Awọn iroyin ti Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo wọle yoo ni iye ti IUC ni ibamu si ọdun ti iforukọsilẹ akọkọ. jẹ ọkan ninu awọn ifojusi wa ni ọsẹ to kọja - igbesẹ ti o dara, ṣugbọn ko to ni akiyesi pe ko si ohunkan ti a mẹnuba ni ibatan si ISV, nibiti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo wọle ti san owo-ori ti ko dara bi ẹnipe wọn jẹ tuntun.
Eyi (fere idaniloju) idinku ninu IUC le jẹ awọn iroyin ti o dara fun awọn onijakidijagan ti Peugeot 405 . Sibẹsibẹ, ko nilo lati lo - lẹhin ọdun 32 o tun ti ṣe iṣelọpọ, ni bayi ni Azerbaijan. Iwunilori, ṣe kii ṣe bẹẹ?
Ti o ba jẹ pe 405 dabi aiku, arosọ ọkọ ayọkẹlẹ miiran yoo tun ṣe tuntun. THE Chevrolet Corvette , Ni akọkọ ti a ti tu silẹ ni awọn ọdun 1950, yoo ṣe iyipada ile jigijigi ni iran ti nbọ. Enjini naa, eyiti o ti wa niwaju wa nigbagbogbo, yoo wa lẹhin wa - ẹrọ aarin Corvette, nkan ti o ti nireti ati ti o fẹ fun awọn ewadun yoo nipari jẹ otitọ.
Nigbati on soro ti ojo iwaju, a ni lati sọrọ nipa awọn trams ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ adase. Electrics gaba lori awọn Shanghai Salon , tabi ti China ko ba jẹ ẹrọ idagbasoke akọkọ wọn. A ti tun rii pe pataki agbaye ti ndagba ti iṣafihan motor yii jẹ ki o pọ si ipele yiyan fun awọn iṣafihan agbaye, gẹgẹbi Mercedes-Benz GLB, SUV tuntun kan.
Alabapin si iwe iroyin wa
Ni ayika ibi, ni Ilu Pọtugali, nọmba awọn igbero itanna tun ti dagba, fun ohun ti o ti ṣee ṣe tẹlẹ lati mu awọn ti o ni ominira ti o tobi ju papọ . A ti ṣeto idiyele ti o pọju ti awọn owo ilẹ yuroopu 50,000, eyiti botilẹjẹpe ko ṣee ṣe fun ọpọlọpọ wa, jẹ ọna kan ṣoṣo lati gba awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu iwọn to bojumu - bẹẹni, botilẹjẹpe wọn ko san ISV, awọn ọkọ oju-irin tun jẹ gbowolori pupọ.
Awọn ọkọ oju-irin pẹlu awọn iye adase to dara fun 20-25 ẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu, ni ọdun mẹwa to nbọ.
Ni iṣẹlẹ ti a ṣe iyasọtọ si awọn ọkọ ayọkẹlẹ adase, Tesla ṣe diẹ ninu ipa nipasẹ ipolowo ifilọlẹ ọkọ oju-omi kekere ti awọn roboti takisi adase ni kikun tẹlẹ lori odun to nbo - awọn ero ni o wa gidigidi ifẹ ki a wa ni itumo reticent, nigbati gbogbo eniyan miran lowo ninu imutesiwaju yi ọna ẹrọ ti lona ni pipa, paapa nigbati o ba de si akoko ti yi imo ká ifihan lori awọn ita.
Awọn idanwo ati awọn idanwo diẹ sii…
Ọsẹ to kọja ti samisi nipasẹ awọn SUV nikan ni idanwo, ṣugbọn wọn ko le jẹ iyatọ diẹ sii. Diogo mu lọ si ikanni YouTube ti Razão Automóvel awọn Ijoko Arona ni ipese pẹlu 1.5 TSI ti epo petirolu 150 hp, lakoko ti Guilherme ti pa ọsẹ naa ni awọn iṣakoso ti Peugeot 3008 ni ipese pẹlu awọn titun 1,5 BlueHDi 130 hp Diesel.
Lati figagbaga, João gbiyanju nkankan siwaju sii futuristic, awọn Honda CR-V arabara , SUV kan ti o ti ṣe ọpọlọpọ iwulo fun ẹyọ agbara rẹ ti o lagbara lati rii daju agbara iwọntunwọnsi pupọ.
Nikẹhin, igba akọkọ jẹ nigbagbogbo manigbagbe… Akoko akọkọ lori Circuit, dajudaju. Estoril Autodromo jẹ ipele fun iṣafihan akọkọ ti João lori Circuit, ni awọn iṣakoso ti ibinu Renault Mégane RS Trophy, ati lati ṣe iranlọwọ… nigbagbogbo labẹ ojo iṣan omi - manigbagbe, laisi iyemeji…