Ninu ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ode oni o nira pupọ lati mu awọn ilọsiwaju nla. Ipele imọ-ẹrọ ti ga tẹlẹ pe o ṣoro lati ṣe iyatọ lati iran ọja kan si ekeji.
Nitorinaa, awọn ami iyasọtọ nigbakan wo paati ẹwa bi ọna abuja lati samisi itankalẹ yii. Ṣe eyi jẹ ọran fun Peugeot 508 tuntun? Yatọ si ita, ṣugbọn ni pataki rẹ bakanna bi nigbagbogbo? Kii ṣe nipasẹ awọn ojiji.
Peugeot 508 tuntun gan… tuntun!
Pelu ifaramo ti o lagbara ti ami iyasọtọ Faranse si apẹrẹ ti Peugeot 508 tuntun, ara kii ṣe ni gbogbo aaye akọkọ ti awoṣe Faranse. Awọn aratuntun gidi ti wa ni pamọ labẹ awọn laini ti iṣẹ-ara bi coupé.
Pẹlu iwulo dagba si awọn SUV, awọn saloons ni lati tun ara wọn ṣe. Pese superior afilọ. Lẹhin Volkswagen Arteon, Opel Insignia, laarin awọn miiran, o jẹ akoko ti Peugeot 508 lati ni atilẹyin nipasẹ awọn laini ere idaraya ti Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin.
Ni ipilẹ ti Peugeot 508 tuntun ti o tọju ipilẹ EMP2 - kanna ti a rii lori 308, 3008 ati 5008. A ti ṣe atunṣe Syeed yii lati pade awọn agbara ti a beere fun awoṣe ti o ni ero lati jẹ "apakan saloon ti o dara julọ", gẹgẹbi si awon lodidi fun Peugeot. Ati pe fun iyẹn, Peugeot ko sa ipa kankan si. Fun igba akọkọ ninu itan-akọọlẹ ti awoṣe yii a wa awọn idadoro adaṣe (boṣewa lori awọn ẹya ti o lagbara diẹ sii). Sugbon ti o ni ko gbogbo. Ni gbogbo awọn ẹya ti Peugeot 508 tuntun, axle ẹhin nlo ero kan ti awọn igun onigun mẹta lati ṣaṣeyọri adehun ti o dara julọ laarin ṣiṣe ati itunu.
Ni awọn ofin ti awọn ohun elo, Syeed EMP2 nlo awọn irin agbara giga giga ati pe a wa aluminiomu ni hood ati awọn sills.
Tẹtẹ ifaramo pupọ yii lori ipilẹ yiyi ti Peugeot 508 tuntun ti so eso. Mo wakọ ni awọn ọna oke, laarin ilu Nice (France) ati Monte Carlo (Monaco), ati pe ẹnu yà mi lọpọlọpọ nipasẹ agbara lati yọkuro awọn aiṣedeede ninu idapọmọra, ati nipasẹ ọna ifaramo ninu eyiti axle iwaju “buje” awọn idapọmọra, fifi titun Peugeot 508 pato ibi ti a ti ngbero.
Ni awọn ofin ti agbara agbara, ni akawe si iran iṣaaju, aye ti aaye wa laarin awọn awoṣe meji. Lẹẹkansi Mo tun, a aye kuro.
Lẹwa ni ita... lẹwa ni inu
Ẹya ẹwa jẹ paramita ti ara ẹni nigbagbogbo. Ṣugbọn niwọn bi ero mi ṣe kan, Mo sọ laisi koko-ọrọ eyikeyi pe awọn laini ti Peugeot 508 tuntun wù mi lọpọlọpọ. A inú ti o duro lori ọkọ.
Aṣayan iṣọra ti awọn ohun elo kii ṣe nitori idije German ti o dara julọ - nibiti awọn pilasitik lile nikan ni oke ti ija ohun elo - ati pe apejọ tun wa ni eto ti o dara. Fun iyoku, ibakcdun pẹlu didara ti lọ titi di pe Peugeot ti bẹwẹ awọn olupese ilẹkun kanna (ọkan ninu awọn eroja ti o ni itara julọ si ariwo aerodynamic ati awọn ariwo parasitic) ti o pese awọn burandi bii BMW ati Mercedes-Benz.
