Bi awọn arakunrin Larrabee ni fiimu Ayebaye "Sabrina", X1 xDrive25e ati X2 xDrive25e wọn wa lati idile kanna, wọn ni “ẹkọ” kanna (ninu ọran yii wọn pin awọn oye ati pẹpẹ), ṣugbọn wọn gba awọn kikọ ti o yatọ pupọ.
Lakoko ti akọkọ ṣe afihan ararẹ bi imọran ti o mọ diẹ sii (ati sober), keji gba ere idaraya diẹ sii, agbara, iwo Konsafetifu ati ti o lagbara lati yiya akiyesi diẹ sii (paapaa ni awọ ti apakan idanwo).
Láti ṣe bẹ́ẹ̀, ó “fi” díẹ̀ lára àwọn ohun èlò gbígbéṣẹ́ tí arákùnrin rẹ̀ fi rúbọ, ṣùgbọ́n ìyẹn kò túmọ̀ sí pé kò ṣì jẹ́ àbá láti gbé yẹ̀ wò.
Iwa eniyan meji
Ni ipese pẹlu eto plug-in X1xDrive25e gangan kanna ti a ti ni idanwo tẹlẹ, X2 xDrive25e “ṣe igbeyawo” ẹrọ petirolu 125hp pẹlu alupupu ina 95hp kan.
Alabapin si iwe iroyin wa
Ipari ipari jẹ 220 hp ti o ni ilera ti o pọju agbara apapọ ati gbogbo kẹkẹ ti o fun laaye BMW's SUV (tabi o jẹ diẹ adakoja?) Lati mu awọn eniyan oriṣiriṣi meji ti o da lori awọn iwulo.
Nigba ti a ba fẹ (tabi nilo) lati fipamọ, iṣakoso batiri ti o dara gba awọn iwọn ni agbegbe ti 5 l / 100 km ati, ti awọn batiri ba ti gba agbara ni kikun, a le ni rọọrun rin irin-ajo diẹ sii ju 40 km ni ipo 100% itanna.
Nigba ti a ba fẹ lati ṣawari awọn “iṣan iṣan ti o ni agbara” ti X2, ati fun iyẹn a ni awọn ọna awakọ “Idaraya” ati “Idaraya +” ti o mu iwuwo ti idari pọ si ati ilọsiwaju idahun fisi, ṣeto arabara ko ni ibanujẹ, gbigba laaye. lati fa awọn rhythmu ti o wa lati iwunilori.
Ohun gbogbo ṣẹlẹ yarayara ju ti a ti ṣe yẹ lọ ati lẹhinna a ni aye lati jẹri awọn agbara agbara ti X2. Itọnisọna naa yara ati taara, idaduro naa ni iṣakoso ti o yanilenu lori 1800 kg ati ṣiṣe ti o ni idaniloju nipasẹ wiwakọ gbogbo-kẹkẹ jẹ ki a yipada (gan) ni kiakia.
Ti o ba jẹ igbadun? Kii ṣe looto, ohun ti a ni jẹ awọn ipele giga ti ṣiṣe ati ailewu ti o fun wa ni rilara irọrun ti irọrun lati koju awọn ekoro ni iyara laisi iberu pe “a ko ni talenti”.
O lọ laisi sisọ pe ni awọn iṣẹlẹ wọnyi awọn agbara “titu soke” ati pe Mo paapaa rii kọnputa ti o wa lori ọkọ ti n ṣafihan awọn iwọn lati 9.5 si 10 l / 100 km. Bibẹẹkọ, ni akiyesi awọn rhythmu ti a fiweranṣẹ, awọn nọmba wọnyi ko yẹ ki o paapaa ka pe o pọju, bi kii ṣe fun eto arabara plug-in, wọn yoo ga paapaa.
Ati inu, bawo ni?
Ni kete ti o joko lẹhin kẹkẹ BMW X2 xDrive25e ko rọrun lati wa awọn iyatọ ti a fiwe si “arakunrin” rẹ. Apẹrẹ jẹ kanna, didara ti a rii ati agbara bi daradara ati awọn iyatọ nikan ti o “duro jade” jẹ diẹ ninu awọn aṣọ ti o ṣafihan ati kẹkẹ idari ere idaraya M pẹlu iwo ti o dara julọ ati imudani to dara.
Inu ilohunsoke jẹ Oba kanna bi X1.
Niwọn aaye aaye, nikan awọn ti nrin lẹhin yoo ṣe akiyesi awọn iyatọ. Aaye ni giga ti dinku (apẹrẹ ita rẹ jẹ dandan), ṣugbọn otitọ ni pe eyi ko ni ipa lori itunu ti awọn ti o rin irin ajo ni awọn aaye naa.
Bi fun awọn ẹru ẹru, o duro ni 410 liters (60 liters kere ju ni "deede" X2 ati 40 liters kere ju 450 ti a funni nipasẹ X1 xDrive25e).
Laibikita yara ori kekere ti a ṣe afiwe si X1, awọn olugbe ẹhin rin irin-ajo ni itunu…
Ṣe ọkọ ayọkẹlẹ to tọ fun ọ?
Fun ẹnikẹni ti o mọyì awọn agbara ti X1 xDrive25e's plug-in hybrid system, ṣugbọn o rii pe o jẹ Konsafetifu, o ṣeeṣe julọ X2 ni yiyan bojumu.
Lẹhinna, o da duro gbogbo awọn agbara imọ-ẹrọ ti “arakunrin” rẹ, ṣugbọn ṣe afikun iwo ti, ni ero mi, ti ṣe daradara ati mu u sunmọ ọdọ ọdọ ọdọ tabi ti o fẹran iwo ere idaraya.
O jẹ awọn alaye kekere bi aami lori C-ọwọn ti o ṣe iranlọwọ fun X2 duro jade.
Ṣe o jẹ igbero ti o dara julọ fun awọn idile? Kii ṣe looto, ṣugbọn fun awọn iṣẹ wọnyi X1 ti wa tẹlẹ. Ipa ti BMW X2 xDrive25e yii ko yatọ si awọn ẹya ti o ti dagba mẹta-enu, ọpọlọpọ ninu wọn pẹlu iyatọ ati irisi ere idaraya. Ati gbogbo rẹ pẹlu agbara idaniloju kanna / ipin iṣẹ.