Wọn sọ pe "awọn itọwo ko ni ariyanjiyan" - titi di isisiyi a wa ni adehun. Ṣugbọn o jẹ aibikita pe apẹrẹ ko jẹ ọkan ninu awọn agbara Toyota. Mo le kọ awọn laini ailopin nipa itan-akọọlẹ Toyota, orukọ iyasọtọ fun igbẹkẹle, ati itọju ti wọn fi sinu iṣẹ lẹhin-tita. Ṣugbọn nipa apẹrẹ ami iyasọtọ naa, awọn iyin ko ga pupọ ati pe awọn laini dinku si awọn ọrọ diẹ. Kii ṣe pe Toyotas jẹ ilosiwaju… wọn kii ṣe lẹwa nigbagbogbo.
Ni itara lati ṣe apẹrẹ awọn awoṣe lati ṣe itẹlọrun awọn alabara ni awọn ọja ti o yatọ bi Yuroopu ati Esia (laarin awọn miiran), Toyota nigbakan ko ṣe afilọ si eyikeyi ọja. Ipinnu kan ti o wa ni Yuroopu paapaa jẹ ijiya nitori awọn aaye ọja wa ṣe apẹrẹ bi ọkan ninu awọn ifosiwewe rira akọkọ.
imukuro si ofin
Ni awọn ofin ti apẹrẹ, Toyota C-HR jẹ iyasọtọ si ofin naa. Boya o fẹran ara ti C-HR tabi rara, ko si iyemeji pe ami iyasọtọ Japanese ṣe igbiyanju lati ṣafihan awoṣe kan pẹlu afilọ ẹwa. Ati ki o gba. Awọn apẹrẹ, ni ibamu si ami iyasọtọ naa, ni atilẹyin nipasẹ diamond kan.
Toyota C-HR arabara
Awọn iwọn ita adakoja lọ daradara pẹlu awọn laini iyalẹnu ati awọn asẹnti aṣa ti o tuka kaakiri ara. Ko si ẹnikan ti o ṣe aibikita si ọna rẹ. Gbẹkẹle mi, ko si ẹnikan - ati pe o jẹ ipa ti o lọ jina ju ipa aratuntun lọ.
Ninu inu, ilokulo ti a rii ni ilu okeere tẹsiwaju. Inu ilohunsoke ni o ni ohun impeccable igbejade ibi ti nikan ni itumo dated eya ti awọn infotainment eto duro jade. Bii apẹrẹ, didara awọn ohun elo tun jẹ awọn iho diẹ loke ohun ti o jẹ deede fun ami iyasọtọ naa. Niti apejọ naa, ko si awọn atunṣe lati ṣe: lile bi awọn ara ilu Japan ti ṣe deede wa nigbagbogbo.
Toyota C-HR arabara
Aye wa ju apẹrẹ lọ
Toyota C-HR kii ṣe adakoja aṣa nikan. Ni opopona o jẹ itunu ati rọrun pupọ lati wakọ. Awọn ijoko iwaju pese atilẹyin ti o dara julọ ati pe o wa diẹ sii ju yara to fun gigun itunu. Ni ẹhin, iwọn kekere ti awọn ferese ẹhin nikan le ṣe wahala awọn olugbe - awọn ti o sọ pe wọn ni ailewu ni ọna yii (daradara… awọn itọwo).
Toyota C-HR arabara
Ẹrọ arabara 1.8 VVT-I (iranlọwọ nipasẹ ẹrọ ina mọnamọna) ṣe itọju ararẹ daradara ni agbegbe ilu, paapaa ṣee ṣe lati wakọ ni ipo ina 100% ni iduro-ati-lọ ilu naa. Ni ita ilu, apoti iyatọ lemọlemọfún (CVT) ni oye ṣugbọn kii ṣe si ifẹ wa ni kikun.
Lori awọn opopona alapin iṣẹ naa dara, ṣugbọn ni kete ti a ni lati bori diẹ ninu awọn idagẹrẹ (nipataki loke 100 km / h) iyara engine n dide ati ariwo ti ẹrọ 1.8 VVT-I wọ inu agọ naa.
Apoti CVT jẹ ẹya kan ṣoṣo ti o pinches kini iwoye gbogbogbo wa ti Toyota C-HR: pe o jẹ awoṣe ti o rọrun pupọ lati wakọ ati igbadun lati lo ni ipilẹ ojoojumọ si ọjọ.
Toyota C-HR arabara
Bi fun agbara, da lori awọn «ẹsẹ ọtun», won le jẹ ohun awon. O yanilenu to, ka nikan 4.6 liters lori kan adalu ọmọ, a iye ti o ni ko soro lati se aseyori ni kete ti a to lo lati "oye" CVT apoti.
Bi fun ohun elo, C-HR ko ni nkankan - paapaa kii ṣe iṣakoso ọkọ oju-omi kekere adaṣe pẹlu oluranlọwọ ijabọ (o ṣakoso iyara ni iduro-lọ, aibikita ọkọ ti o ba jẹ dandan). Awọn ijoko ti o gbona, air conditioning laifọwọyi, GPS, C-HR yii ni gbogbo rẹ ati diẹ sii. Iye idiyele nipa ti ara tẹle inu…