Diẹ ẹ sii ju miliọnu kan Mercedes-Benz GLA ti ta ni agbaye lati igba ti wọn ti de ni ọdun 2014, ṣugbọn ami iyasọtọ irawọ mọ pe o le ṣe pupọ dara julọ. Nitorinaa o jẹ ki SUV diẹ sii ati pe o kere si adakoja o fun ni gbogbo awọn kaadi ipè ti iran lọwọlọwọ ti awọn awoṣe iwapọ, eyiti GLA jẹ ipin kẹjọ ati ipari.
Pẹlu dide ti GLA, idile Mercedes-Benz ti awọn awoṣe iwapọ bayi ni awọn eroja mẹjọ, pẹlu awọn ipilẹ kẹkẹ oriṣiriṣi mẹta, iwaju tabi awakọ kẹkẹ mẹrin ati petirolu, Diesel ati awọn ẹrọ arabara.
Titi di bayi, o jẹ diẹ sii ju A-Class “ni awọn imọran”, ṣugbọn ninu iran tuntun - eyiti yoo wa ni Ilu Pọtugali ni ipari Oṣu Kẹrin - GLA ti gun igbesẹ kan lati ro ipo SUV ti o jẹ gaan. kini awọn onibara n wa (ni Amẹrika, fun apẹẹrẹ, GLA nikan n ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ 25,000 fun ọdun kan, nipa 1/3 ti awọn iforukọsilẹ ti GLC tabi "awọn igbimọ" ti idaji milionu Toyota RAV4 ti o ntan ni ọdun kọọkan ni pe orilẹ-ede).
Nitoribẹẹ, awọn ara ilu Amẹrika bii SUVs nla ati Mercedes-Benz ni ọpọlọpọ nibiti wọn le tuka, ṣugbọn ko ṣee ṣe pe ero ti ami iyasọtọ German ni lati “SUVize” iran keji ti GLA.
Paapaa nitori pe, jijẹ iwọn ara ilu Yuroopu diẹ sii ti ọkọ ayọkẹlẹ, aila-nfani naa han gbangba fun awọn abanidije taara, awọn afurasi igbagbogbo: BMW X1 ati Audi Q3, ti o ga ni kedere ati ti ipilẹṣẹ ipo awakọ ti o mọrírì pupọ pẹlu awọn iwo gigun ati ori ti aabo ti a ṣafikun fun irin-ajo. lori ilẹ akọkọ."
ga ati ki o gbooro
Ti o ni idi ti titun Mercedes-Benz GLA ni 10 cm (!) Giga lakoko ti o npọ si awọn ọna - iwọn ita tun pọ si nipasẹ 3 cm - ki idagbasoke inaro pupọ kii yoo ni ipa lori iduroṣinṣin ti igun. Gigun naa paapaa ti dinku (1.4 cm) ati kẹkẹ kẹkẹ ti pọ nipasẹ 3 cm, lati ni anfani lati aaye ni ila keji ti awọn ijoko.
Alabapin si iwe iroyin wa
Gẹgẹbi ọkọ ayọkẹlẹ ere-idaraya laarin Mercedes-Benz iwapọ SUVs (GLB jẹ olokiki julọ, ti o gun ati pe o ni ila kẹta ti awọn ijoko, nkan ti o jẹ alailẹgbẹ ni kilasi yii), GLA tuntun ṣe idaduro ọwọn ẹhin isalẹ diẹ sii Diẹdiẹ, o mu ki iṣan pọ si. wo ti a fun nipasẹ awọn ejika gbooro ni apakan ẹhin ati awọn iyipo ti o wa ninu bonnet ti o daba agbara.
Ni ẹhin, awọn olutọpa yoo han ti a fi sii ni bompa, ni isalẹ awọn ẹru ẹru ti iwọn didun ti pọ nipasẹ 14 liters, si 435 liters, pẹlu awọn ẹhin ijoko.
Lẹhinna, o ṣee ṣe lati ṣe agbo wọn ni awọn ẹya asymmetrical meji (60:40) tabi, ni yiyan, ni 40:20:40, atẹ kan wa lori ilẹ ti o le gbe lẹgbẹẹ ipilẹ ti iyẹwu ẹru tabi ni ibi-afẹde kan. ti o ga ipo, ninu eyi ti o ṣẹda ohun fere patapata alapin laisanwo pakà nigbati awọn ijoko ti wa ni reclined.
