Citroën ko ti lọ bẹ jina ni isọdọtun awoṣe kan. C4 Cactus tuntun ti tun ṣe atunṣe kii ṣe ni awọn ofin ti awọn wiwo nikan, ṣugbọn tun ni awọn ọna imọ-ẹrọ, ati paapaa ipo rẹ ti yipada.
C4 Cactus ni a bi bi adakoja, ṣugbọn ifilọlẹ aipẹ ti iwapọ SUV (gẹgẹbi ami iyasọtọ naa ṣe ṣalaye rẹ) C3 Aircross - eyiti o duro fun ipese aaye lọpọlọpọ, ti o kọja paapaa C4 Cactus - dabi ẹni pe o ti ṣafihan diẹ ninu awọn iṣoro ipo ni awọn awoṣe rẹ.
Lati ṣe iyatọ dara si idi ti awọn mejeeji, isọdọtun ti C4 Cactus jẹ ki o lọ kuro ni agbaye ti adakoja ati SUV ati sunmọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ aṣa diẹ sii. Botilẹjẹpe awọn Jiini adakoja ṣi han gbangba, Cactus tuntun C4 ni pẹkipẹki tẹle agbekalẹ ti a lo si C3 tuntun.
O dabọ Airbumps
Ni ita, ni ẹgbẹ, C4 Cactus tuntun duro jade fun piparẹ ti Airbumps, tabi fẹrẹẹ. Wọn ti dinku, tun ṣe atunṣe - ni agbegbe abẹlẹ - ati tun ṣe ni ọna kanna si ohun ti a le rii lori C5 Aircross. Iwaju ati ẹhin tun “sọ di mimọ” ti awọn aabo ṣiṣu ti o ṣe afihan wọn, gbigba iwaju tuntun (bayi ni LED) ati awọn opiti ẹhin.
Pelu mimọ mimọ, awọn aabo tun wa ni ayika gbogbo iṣẹ-ara, pẹlu awọn kẹkẹ kẹkẹ. Ṣugbọn iwo naa han gbangba diẹ sii fafa, bakanna bi isọdi ti awoṣe ti ni ilọsiwaju. Ni apapọ o gba laaye fun awọn akojọpọ iṣẹ-ara 31 - awọn awọ ara mẹsan, awọn akopọ awọ mẹrin ati awọn awoṣe rim marun. A ko gbagbe inu ilohunsoke, ni anfani lati gba awọn agbegbe oriṣiriṣi marun.
Ipadabọ ti “awọn capeti ti n fo”
Ti abuda kan ba wa fun eyiti a mọ Citroën ni itan-akọọlẹ, o jẹ itunu ti awọn awoṣe rẹ - iteriba ti idadoro hydropneumatic ti o ni ipese Citroën ti o yatọ julọ titi de opin kẹhin C5.
Rara, awọn idaduro hydropneumatic ko ti pada, ṣugbọn C4 Cactus tuntun mu awọn ẹya tuntun wa ni ori yii. Awọn Cushions Hydraulic Onitẹsiwaju ni orukọ ti a yan ati pe o ni lilo awọn iduro hydraulic ilọsiwaju - iṣẹ rẹ ti ṣe alaye tẹlẹ Nibi . Abajade, ni ibamu si ami iyasọtọ Faranse, jẹ awọn ipele itunu itọkasi ni apakan. Ṣe o jẹ ipadabọ ti Citroën “awọn capeti ti n fo”?
Ni ibamu si idadoro tuntun, C4 Cactus debuts titun ijoko - To ti ni ilọsiwaju Comfort - eyi ti o gba titun kan, ti o ga iwuwo foomu ati titun aso.
Meji titun enjini
Cactus C4 n ṣetọju awọn ẹrọ ati awọn gbigbe ti a ti mọ tẹlẹ. Fun petirolu a ni 1.2 PureTech ni awọn ẹya 82 ati 110 hp (turbo), lakoko ti Diesel jẹ 1.6 100 hp BlueHDi. Wọn ti wa ni pọ pẹlu afọwọṣe ati awọn ẹya laifọwọyi gbigbe (wa ni awọn enjini ti 100 ati 110 hp), marun ati mẹfa awọn iyara lẹsẹsẹ.Atunyẹwo ti awoṣe mu bi aratuntun awọn ẹrọ tuntun meji ti o di alagbara julọ. petirolu 1.2 PureTech wa bayi ni iyatọ 130 hp, lakoko ti 1.6 BlueHDi wa ni bayi ni iyatọ 120 hp. 130hp PureTech ṣafikun iyara si apoti jia, lakoko ti 120hp BlueHDi ti so pọ pẹlu EAT6 (laifọwọyi).
Diẹ ẹrọ ati imọ-ẹrọ
Ohun elo aabo ni a fikun, pẹlu C4 Cactus tuntun ti n ṣakopọ awọn eto iranlọwọ awakọ 12 pẹlu idaduro pajawiri aifọwọyi, eto itọju opopona, aṣawari iranran afọju ati paapaa iranlọwọ paati. Iṣakoso mimu wa lẹẹkansi.
Ipele ohun elo ti o pọ si ati imuduro ohun ti o ga julọ jẹ ki C4 Cactus tuntun jèrè 40 kg. Citroën C4 Cactus ti a tunṣe de ni mẹẹdogun akọkọ ti ọdun 2018.
