Renault Kangoo yii jẹ olufaragba sibẹ ọran aṣeyọri miiran ti gbigbe engine.
Bibẹrẹ pẹlu iran akọkọ Renault Kangoo, Olle ati Lasse Andersson - awọn arakunrin meji ti o ni itara fun awọn ẹrọ ẹrọ adaṣe - pinnu lati ṣe ohun ti ko ṣee ṣe: yi ọkọ ayokele sinu “ẹrọ fifo” lati kopa ninu iṣẹlẹ ifihan ni Sweden.Wo tun: South Africa kọ ọkọ ayọkẹlẹ ala rẹ sinu gareji tirẹ
Fun eyi, wọn lo Mercedes-Benz in-line six-cylinder Diesel engine, ti o lagbara lati jiṣẹ 450 hp, o si gbe e sinu Renault Kangoo, eyiti o fi agbara mu (nipa ti ara) awọn iyipada jinlẹ si ẹnjini ati kọja. Lati ṣe iranlọwọ fun ẹgbẹ naa, ni afikun si gbigbe engine, awọn arakunrin meji tun ṣafikun Eaton M9 volumetric konpireso, eto eefi kan pẹlu iṣan ẹgbẹ kan ati yi ọkọ ayokele naa pada si awoṣe awakọ-ẹhin, ni lilo awọn paati Volvo 940 (ọkan ninu awọn awoṣe ti o kẹhin ti jara gigun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹhin ti ami iyasọtọ Swedish).
Ipari ipari iyara, iṣẹlẹ ti o waye ni gbogbo ọdun lori adagun ti o tutu ni Arsunda, Sweden, jẹ aaye pipe lati ṣe idanwo Renault Kangoo fun igba akọkọ, bi o ti le rii ninu fidio ni isalẹ: