Fun ọdun mẹwa to kọja C-Class ti jẹ awoṣe tita-ti o dara julọ ni Mercedes-Benz. Awọn ti isiyi iran, W205, niwon 2014, ti akojo diẹ sii ju 2,5 million sipo ta (laarin sedan ati van). pataki ti titun Mercedes-Benz C-Class W206 o jẹ, bayi, indisputable.
Aami bayi gbe igi soke lori iran tuntun, mejeeji bi Limousine (sedan) ati Ibusọ (van), eyiti yoo wa ni ẹtọ lati ibẹrẹ ti tita wọn. Eyi yoo bẹrẹ laipẹ, lati opin Oṣu Kẹta, pẹlu ṣiṣi awọn aṣẹ, pẹlu awọn ẹya akọkọ lati firanṣẹ lakoko igba ooru.
Pataki agbaye ti awoṣe yii jẹ aiṣedeede, pẹlu awọn ọja ti o tobi julọ tun jẹ ọkan ninu awọn pataki julọ ni agbaye: China, USA, Germany ati UK. Gẹ́gẹ́ bí ó ti rí nínú èyí tí ó wà lọ́wọ́lọ́wọ́, a óò mú jáde ní àwọn ibi púpọ̀: Bremen, Germany; Beijing, China; ati East London, ni South Africa Aago lati ṣawari ohun gbogbo ti o mu awọn ohun titun wa.
enjini: gbogbo electrified, gbogbo 4-silinda
A bẹrẹ pẹlu awọn koko ti o ti ipilẹṣẹ awọn julọ fanfa nipa awọn titun C-Class W206, awọn oniwe-enjini. Iwọnyi yoo jẹ silinda mẹrin nikan - titi de AMG ti o lagbara gbogbo - ati pe gbogbo wọn yoo jẹ itanna bi daradara. Gẹgẹbi ọkan ninu awọn awoṣe iwọn didun ti o ga julọ ti German, C-Class tuntun yoo ni ipa to lagbara lori awọn akọọlẹ itujade CO2. Yiyan awoṣe yii ṣe pataki si idinku awọn itujade fun gbogbo ami iyasọtọ naa.
Alabapin si iwe iroyin wa
Gbogbo awọn enjini yoo ṣe ẹya 48 V eto arabara ìwọnba (ISG tabi Integrated Starter Generator), ti o ni 15 kW (20 hp) ati ina mọnamọna 200 Nm. awọn ẹya arabara arabara eto bii “ọfẹ kẹkẹ” tabi gbigba agbara ni idinku ati braking . O tun ṣe iṣeduro iṣẹ ti o rọrun pupọ ti eto ibẹrẹ / iduro.
Ni afikun si awọn ẹya arabara kekere, C-Class W206 tuntun yoo ṣe ẹya awọn ẹya plug-in arabara ti ko ṣee ṣe, ṣugbọn kii yoo ni awọn ẹya ina 100%, bii diẹ ninu awọn abanidije rẹ, ni pataki nitori pẹpẹ MRA ti o pese o, ti ko gba laaye a 100% ina powertrain.
Bi fun awọn ẹrọ ijona ti inu funrararẹ, yoo jẹ pataki meji. THE M 254 epo wa ni awọn iyatọ meji, 1.5 l (C 180 ati C 200) ati 2.0 l (C 300) ti agbara, nigba ti OM 654 M Diesel ni o kan 2.0 l (C 220 d ati C 300 d) ti agbara. Awọn mejeeji jẹ apakan ti Okiki… Rara, ko ni nkankan lati ṣe pẹlu “okiki”, ṣugbọn dipo o jẹ adape fun “Ìdílé ti Modular Engines” tabi “Ìdílé ti Modular Engines”. Nipa ti, wọn ṣe ileri ṣiṣe ti o ga julọ ati… iṣẹ.