Idi ti Peugeot ni lati jẹ itọkasi laarin gbogbo awọn ami iyasọtọ gbogbogbo.
Bi fun hihan ti inu ilohunsoke, ti mo si jẹwọ pe emi li a àìpẹ ti Peugeot ni i-Cockpit imoye, eyi si tumo sinu a kekere idari oko kẹkẹ, ga-ipo ti ẹlẹrọ ati ki o kan ile-nronu pẹlu kan ifọwọkan-iboju infotainment eto.
Nibẹ ni o wa awon ti o fẹ o ati nibẹ ni o wa awon ti ko ro pe o jẹ gidigidi funny… Mo fẹ awọn wo, ani nitori lati kan ilowo ojuami ti wo nibẹ ni ko si ere (tabi pipadanu…), ani tilẹ awon lodidi fun Peugeot defends awọn idakeji nigba igbejade.
Enjini fun gbogbo fenukan
Peugeot 508 tuntun ti de Ilu Pọtugali ni Oṣu kọkanla ati pe sakani orilẹ-ede ni awọn enjini marun - petirolu meji ati Diesel mẹta -; ati awọn gbigbe meji - Afowoyi-iyara mẹfa ati adaṣe iyara mẹjọ (EAT8).
Ni ibiti o ti enjini lati petirolu a ni opopo mẹrin-silinda Turbo 1.6 PureTech, ni awọn ẹya meji pẹlu 180 ati 225 hp, nikan wa pẹlu apoti EAT8. Ni ibiti o ti enjini lati Diesel , a ni titun inline mẹrin-cylinder 1.5 BlueHDI pẹlu 130 hp, nikan ni ọkan lati gba apoti jia, eyi ti yoo tun wa pẹlu EAT8 laifọwọyi gbigbe; ati nipari 2.0 BlueHDI opopo mẹrin-silinda, ni awọn ẹya 160 ati 180 hp, wa nikan pẹlu EAT8 laifọwọyi gbigbe.
Ni mẹẹdogun akọkọ ti ọdun 2019, a arabara plug-ni version , pẹlu 50 km ti 100% ina adase.
Laanu, Mo ni aye nikan lati ṣe idanwo ẹya ti o lagbara julọ ti ẹrọ 2.0 BlueHDI. Laanu kilode? Nitori Mo ni idaniloju pe ẹya pẹlu ibeere ti o tobi julọ yoo jẹ 1.5 BlueHDI 130 hp, mejeeji nipasẹ awọn alabara aladani ati nipasẹ awọn ile-iṣẹ ati awọn alakoso ọkọ oju-omi kekere. Pẹlupẹlu, ni aaye yii, Peugeot ti ṣiṣẹ takuntakun lati dinku bi o ti ṣee ṣe TCO (lapapọ iye owo ohun-ini, tabi ni Ilu Pọtugali “apapọ iye owo lilo”), eyiti o jẹ ọkan ninu awọn metiriki ti awọn alabara ile-iṣẹ lo julọ.
Ṣugbọn lati iriri mi lẹhin kẹkẹ ti Peugeot 508 2.0 BlueHDI tuntun, idahun ti o dara ti EAT8 laifọwọyi ati imuduro ohun ti o dara ti inu ilohunsoke duro jade. Bi fun awọn engine ara, o jẹ ohun ti o fe reti lati kan igbalode 2.0 l Diesel engine. O jẹ oye ati isinmi pupọ lati awọn ijọba kekere, laisi jijẹ deede.
A le duro nikan fun Oṣu kọkanla, lati ṣe idanwo Peugeot 508 tuntun ni gbogbo awọn ẹya rẹ lori ile orilẹ-ede. Imọran akọkọ jẹ rere pupọ ati nitootọ, Peugeot ni 508 tuntun kan ti o lagbara lati wo “oju si oju” fun awọn saloons Jamani laisi eyikeyi eka, ohunkohun ti aaye labẹ itupalẹ. Jẹ ki awọn ere bẹrẹ!