn ọkọ ayọkẹlẹ bii Focus Ford, Renault Mégane tabi paapaa “ ibatan ibatan” Volkswagen Golf n gbe. O gba aaye Rapid, botilẹjẹpe ko rọpo taara - Scala ti gbin ni iduroṣinṣin si apakan C, lakoko ti Rapid wa ni ipo siwaju si isalẹ.
Ṣugbọn ṣe kii ṣe apakan C-Skoda ni Octavia? Bẹẹni, ṣugbọn… Awọn Octavia, nitori awọn iwọn rẹ (pupọ tobi ju apapọ) ati ọna kika (awọn iwọn meji ati idaji), pari ko “yẹ” ni aarin ọmọ ogun ti hatchbacks (awọn ara iwọn-meji) ti o jẹ awọn lodi ti awọn apa. Paapaa o wọpọ lati ka ati gbọ pe o wa laarin awọn apakan meji - iru iyemeji yẹn parẹ pẹlu Scala.
Ni iyanilenu, Skoda Scala, ti o da lori ipilẹ MQB A0 - akọkọ fun olupese - nlo awọn ipilẹ kanna gẹgẹbi SEAT Ibiza ati Volkswagen Polo, lati apa isalẹ.
Ferese ẹgbẹ oninurere jẹ ki Scala dabi ọna asopọ ti o padanu laarin awọn ipele meji (hatchback) ati awọn ayokele apakan.
Ṣugbọn Scala kii ṣe ẹtan. Awọn iwọn rẹ jẹ kedere lati “apakan Golfu”, bi 4.36 m gigun ati 1.79 m jakejado jẹri, tabi 2.649 m wheelbase jẹ ki o gboju - o jẹ 31 cm gun ju Polo (pẹlu eyiti o pin MQB A0), ṣugbọn 31 cm kuru ju Octavia.
Kini awọn iwọn iwapọ diẹ sii ti Scala ko jẹ ki o gboju ni aaye lori ọkọ - eyi ṣee ṣe ọkọ ayọkẹlẹ titobi julọ ni apakan. Wọn joko ni ijoko ẹhin ati paapaa ti 1.80 m ga kọja "ni ifẹ", Scala ni ọpọlọpọ yara - imọran ti ọkan gba ni pe a wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ nla kan.
Ọkan ninu awọn ariyanjiyan Scala ti o lagbara julọ wa ni aaye lori ọkọ. Ẹsẹ naa ni agbara ti 467 l, ọkan ninu awọn ti o ga julọ ni apakan.
Ẹsẹ ẹsẹ ti o wa ni ẹhin jẹ itọkasi, deede si Octavia; ko si aini aaye giga, paapaa nigba ti o ni ipese pẹlu panoramic oke iyan; ati ẹhin mọto, ni 467 l, jẹ keji nikan si Honda Civic ti o tobi julọ, ṣugbọn nikan nipasẹ 11 l (478 l).
Ti o joko ni iwaju, akojọpọ tuntun ati imọra wa. Apẹrẹ dasibodu jẹ tuntun si Skoda, ṣugbọn awọn iṣakoso tabi eto infotainment ni irọrun sopọ kii ṣe pẹlu Skoda nikan, ṣugbọn pẹlu awọn ọja miiran lati ẹgbẹ nla Volkswagen. Ohun ti o padanu ni ẹni-kọọkan, o jèrè ni irọrun ti lilo ati ibaraenisepo, ko nilo “awọn igbiyanju ọpọlọ” nla lati mọ ibiti ohun gbogbo wa ati idinku awọn ipele idamu.
Inu ilohunsoke itoju si ọna Konsafetifu ẹgbẹ, sugbon soro lati criticize nigba ti o ba de si ergonomics.
Ni kẹkẹ
Akoko lati lu ni opopona, pẹlu to 200 km yiya sọtọ wa lati awọn nlo, laarin Lisbon ati Mourão, ni Alentejo. Anfani fun Skoda Scala lati ṣe afihan awọn ọgbọn rẹ bi olutọpa opopona - pupọ julọ ti ipa-ọna yoo jẹ nipasẹ opopona.
Ati estradista ti o dara ni ohun ti Scala yipada lati jẹ. Ijoko ati kẹkẹ idari (ni alawọ) ni awọn atunṣe jakejado to lati wa ipo wiwakọ ti o baamu fun wa, ijoko naa fihan pe o wa ni itunu paapaa lẹhin wiwakọ "iyipada" gigun.
