Ẹgbẹ FCA ati ENGIE Eps bẹrẹ, ni ile-iṣẹ Mirafiori ni Turin, awọn iṣẹ fun riri ti akọkọ ipele ti ọkọ-to-Grid tabi V2G ise agbese , eyiti o ni ifọkansi ni ibaraenisepo laarin awọn ọkọ ina (EV) ati nẹtiwọọki pinpin agbara.
Ni afikun si idaniloju gbigba agbara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina, ilana naa nlo awọn batiri ọkọ ayọkẹlẹ lati ṣe idaduro nẹtiwọki. Nitori agbara ipamọ agbara rẹ, lilo awọn amayederun V2G, awọn batiri naa pada agbara si akoj nigbati o nilo. Abajade? Imudara ti awọn idiyele ere idaraya ọkọ ati ileri ti idasi si akoj ina alagbero diẹ sii.
Nitorinaa, fun ipele akọkọ ti iṣẹ akanṣe yii, ile-iṣẹ eekaderi Drosso ti ṣii ni eka ile-iṣẹ Mirafiori. Awọn aaye gbigba agbara itọsọna 64 yoo wa (ni awọn ọwọn 32 V2G), pẹlu agbara ti o pọju ti 50 kW, ti o jẹun nipasẹ isunmọ 10 km ti awọn okun (eyi ti yoo so nẹtiwọki ina mọnamọna). Gbogbo awọn amayederun ati eto iṣakoso ni a ṣe apẹrẹ, itọsi ati kọ nipasẹ ENGIE EPS, ati pe ẹgbẹ FCA nireti pe wọn yoo ṣiṣẹ nipasẹ Oṣu Keje.
O to awọn ọkọ ina mọnamọna 700 ti a ti sopọ
Gẹgẹbi ẹgbẹ naa, ni opin ọdun 2021 awọn amayederun yii yoo ni agbara lati sopọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina 700. Ninu iṣeto ikẹhin ti iṣẹ akanṣe naa, to 25 MW ti agbara ilana yoo pese. Wiwo awọn nọmba naa, “Factory Power Foju” yii, gẹgẹbi ẹgbẹ FCA ṣe pe, “yoo ni agbara lati pese ipele giga ti iṣapeye awọn orisun, fun deede ti awọn ile 8500” ati ọpọlọpọ awọn iṣẹ si oniṣẹ nẹtiwọki, pẹlu olekenka-yara igbohunsafẹfẹ ilana.
Alabapin si iwe iroyin wa
Roberto Di Stefano, ori FCA ti e-Mobility fun agbegbe EMEA, sọ pe iṣẹ akanṣe yii jẹ ile-iṣẹ idanwo fun idagbasoke “ifunni ti a ṣafikun iye si awọn ọja agbara”.
“Ni apapọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ le lọ ajeku fun 80-90% ti ọjọ naa. Lakoko igba pipẹ yii, ti wọn ba ni asopọ si akoj nipa lilo imọ-ẹrọ Ọkọ-si-Grid, awọn alabara le gba owo ọfẹ tabi agbara ni paṣipaarọ fun iṣẹ imuduro, laisi ibajẹ ni eyikeyi ọna awọn ibeere arinbo tiwọn,” ni Di Stefano sọ.
Fun oniduro, ipinnu akọkọ ti ajọṣepọ pẹlu ENGIE EPS ni lati dinku iye owo igbesi aye ti awọn ọkọ ina ti ẹgbẹ FCA nipasẹ awọn ipese kan pato.
Ni Tan, Carlalberto Guglielminotti, CEO ti ENGIE Eps, gbagbọ pe iṣẹ akanṣe yii yoo ṣe iranlọwọ fun iduroṣinṣin nẹtiwọki ati ṣe iṣiro pe ni ọdun marun “agbara ipamọ lapapọ ti awọn ọkọ ina mọnamọna ni Yuroopu yoo wa ni ayika 300 GWh”, eyiti o jẹ aṣoju orisun pinpin agbara ti o tobi julọ. wa lori awọn European itanna akoj.
Guglielminotti pari pe laipẹ iṣẹ akanṣe Mirafiori yii yoo wa pẹlu ojutu kan ti a pinnu si gbogbo awọn ọkọ oju-omi kekere ti ile-iṣẹ.
Kan si Iwe irohin Fleet fun awọn nkan diẹ sii lori ọja adaṣe.
Ẹgbẹ Razão Automóvel yoo tẹsiwaju lori ayelujara, awọn wakati 24 lojumọ, lakoko ibesile COVID-19. Tẹle awọn iṣeduro ti Oludari Gbogbogbo ti Ilera, yago fun irin-ajo ti ko wulo. Papọ a yoo ni anfani lati bori ipele ti o nira yii.