O yẹ ki o ṣe akiyesi pe legroom ni ila keji ti awọn ijoko ti pọ si pupọ (nipasẹ 11.5 cm nitori awọn ijoko ẹhin ti gbe siwaju sẹhin laisi ni ipa lori agbara ẹru ẹru, giga giga ti iṣẹ-ara ngbanilaaye fun eyi), nigbati o lodi si iga ti o sọkalẹ 0.6 cm ni awọn aaye kanna.
Ni awọn ijoko iwaju meji, ohun ti o fa ifojusi julọ ni ilosoke ninu giga ti o wa ati, ju gbogbo lọ, ipo wiwakọ, eyiti o jẹ 14 cm ti o ga julọ. Ipo “Aṣẹ” ati wiwo ti o dara ti opopona nitorina ni idaniloju.
Imọ ọna ẹrọ ko ni alaini
Ni iwaju awakọ naa ni alaye ti a mọ daradara ati eto ere idaraya MBUX, ti o kun fun awọn iṣeeṣe isọdi ati pẹlu awọn iṣẹ lilọ kiri ni otitọ ti a pọ si ti Mercedes-Benz ti bẹrẹ lati lo pẹlu ẹrọ itanna yii, ni afikun si eto pipaṣẹ ohun ti mu ṣiṣẹ nipasẹ gbolohun "Hey Mercedes".
Ohun elo oni nọmba ati awọn diigi infotainment dabi awọn tabulẹti meji ti a gbe ni ita, ọkan lẹgbẹẹ ekeji, pẹlu awọn iwọn meji ti o wa (7” tabi 10”).
Tun mọ ni awọn iÿë fentilesonu pẹlu hihan ti turbines, bi daradara bi awọn awakọ mode selector, lati fi rinlẹ itunu, ṣiṣe tabi sporty ihuwasi, da lori awọn akoko ati awọn lọrun ti awon ti o wakọ.
Offside pẹlu Mercedes-Benz GLA tuntun
Ninu awọn ẹya awakọ kẹkẹ mẹrin (4MATIC), yiyan ipo awakọ ni ipa lori idahun rẹ ni ibamu si awọn aworan atọka mẹta ti pinpin iyipo: ni “Eco/Comfort” pinpin ni ipin 80:20 (axle iwaju: axle ẹhin) , ni "Idaraya" o yipada si 70:30 ati ni pipa-opopona mode, idimu sise bi a iyato titiipa laarin awọn axles, pẹlu dogba pinpin, 50:50.
O yẹ ki o tun ṣe akiyesi pe awọn ẹya 4 × 4 wọnyi (eyiti o lo ẹrọ itanna eletiriki ati kii ṣe ẹrọ hydraulic bi ninu iran iṣaaju, pẹlu awọn anfani ni awọn ofin iyara ti iṣe ati iṣakoso giga) nigbagbogbo ni Package OffRoad, eyiti o pẹlu eto iṣakoso iyara. ni awọn irọlẹ ti o ga (2 si 18 km / h), alaye pato nipa awọn igun TT, ifarahan ti ara, ifihan ti ere idaraya ti o jẹ ki o loye ipo ti GLA lori ilẹ ati, ni apapo pẹlu Multibeam LED headlamps, iṣẹ ina pataki kan. ya kuro ni oju titi.
Bi fun idadoro, o jẹ ominira lati gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin, ni lilo ni ẹhin apa-fireemu ti a gbe pẹlu awọn bushing roba lati dinku awọn gbigbọn ti o gbe lọ si ara ati agọ.
Elo ni o ngba?
Iwọn engine ti GLA tuntun (eyi ti yoo ṣe ni Rastatt ati Hambach, Germany ati Beijing, fun ọja Kannada) jẹ eyiti o mọ ni idile Mercedes-Benz ti awọn awoṣe iwapọ. Epo ati Diesel, gbogbo mẹrin-silinda, pẹlu idagbasoke ti a plug-ni arabara iyatọ ti wa ni ti pari, eyi ti o yẹ ki o wa nikan lori ọja fun isunmọ odun kan.
Lori igbesẹ titẹsi, Mercedes-Benz GLA 200 yoo lo ẹrọ epo petirolu 1.33 lita pẹlu 163 hp fun idiyele ti o sunmọ 40 000 awọn owo ilẹ yuroopu (iṣiro). Oke ibiti yoo gba nipasẹ 306 hp AMG 35 4MATIC (ni ayika 70,000 awọn owo ilẹ yuroopu).