Ni ipele ifilọlẹ yii, iwọn awọn ẹrọ ti pin bi atẹle:
- C 180: 170 hp laarin 5500-6100 rpm ati 250 Nm laarin 1800-4000 rpm, agbara ati CO2 itujade laarin 6.2-7.2 l/100 km ati 141-163 g/km;
- C 200: 204 hp laarin 5800-6100 rpm ati 300 Nm laarin 1800-4000 rpm, agbara ati awọn itujade CO2 laarin 6.3-7.2 (6.5-7.4) l/100 km ati 143-163 (149-168) g
- C 300: 258 hp laarin 5800 rpm ati 400 Nm laarin 2000-3200 rpm, agbara ati CO2 itujade laarin 6.6-7.4 l/100 km ati 150-169 g/km;
- C 220 d: 200 hp ni 4200 rpm ati 440 Nm laarin 1800-2800 rpm, agbara ati CO2 itujade laarin 4.9-5.6 (5.1-5.8) l/100 km ati 130-148 (134 -152) g/km;
- C 300 d: 265 hp ni 4200 rpm ati 550 Nm laarin 1800-2200 rpm, agbara ati CO2 itujade laarin 5.0-5.6 (5.1-5.8) l/100 km ati 131-148 (135 -152) g/km;
Awọn iye ti o wa ninu awọn akọmọ tọka si ẹya ayokele.
C 200 ati C 300 tun le ni nkan ṣe pẹlu eto 4MATIC, iyẹn ni, wọn le ni awakọ kẹkẹ mẹrin. C 300, ni afikun si awọn sporadic support ti 20 hp ati 200 Nm ISG 48 V eto, ni o ni tun ẹya overboost iṣẹ nikan ati ki o nikan fun awọn ti abẹnu ijona engine, eyi ti o le fi, momentarily, miran 27 hp (20 kW).
Ni iṣe 100 km ti ominira
O wa ni ipele ti awọn ẹya arabara plug-in ti a rii awọn iroyin ti o tobi julọ, bi 100 km ti adase itanna tabi isunmọ si iyẹn (WLTP) ti kede. Akude ilosoke bi kan abajade ti awọn Elo o tobi batiri, kẹrin iran, pẹlu 25,4 kWh, Oba ė awọn ṣaaju. Gbigba agbara si batiri kii yoo gba to ju ọgbọn iṣẹju lọ ti a ba yan ṣaja 55 kW taara lọwọlọwọ (DC).
Ni bayi, a mọ awọn alaye nikan ti ẹya petirolu — ẹya arabara plug-in Diesel kan yoo de nigbamii, bi ninu iran lọwọlọwọ. Eyi daapọ ẹya ti M 254 pẹlu 200hp ati 320Nm, pẹlu ina mọnamọna ti 129hp (95kW) ati 440Nm ti iyipo ti o pọju - agbara apapọ ti o pọju jẹ 320hp ati iyipo apapọ ti o pọju ti 650Nm.
Ni ipo ina, o ngbanilaaye kaakiri si 140 km / h ati gbigba agbara ni idinku tabi braking ti tun pọ si 100 kW.
Awọn iroyin nla miiran jẹ awọn ifiyesi “titunṣe” ti batiri ninu ẹhin mọto. O dabọ si igbesẹ ti o ṣe idiwọ pupọ ninu ẹya yii ati pe a ni ilẹ alapin ni bayi. Paapaa nitorinaa, iyẹwu ẹru padanu agbara ni akawe si Awọn kilasi C miiran pẹlu ẹrọ ijona ti inu nikan - ninu ọkọ ayokele o jẹ 360 l (45 l diẹ sii ju iṣaaju rẹ) lodi si 490 l ti awọn ẹya ijona-nikan.
Boya limousine tabi Ibusọ, awọn arabara plug-in Kilasi wa ni boṣewa pẹlu afẹfẹ ẹhin (ipele-ara) idadoro.
dabọ Afowoyi cashier
Awọn titun Mercedes-Benz C-Class W206 ko nikan sọ o dabọ si awọn enjini pẹlu diẹ ẹ sii ju mẹrin silinda, o tun sọ o dabọ si awọn gbigbe Afowoyi. Nikan a titun iran ti 9G-Tronic, a mẹsan-iyara laifọwọyi gbigbe, di wa.Gbigbe aifọwọyi ni bayi ṣepọ mọto ina ati iṣakoso itanna ti o baamu, bakanna bi eto itutu agbaiye tirẹ. Ojutu iṣọpọ yii ti fipamọ aaye ati iwuwo, bii jijẹ daradara diẹ sii, bi a ti fihan nipasẹ 30% dinku ifijiṣẹ ti fifa epo ẹrọ, abajade ti ibaraenisepo iṣapeye laarin gbigbe ati fifa epo iranlọwọ ina.
