O jẹ ọkan ninu awọn ibeere ti a jiroro ni igbagbogbo julọ ni agbaye adaṣe: kini iyara, iwaju, ẹhin tabi ọkọ ayọkẹlẹ gbogbo-kẹkẹ? Lati yanju "ijiroro" yii ni ẹẹkan ati fun gbogbo, ẹgbẹ Carwow fi ọwọ wọn si iṣẹ ati pinnu lati ni ije fifa lati yọ gbogbo awọn iyemeji kuro.
Ninu ere-ije kan ti a le pe ni “duel of tractions”, ifojusọna ti wiwakọ iwaju-kẹkẹ iwaju ṣubu si Renault Mégane RS Trophy pẹlu 1.8 l 300 hp turbo mẹrin-cylinder ati apoti afọwọṣe. Awọn asoju pẹlu ru-kẹkẹ drive wà Porsche 718 Boxster GTS, eyi ti o han ninu awọn ije pẹlu kan 2,5 l alapin mẹrin pẹlu 366 hp, laifọwọyi gbigbe ati ifilole Iṣakoso.
“Ọlá” ti o nsoju awọn awoṣe awakọ-kẹkẹ mẹrin ti ṣubu si Volkswagen Golf R, eyiti o nlo turbo mẹrin-cylinder 2.0 l pẹlu 300 hp kanna bi Mégane RS Trophy ṣugbọn o ni ipese pẹlu apoti jia laifọwọyi ati iṣakoso ifilọlẹ.
Ni wiwo awọn gbigbe laifọwọyi ati iṣakoso ifilọlẹ ti awọn igbero Jamani gbarale (ati agbara nla ti Porsche), Mégane RS Trophy ṣe idahun pẹlu iwuwo ti o kere julọ ti mẹta (1494 kg nikan). Sugbon o to? A fi fidio naa silẹ fun ọ lati wa.
Nipa "Ibẹrẹ Ibẹrẹ". Lati Ọjọ Aarọ si Ọjọ Jimọ ni Razão Automóvel, “Ibẹrẹ Tutu” wa ni 8:30 owurọ. Lakoko ti o mu kọfi rẹ tabi ṣajọ igboya lati bẹrẹ ọjọ naa, tọju imudojuiwọn pẹlu awọn ododo ti o nifẹ, awọn ododo itan ati awọn fidio ti o ni ibatan lati agbaye adaṣe. Gbogbo rẹ kere ju awọn ọrọ 200 lọ.