Titi di bayi, Mercedes-Benz G-Class ti ni nkan ṣe pẹlu (pupọ) agbara epo giga ati agbara nla lati ni ilọsiwaju ni gbogbo ilẹ. Sibẹsibẹ, ọkan ninu awọn ẹya wọnyi le yipada.
Daimler CEO Ola Källenius kede ni AMW Kongres iṣẹlẹ (ti o waye ni Berlin) pe German brand ti wa ni ngbaradi lati electrify awọn oniwe-jeep aami, awọn iroyin ti wa ni pín nipa Daimler ká oni transformation director, Sascha Pallenberg , lori Twitter rẹ.
Gẹgẹbi tweet ti o pin nipasẹ Sascha Pallenberg, Alakoso ti Daimler kii ṣe idaniloju pe ẹya ina mọnamọna ti G-Class yoo wa ṣugbọn tun yọwi pe awọn ijiroro nipa ipadanu ti o ṣeeṣe ti awoṣe jẹ ohun ti o ti kọja.
#Daimler Alakoso Källenius: “Ijadejade odo yoo wa #EV version of awọn #MercedesBenz G-Kilasi. Ni iṣaaju awọn ijiroro wa boya o yẹ ki a yọ awoṣe kuro, ọna ti Mo rii awọn nkan ni bayi Emi yoo sọ pe Mercedes ti o kẹhin lati kọ yoo jẹ G-Class. #AMWKongress #eMobility pic.twitter.com/tAS6tzpR3Y
- Sascha Pallenberg 潘賞世 (@sascha_p) Oṣu kọkanla ọjọ 7, ọdun 2019
Kini lati nireti lati ina Mercedes-Benz G-Class?
Fun akoko naa, ko si data fun ojo iwaju ina Mercedes-Benz G-Class. Yoo jẹ apakan nipa ti ara ti “ẹbi awoṣe” eyiti EQC ati EQV ti jẹ apakan tẹlẹ ati eyiti EQS yoo tun darapọ mọ.Alabapin si iwe iroyin wa
Ṣe o ko fẹ lati duro?
O yanilenu, o ṣee ṣe bayi lati ni Geländewagen ina. Ile-iṣẹ Ilu Ọstrelia kan, Kreisel Electric, ti n ṣiṣẹ tẹlẹ lori ṣiṣe itanna jiipu Jamani. Ninu ẹya yii, G-Class ni awọn batiri ti o ni agbara ti 80 kWh, ti o funni ni 300 km ti ominira.
Lọwọlọwọ, ti o ba fẹ itanna G-Class eyi ni aṣayan nikan.
Niti agbara, iyẹn jẹ 360 kW (489 hp), iye kan ti o fa ina mọnamọna Kilasi G to 100 km/h ni 5.6s nikan.