Itankalẹ
Lakoko ti ọpọlọpọ awọn aratuntun wa ninu ipin ẹrọ, ni awọn ofin ti apẹrẹ ita, idojukọ dabi pe o ti wa lori itankalẹ. C-Class tuntun n ṣetọju awọn iwọn aṣoju ti awakọ ẹhin pẹlu ẹnjini iwaju gigun, iyẹn ni, igba iwaju kukuru kan, iyẹwu ero ẹhin ati igba ẹhin to gun. Awọn iwọn rim ti o wa lati 17 ″ si 19 ″.
Labẹ ede “Iwa mimọ”, awọn apẹẹrẹ ti ami iyasọtọ gbiyanju lati dinku isunmọ ti awọn laini ninu iṣẹ-ara, ṣugbọn paapaa aaye tun wa fun ọkan tabi omiiran “aladodo” alaye diẹ sii, gẹgẹbi awọn bumps lori Hood.
Fun awọn onijakidijagan ti awọn alaye, fun igba akọkọ, Mercedes-Benz C-Class ko ni aami irawọ lori hood mọ, pẹlu gbogbo wọn ni irawọ nla mẹta-tokasi ni aarin grille. Nigbati on soro nipa eyiti, awọn iyatọ mẹta yoo wa, da lori awọn laini ohun elo ti a yan - ipilẹ, Avangarde ati AMG Line. Lori Laini AMG, akoj naa kun fun awọn irawọ oni-itọka mẹta kekere. Paapaa fun igba akọkọ, awọn opiti ẹhin jẹ bayi ti awọn ege meji.
Inland, awọn Iyika ni o tobi. C-Class W206 tuntun ṣafikun iru ojutu kanna bi S-Class “flagship”, ti n ṣe afihan apẹrẹ dasibodu - ti o yika nipasẹ awọn atẹgun iyipo ṣugbọn alapin - ati niwaju awọn iboju meji. Petele kan fun nronu irinse (10.25 ″ tabi 12.3 ″) ati LCD inaro miiran fun infotainment (9.5″ tabi 11.9″). Ṣe akiyesi pe eyi ti yipada diẹ si ọna awakọ ni 6º.
Aaye diẹ sii
Wiwo mimọ ti C-Class W206 tuntun ko gba ọ laaye lati ṣe akiyesi ni wiwo akọkọ pe o ti dagba ni gbogbo awọn itọnisọna, ṣugbọn kii ṣe pupọ.
Gigun rẹ jẹ 4751 mm (+65 mm), fifẹ 1820 mm (+10 mm) ati ipilẹ kẹkẹ jẹ 2865 mm (+25 mm). Giga, ni apa keji, jẹ kekere diẹ, giga 1438 mm (-9 mm). Ọkọ ayọkẹlẹ naa tun dagba ni ibatan si aṣaaju rẹ nipasẹ 49 mm (o ni gigun kanna bi Limousine) ati pe o tun padanu 7 mm ni giga, ti o yanju ni 1455 mm.
Ilọsoke ninu awọn igbese ita jẹ afihan ninu awọn ipin inu. Ẹsẹ ẹsẹ naa ti dagba 35mm ni ẹhin, lakoko ti yara igbonwo ti dagba 22mm ni iwaju ati 15mm ni ẹhin. Awọn aaye ni iga jẹ 13 mm tobi fun Limousine ati 11 mm fun Ibusọ. Ẹsẹ naa wa ni 455 l bi iṣaaju, ninu ọran ti sedan, lakoko ti ayokele o dagba 30 l, to 490 l.
