Ti ṣe apẹrẹ lati ṣe iyatọ ararẹ kii ṣe laarin Toyotas nikan, ṣugbọn tun laarin awọn igbero ainiye ti ọkan ninu awọn apakan ariyanjiyan julọ loni - adakoja — Toyota C-HR jẹ asọye nipasẹ ara igboya rẹ ati iyatọ si awọn miiran nipasẹ imọ-ẹrọ ti a lo.
Toyota C-HR - nipasẹ Coupe High Rider - jẹ abajade ti idapọ ti coupé kan, pẹlu aṣoju ti o sọkalẹ ni oke ile, ati SUV ti a ba wo iwọn kekere rẹ, awọn kẹkẹ ti iṣan ti iṣan ati giga si ilẹ.
Abajade jẹ adakoja ti o lagbara ti apapọ awọn iye didara darapupo gẹgẹbi agbara, pẹlu awọn laini pẹlu iwa agbara to lagbara.
Ṣe ni Europe
Toyota C-HR jẹ awoṣe akọkọ ti o yo lati ori pẹpẹ TNGA lati ṣejade ni ita Japan ati awoṣe arabara kẹta lati ni iṣelọpọ Yuroopu. C-HR jẹ iṣelọpọ ni TMMT (Toyota Motor Manufacturing Turkey), ile-iṣẹ yii ni apapọ agbara iṣelọpọ lododun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ 280 ẹgbẹrun ati ni ayika awọn oṣiṣẹ 5000.
Imọran Toyota fun Agbaye adakoja jẹ itọsọna nipasẹ apẹrẹ pẹlu idiyele ẹdun ti o lagbara ati iyatọ. Ninu ọrọ kan? Aigbagbọ. Eleyi yiyatọ tẹsiwaju ni inu ilohunsoke, awọn wọnyi ni "ifẹkufẹ Tech" imoye ti o daapọ ga-tekinoloji ẹya pẹlu kan ti ifẹkufẹ ati ki o imusin ara.
Tẹtẹ lori ara ti gba ni gbangba, pẹlu aṣeyọri iṣowo ti o baamu lori kọnputa Yuroopu, ti o wa laarin awọn ti o ntaa 10 ti o dara julọ ni apakan, pẹlu diẹ sii ju awọn ẹya 108 ẹgbẹrun tẹlẹ ti jiṣẹ.
Gbogbo rẹ bẹrẹ ni ipilẹ
Ṣugbọn Toyota C-HR kii ṣe alaye ara kan nikan - o ni nkan lati ṣe atilẹyin. O jẹ ọkan ninu awọn awoṣe akọkọ ti ami iyasọtọ lati gba pẹpẹ TNGA tuntun - ti debuted nipasẹ iran kẹrin Prius - eyiti o ṣe iṣeduro adakoja ni aarin kekere ti walẹ ati pese awọn ipilẹ to lagbara fun mimu deede - axle ẹhin nlo ero-ọna multilink -, ni akoko kanna pese awọn ipele itunu ti o dara.
Ifarabalẹ pataki ni a ti san si idari, pẹlu kongẹ ati idahun laini, ati laibikita idasilẹ ilẹ ti o sọ diẹ sii, gige iṣẹ-ara ni opin, ti n ṣe idasi si iduroṣinṣin ati itunu lori ọkọ.
Tẹtẹ lori itanna
Toyota C-HR wa ni awọn enjini meji, mejeeji petirolu, pẹlu iyatọ arabara ti o duro jade. Ni igba akọkọ ti, pẹlu nikan ohun ti abẹnu ijona engine, ni a 1.2 l, mẹrin-silinda, turbocharged 116 hp kuro, ni nkan ṣe pẹlu kan mefa-iyara Afowoyi gbigbe ati meji-kẹkẹ. Lilo osise wa ni 5.9 l/100 km ni apapọ iyipo ati 135 g/km.
Ekeji, ti a npe ni arabara, daapọ awọn akitiyan ti awọn ooru engine pẹlu ẹya ina mọnamọna ati ki o teramo Toyota ká ifaramo si electrification ati aje ti lilo.
Toyota C-HR jẹ ọkan nikan ni apakan rẹ lati funni ni imọ-ẹrọ arabara.
Toyota C-HR
Idojukọ naa wa lori ṣiṣe ati abajade awọn itujade kekere — o kan 86 g/km ati 3.8 l/100 km — ṣugbọn o tun lagbara lati ṣe iṣeduro iṣẹ ṣiṣe ti o jẹ diẹ sii ju deedee fun igbesi aye ojoojumọ. Arabara powertrain oriširiši meji enjini: ọkan gbona ati ọkan ina.
Bawo ni eto arabara C-HR ṣiṣẹ?
