Si ọna Serra de Monchique, ipele ti o dara julọ fun tuntun BMW Z4 M40i lè dáhùn àwọn ìbéèrè tó ti ń gbógun ti ọkàn wa láti ìgbà tá a ti pàdé rẹ̀. Njẹ yoo (nikẹhin) ni anfani lati tẹsiwaju ni agbara pẹlu Porsche 718 Boxster, ala ala ti o ni agbara lati igba… lailai? Ati isunmọtosi si Toyota Supra - ṣe wọn jẹ kanna, tabi ni ilodi si, ṣe wọn ni awọn eniyan ọtọtọ?
Awọn iyipo ti Serra de Monchique ati irin-ajo nibẹ yoo dajudaju dahun gbogbo awọn ibeere rẹ.
BMW Z4 tuntun n ṣe itọju faaji kanna bi aṣaaju rẹ, iyẹn ni, hood iwaju gigun ni ile engine ni ipo gigun - ninu ọran ti M40i, B58, BMW's six-cylinder in-line —, isunki ni si awọn ru kẹkẹ , ati awọn ti a joko fere lori oke ti ru axle - Ayebaye roadster, ko si iyemeji ...
Sibẹsibẹ, o yatọ ni aaye pataki kan lati ti iṣaaju rẹ. Ibori irin fi ọna si kanfasi kan, ati bi Guilherme ṣe ṣawari, a ko padanu ohunkohun ninu gbigbe. Kii ṣe Hood tuntun nikan nfunni ni iwọn giga ti idabobo ohun, o tun yara pupọ lati ṣe. Yoo gba 10s nikan lati ṣii tabi pa a, ati pe a le ṣe pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ni išipopada.
Alabapin si iwe iroyin wa
Kini diẹ sii, ti ara ẹni, o jẹ ojutu yangan diẹ sii, botilẹjẹpe apẹrẹ ti ẹwa iran tuntun yii Z4 ni o kere pupọ.
BMW… Zupra?
A ti wa tẹlẹ “pipa” lati mọ pe Z4 tuntun ati Supra tuntun pin pupọ laarin wọn. Syeed, engine, gbigbe ti wa ni gbogbo aami - ni Z4 o kan awọn roadster version of awọn Supra?
Awọn alaye ti Mr. Tetsuya Tada, ẹlẹrọ pataki ti Toyota GR Supra, lori bawo ni lẹhin ti a ti gbe awọn ipilẹ, idagbasoke awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji naa lọ lọtọ laarin awọn ọmọle meji, o dabi pe o ni, nitootọ, ipilẹ.
Guilherme ṣe awari rẹ ni ọna ti o dara julọ, kii ṣe ni awọn ọgọọgọrun awọn kilomita ti o ya Lisbon kuro ni Serra de Monchique, ni Algarve, ṣugbọn tun ni awọn ọna yikaka rẹ.
Ati pe ohun ti o rii ni BMW Z4 M40i eyiti, botilẹjẹpe o jẹ alagbara julọ ati ere idaraya ti Z4 - 340 hp ati 500 Nm ti a mu lati 3000 cm3 pẹlu iranlọwọ ti turbo - ati pinpin pupọ pẹlu Supra, awakọ ati awọn ọgbọn agbara. jẹ pato.
Botilẹjẹpe awọn mejeeji munadoko pupọ ni igun-igun, Z4 M40i jẹ itunu diẹ sii ti awọn mejeeji, kii ṣe bi didasilẹ (awọn gbigbe ibi-itumọ diẹ sii), GT diẹ sii ju awọn ere idaraya “mimọ ati alakikanju”… daradara, lẹhin gbogbo kini awọn opopona gidi ṣọ lati lo lati jẹ.
O yẹ ki o tun ṣe akiyesi pe, laibikita didara julọ ti Michelin Pilot Sport Cup ti o pese Z4 M40i, axle ẹhin ko dabi pe o wa ni ipele kanna, ṣafihan diẹ ninu iṣoro ni jijẹ 340 hp ati “sanra” 500 Nm ti B58 - irokeke ewu si Porsche 718 Boxster kii ṣe dajudaju…
Awọn ami ihuwasi ti o lodi si ohun ti Z4 nigbagbogbo jẹ, tabi dipo kii ṣe rara. Ni agbara kii ṣe “biscuit ti o kẹhin ninu idii” ni BMW - awọn ẹrọ bii M3, M4, ati laipẹ diẹ M2 ti nigbagbogbo jẹ odi ti ere idaraya ati didasilẹ agbara ni Akole Bavarian.
Bibẹẹkọ, BMW Z4 M40i ṣe fun u ni ọna miiran, ti n ṣafihan awọn ipele itunu ti o dara pupọ, o tayọ fun awọn ṣiṣe gigun ni awọn iyara giga, iyalẹnu paapaa ni ipin agbara, pẹlu iforukọsilẹ Guilherme kere ju 9.0 l/100 km — ko si ohun buburu…
pada si ibẹrẹ
Ti o ba ti ka ohun gbogbo titi di isisiyi, awọn idahun si awọn ibeere ni ibẹrẹ ọrọ yii jẹ idahun ni pataki. Sibẹsibẹ, ohun gbogbo ko sọ. Guilherme ni diẹ sii lati sọ… ati ṣafihan. Maṣe padanu fidio yii ti Idi Ọkọ ayọkẹlẹ:Elo ni o jẹ?
BMW Z4 M40i jẹ diẹ sii tabi kere si ni deede pẹlu Toyota GR Supra tuntun, pẹlu kan awọn idiyele 82 500 Euro , Pelu ẹyọ ti a ṣe idanwo nipasẹ wa ni afikun ni ayika 10 ẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu ni awọn afikun, diẹ ninu eyi ti a le ṣe ni rọọrun laisi, gẹgẹbi Guilherme ṣe mẹnuba ninu fidio naa.