MBUX, iran keji
Awọn titun Mercedes-Benz S-Class W223 debuted awọn keji iran ti MBUX odun to koja, ki o yoo reti ohunkohun siwaju sii ju awọn oniwe-ilọsiwaju Integration sinu awọn iyokù ti awọn ibiti. Ati gẹgẹ bi S-Class, ọpọlọpọ awọn ẹya wa ti C-Class tuntun jogun lati ọdọ rẹ.
Ṣe afihan fun ẹya tuntun ti a pe ni Smart Home. Awọn ile tun di “ogbontarigi” ati iran keji ti MBUX gba wa laaye lati ṣe ajọṣepọ pẹlu ile tiwa lati ọkọ ayọkẹlẹ tiwa - lati iṣakoso ina ati alapapo, lati mọ nigbati ẹnikan wa ni ile.
Awọn "Hey Mercedes" tabi "Hello Mercedes" tun wa. Ko ṣe pataki lati sọ “Hello Mercedes” fun diẹ ninu awọn ẹya, gẹgẹbi igba ti a fẹ pe. Ati pe ti ọpọlọpọ awọn olugbe ba wa lori ọkọ, o le sọ fun wọn lọtọ.
Awọn iroyin miiran ti o nii ṣe pẹlu MBUX ni o ni ibatan si wiwọle nipasẹ titẹ ika si akọọlẹ ti ara ẹni, si (iyan) Fidio Augmented, ninu eyiti o wa ni afikun alaye afikun si awọn aworan ti o gba nipasẹ kamẹra ti a le rii loju iboju (lati awọn ami ijabọ si awọn itọka itọsọna si awọn nọmba ibudo), ati si awọn imudojuiwọn latọna jijin (OTA tabi lori-afẹfẹ).
Lakotan, ifihan ori-oke yiyan wa ti o ṣe akanṣe aworan 9 ″ x 3 ″ ni ijinna 4.5 m.
Paapaa imọ-ẹrọ diẹ sii ni orukọ aabo ati itunu
Bi o ṣe le reti, ko si aini imọ-ẹrọ ti o ni nkan ṣe pẹlu ailewu ati itunu. Lati awọn oluranlọwọ awakọ ilọsiwaju diẹ sii, gẹgẹbi Air-Balance (awọn turari) ati Itunu Agbara.
Ẹya tuntun ti imọ-ẹrọ ti o jade ni Imọlẹ Digital, iyẹn ni, imọ-ẹrọ ti a lo si ina iwaju. Atupa-ori kọọkan ni bayi ni 1.3 milionu awọn digi-digi ti o kọ ati ina taara, eyiti o tumọ si ipinnu ti 2.6 milionu awọn piksẹli fun ọkọ ayọkẹlẹ kan.
O tun ni awọn iṣẹ afikun gẹgẹbi agbara si awọn itọnisọna iṣẹ akanṣe, awọn aami ati awọn ohun idanilaraya lori ọna.
Ẹnjini
Ni ikẹhin ṣugbọn kii kere ju, awọn asopọ ilẹ tun dara si. Idaduro iwaju jẹ koko ọrọ si ero apa mẹrin ati ni ẹhin a ni ero-apa pupọ kan.
Mercedes-Benz sọ pe idadoro tuntun ṣe idaniloju ipele giga ti itunu, boya ni opopona tabi ni awọn ofin ti ariwo sẹsẹ, lakoko ti o rii daju agility ati paapaa igbadun ni kẹkẹ - a yoo wa nibi lati jẹrisi ni kete bi o ti ṣee. Ni iyan a ni iwọle si idaduro ere idaraya tabi ọkan ti o ṣe adaṣe.
Ni ori agility, eyi le jẹ imudara nigba jijade fun axle ẹhin itọsọna. Laibikita gbigba awọn igun titan pupọ bi awọn ti a rii ni W223 S-Class tuntun (to 10º), ni W206 C-Class tuntun, 2.5º ti kede gba iwọn ila opin titan dinku nipasẹ 43 cm, si 10.64 m. Itọnisọna tun jẹ taara diẹ sii, pẹlu awọn ipele ipari-si-opin 2.1 kan ni akawe si 2.35 ni awọn ẹya laisi axle ẹhin idari.