Ni awọn iyara irin-ajo ti o ga julọ - 130-140 km / h - akiyesi fun yiyi ati ariwo aerodynamic, eyiti o wa ni awọn ipele itẹwọgba. Kii ṣe “Oluwa ti Autobahn”, ṣugbọn o gba wa laaye lati mọ pe o jẹ diẹ sii ju deede fun awọn irin-ajo gigun ti o waye ni akoko isinmi yii, o ṣeun si awọn ipele ti o dara ti itunu ati isọdọtun.
Ti o ba fẹ iriri iriri awakọ ti o nipọn ati igbadun diẹ sii, o dara ki o wo ibomiiran, ṣugbọn Scala ko ṣe adehun. Kii ṣe nikan ni rilara ti awọn iṣakoso ni eto ti o dara pupọ, ti n ṣafihan iwuwo deedee, iṣedede ti o dara pupọ ati ilọsiwaju, ṣugbọn ihuwasi ti nigbagbogbo fihan pe o jẹ deede ati asọtẹlẹ, ṣe idaniloju awọn ipele giga ti igbẹkẹle ni kẹkẹ.
Ni ipamọ wa meji ninu awọn mẹta enjini ti Scala yoo ni (fun bayi) ni Portugal, awọn 1.0 TSI ti 116 hp ati 1.6 TDI ti 116 hp . Mejeeji pẹlu apoti afọwọṣe iyara mẹfa ti o dara pupọ - deede, ṣugbọn pẹlu awọn ipele ohun elo oriṣiriṣi - Ara, ipele ti o ga julọ, ni 1.0 TSI; ati Okanjuwa fun 1,6 TDI. Ohun kan ṣoṣo ti o padanu lati ipe naa ni 1.0 TSI ti 95 hp, ẹrọ ti yoo ṣiṣẹ bi iraye si ibiti Scala.
Alabapin si iwe iroyin wa
Ninu ẹya yii ti 116 hp ati apoti jia afọwọṣe, 1.0 TSI ti ṣafihan ararẹ, ni bayi, ninu imọran ti o nifẹ julọ. Turbocharger oni-silinda mẹta ti ẹgbẹ Volkswagen nibi gbogbo jẹ ọkan ninu awọn ti o dara julọ lori ọja, o fẹrẹ dabi agbara ti o ga julọ ti ẹrọ aspirated nipa ti ara. Ifijiṣẹ laini, o ṣe ohun ti o dara julọ ni awọn ijọba alabọde, ni idaniloju Scala ni awọn anfani to peye fun lilo idile.
O ti wa ni diẹ ti won ti refaini ati idakẹjẹ ju 1,6 TDI ti mo ti lé pada, ati awọn ti o ani laaye fun reasonable agbara, pẹlu yi irin ajo ti duro pẹlu awọn 6,5 l / 100 km , ani considering ti Pro-olumulo awakọ ko niwa.
Gẹgẹbi Ara, o wa ni ipese pẹlu awọn kẹkẹ 17 ″ - 16 ″ fun Ambition - nitorinaa ohun ti a padanu ni itunu (kii ṣe pupọ), a ni diẹ diẹ sii ni didasilẹ agbara.
Fun agbara, 1.6 TDI ko ni idije, nitorinaa - 5,0 l / 100 km , fun iru awakọ kanna - ati bi "asare abẹlẹ", paapaa fun awọn igba pipẹ lori ọna opopona, o fihan pe o jẹ alabaṣepọ ti o dara julọ.
Idunnu ti o kere ju ni iriri nigbati awọn iyara ba lọra ati pe a nilo lati gbẹkẹle diẹ sii lori ilu idẹkùn - o jẹ igbohun pupọ ati pe ko dun lati tẹtisi ju 1.0 TSI, ati pe aini iyipo ti o han ni isalẹ 1500 rpm jẹ ki lilo rẹ lori awọn ipa-ọna ilu. diẹ aṣiyèméjì.
Nitoribẹẹ, Scala ko ni aini awọn alaye “Nikan onilàkaye”, gẹgẹbi agboorun ti a ṣe sinu ilẹkun…
Ni paripari
Titẹ sii ti o lagbara nipasẹ Skoda sinu okan ti apakan C. Skoda Scala ṣe afihan ṣeto ti awọn ariyanjiyan to lagbara, ju gbogbo lọ ni aaye aaye, itunu ati idiyele, ṣafihan ararẹ bi imọran ti ogbo ati isokan, laisi eyikeyi awọn ailagbara akiyesi.
O ti wa ni tita tẹlẹ ni Ilu Pọtugali ni awọn idiyele ifigagbaga, bẹrẹ ni awọn awọn idiyele 21960 fun 95 hp 1.0 TSI. 116 hp 1.0 TSI ati 1.6 TDI ti a ni aye lati wakọ ni awọn idiyele ti o bẹrẹ ni awọn idiyele 22 815 Euro ati awọn idiyele 26 497 Euro , lẹsẹsẹ.