"Ninu iseda ko si ohun ti a ṣẹda, ko si ohun ti o padanu, ohun gbogbo ti yipada," Lavoisier sọ. Eto arabara Toyota bọwọ fun ipilẹ kanna, gbigba agbara pada lati braking lati ṣe iranlọwọ fun ẹrọ ooru nigbati o nilo lati funni ni iṣẹ nla. Abajade? Isalẹ itujade ati agbara. Ṣeun si imọ-ẹrọ yii, C-HR le rin irin-ajo awọn aaye kukuru ni ipo itanna 100% tabi pa ẹrọ ijona ni iyara lilọ kiri.
Ẹrọ itanna ti o gbona ni ila-ila mẹrin-cylinder pẹlu 1.8 lita agbara, eyi ti o nṣiṣẹ lori iṣẹ-ṣiṣe Atkinson daradara - pẹlu 40% ṣiṣe, imọ-ẹrọ yii wa ni oke ti ṣiṣe fun awọn ẹrọ epo petirolu - ṣiṣe 98 hp ni 5200 rpm. Mọto ina n pese 72 hp ati 163 Nm ti iyipo lẹsẹkẹsẹ. Awọn ni idapo agbara laarin awọn meji enjini ni 122 hp ati awọn gbigbe si iwaju wili ti wa ni ṣe nipasẹ ohun itanna Iṣakoso CVT (Continuous Variation Gbigbe) apoti.
Awọn ẹrọ diẹ sii. Irọrun diẹ sii
Paapaa ninu ẹya wiwọle - Itunu - a le gbẹkẹle atokọ ohun elo lọpọlọpọ. A ṣe afihan diẹ ninu awọn ohun ti o wa: 17 ″ alloy wili, ina ati sensọ ojo, kẹkẹ idari alawọ ati koko jia, agbegbe agbegbe meji laifọwọyi air conditioning, Toyota Touch® 2 multimedia system, Bluetooth®, Adaptive Cruise Control and camera back.
Paapaa gẹgẹbi idiwọn, Toyota C-HR tun wa ni ipese pẹlu ohun elo aabo akọkọ - o ṣaṣeyọri oṣuwọn irawọ marun-un ninu awọn idanwo Euro NCAP - gẹgẹbi eto ikọlu-tẹlẹ pẹlu wiwa ẹlẹsẹ, ikilọ ilọkuro ọna pẹlu iranlọwọ idari, ijabọ eto idanimọ ami ati awọn atupa ina giga laifọwọyi.
Ẹya Iyasọtọ, ọlọrọ ati pe o wa nikan lori arabara, ti wa tẹlẹ pẹlu awọn kẹkẹ 18 ″, waistline ẹnu-ọna chrome, awọn window tinted, nronu ohun elo dudu dudu, Isọ afẹfẹ NanoeTM, awọn ijoko alawọ apakan, awọn ijoko iwaju kikan.
Awọn ijoko alawọ apa kan, Awọn sensọ gbigbe, Titẹ sii Smart & Ibẹrẹ.
Ipele ohun elo ti o ga julọ ni rọgbọkú ati ṣafikun orule dudu, awọn ilẹkun iwaju ti itana buluu, awọn opiti ẹhin LED ati awọn kẹkẹ alloy 18 ″ ẹrọ.
Toyota C-HR - Gearbox koko
Ni yiyan, ọpọlọpọ awọn akopọ ohun elo wa, ni idojukọ ara ati itunu:
- Pack Style (fun Itunu) - Waistline lori awọn ilẹkun chrome, awọn window tinted, orule dudu, awọn ijoko iwaju kikan ati awọn kẹkẹ alloy 18 "ni dudu matte;
- Igbadun Pack - Awọn atupa LED pẹlu ipa itọsọna ina ati ipele adaṣe laifọwọyi, awọn ina iwaju ati awọn atupa kurukuru LED Lọ eto lilọ kiri, asopọ wi-fi, idanimọ ohun, gbigbọn iranran afọju ati wiwa wiwa ọkọ isunmọ (RCTA).
MO FE TUNTO TOYOTA C-HR MI
Elo ni o jẹ?
Awọn idiyele Toyota C-HR bẹrẹ ni € 26,450 fun 1.2 Itunu ati pari ni € 36,090 fun Rọgbọkú arabara. Iwọn naa:
- 1.2 Itunu - awọn idiyele 26.450 Euro
- 1.2 Itunu + Ara Iṣakojọpọ - awọn idiyele 28965
- Itunu arabara - awọn idiyele 28 870 Euro
- Arabara Itunu + Ara Iṣakojọpọ - awọn idiyele 31.185 Euro
- Arabara Iyasoto - awọn idiyele 32 340 Euro
- Arabara Iyasoto + Pack Igbadun — awọn idiyele 33 870 Euro
- Rọgbọkú arabara - awọn idiyele 36 090 Euro
Titi di opin Oṣu Keje, ipolongo kan n ṣiṣẹ fun Toyota C-HR Hybrid Comfort, nibiti fun awọn owo ilẹ yuroopu 230 fun oṣu kan (APR: 5.92%) o ṣee ṣe lati ni Toyota C-HR Hybrid kan. mọ gbogbo awọn awọn ipo inawo lori ọna asopọ yii.
Yi akoonu ti wa ni ìléwọ nipa