Ti o ba ti ṣe iyalẹnu rara kini abajade ti sọdá quad kan (bii Citroën Ami) ati keke kan yoo jẹ, lẹhinna Ayika gbigbe Ó lè jẹ́ ìdáhùn sí ìbéèrè yẹn.
Lati awọn quads o "jogun" iṣẹ-ara, awọn imole, awọn ifihan agbara titan, awọn wiwọ afẹfẹ, ijoko OMP kan (eyiti o le jẹ kikan) ati paapaa awọn igbona afẹfẹ meji pẹlu 150 W ti agbara. Lati awọn kẹkẹ, o jogun awọn kẹkẹ "tinrin" ati, dajudaju, awọn pedals. Fun awọn ọpá ayọ ti a lo fun titan, jẹ ki a ro pe wọn ni atilẹyin nipasẹ agbaye ere fidio.
Ni ifowosi ọkọ ẹlẹsẹ kan pẹlu iranlọwọ itanna, DryCycle ni mọto ina 250 W ti o fun ọ laaye lati yara to 25 km / h. Bii gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti iru rẹ ko le ṣiṣẹ ni iyasọtọ ni ipo ina, nitorinaa a “jẹ dandan” lati pedal ti a ba fẹ ki o gbe.
Lẹhin awọn ifarahan, gbogbo ohun ti o kù ni fun wa lati ṣe afihan iye owo DryCycle: 14 995 poun (nipa 17 500 awọn owo ilẹ yuroopu), iye ti o fun ọ laaye lati ra kii ṣe ọpọlọpọ awọn quadricycles ṣugbọn paapaa awọn ọkọ ayọkẹlẹ "gidi", gẹgẹbi, fun apẹẹrẹ, , "Ọrẹ" ti ayika" Dacia Spring Electric.
Nipa "Ibẹrẹ Ibẹrẹ". Lati Ọjọ Aarọ si Ọjọ Jimọ ni Razão Automóvel, “Ibẹrẹ Tutu” wa ni 8:30 owurọ. Bi o ṣe mu kọfi rẹ tabi ni igboya lati bẹrẹ ọjọ naa, tọju imudojuiwọn pẹlu awọn ododo igbadun, awọn ododo itan ati awọn fidio ti o ni ibatan lati agbaye adaṣe. Gbogbo rẹ kere ju awọn ọrọ 200 lọ.