Diesel arabara plug-in? Lasiko yi, nikan star brand bets lori wọn, bi Mercedes-Benz E 300 lati Station, protagonist ti yi igbeyewo, afihan.
Ni ọdun meji sẹyin a kowe nipa koko yii, “Kini idi ti awọn arabara Diesel diẹ sii?”, A si pari pe awọn idiyele, pẹlu orukọ buburu ti Diesels ti gba ni akoko yii, jẹ ki wọn jẹ aṣayan ti ko wuyi fun ọja naa. ati fun awọn ọmọle.
Sibẹsibẹ, Mercedes ko dabi pe o ti gba “akọsilẹ” yii, ati pe o ti n mu tẹtẹ rẹ pọ si - a ko ni awọn hybrids plug-in Diesel nikan ni E-Class, ṣugbọn tun ni C-Class ati, laipẹ, ninu GLE.
Mercedes-Benz E 300 lati Ibusọ
Njẹ ẹrọ diesel ni imunadoko ni ẹlẹgbẹ ti o dara julọ si mọto ina ni arabara plug-in bi? Lati de iru ipari kan, ko si ohun ti o dara ju kiko arabara plug-in pẹlu ẹrọ petirolu kan si ijiroro ati… bawo ni a ṣe “irere” - E-Class tun ni ọkan, Mercedes-Benz E 300 e.
Alabapin si iwe iroyin wa
Gẹgẹbi o ti ṣe akiyesi tẹlẹ, E 300 e jẹ saloon, tabi Limousine ni ede Mercedes, lakoko ti E 300 jẹ ayokele tabi Ibusọ - ni ọna ti ko ni ipa lori awọn ipinnu ipari. Ṣe akiyesi pe ni Ilu Pọtugali, E-Class plug-in hybrid van nikan wa pẹlu aṣayan Diesel, lakoko ti Limousine wa ninu awọn ẹrọ mejeeji (petirolu ati Diesel).
labẹ awọn bonnet
Awọn ẹrọ ijona ti awọn awoṣe meji yatọ, ṣugbọn apakan itanna jẹ deede kanna. Eleyi wa ni kq ti motor itanna ti 122 hp ati 440 Nm (ti a dapọ si iyara mẹsan-iyara laifọwọyi) ati batiri ina 13.5 kWh (ti a fi sinu ẹhin mọto).
Mercedes-Benz E-Class 300 ati e-300 wa pẹlu ṣaja iṣọpọ pẹlu agbara ti 7.4 kW, eyiti ngbanilaaye batiri lati gba agbara (lati 10% si 100%), ninu ọran ti o dara julọ, ni 1h30min - gun ni ti a beere nigbati o ba ṣafọ sinu iṣan ile kan.
Nipa awọn ẹrọ ijona, lẹhin yiyan 300 ti awọn awoṣe meji ko si ẹrọ 3000 cm3 kan - lakoko ti ibaramu laarin awọn iye meji ko si taara - ṣugbọn awọn ẹrọ mẹrin-silinda meji ni ila pẹlu 2.0 l ti agbara. Mọ wọn:
Awọn mejeeji kọja awọn toonu meji ti ibi-, ṣugbọn awọn anfani ti a rii daju dabi ẹni pe a mu lati inu gige ti o gbona; awọn 100 km / h ti wa ni ami ni 6.0s ati 5.7s, lẹsẹsẹ, E 300 lati Station ati E 300 ati Limousine.
Gbà mi gbọ, ko si aito awọn ẹdọforo, paapaa ni imularada iyara, nibiti 440 Nm lẹsẹkẹsẹ ti mọto ina fihan pe o jẹ afikun.
Ni otitọ, apapo ti ẹrọ ijona, ina mọnamọna ati gbigbe laifọwọyi yipada lati jẹ ọkan ninu awọn agbara ti Awọn kilasi E-Class wọnyi, pẹlu (iṣe) awọn ọna ti ko ni anfani laarin awọn ẹrọ mejeeji ati ilọsiwaju nla ati paapaa ti iṣan nigba ti wọn ṣiṣẹ papọ.
Ni kẹkẹ
Ni bayi ti a mọ kini o ṣe iwuri Awọn kilasi E-meji, akoko lati lu opopona, awọn batiri kun, ati awọn iwunilori akọkọ jẹ rere pupọ. Pelu awọn ẹrọ ijona meji ti o yatọ, iriri awakọ akọkọ jẹ aami kanna, nitori pe, ipo arabara, ipo aiyipada, funni ni akọkọ si itunnu ina.
Nitorinaa, fun awọn ibuso diẹ akọkọ, Mo ni lati jẹrisi pe Emi ko yan ipo EV (ina) nipasẹ aṣiṣe. Ati gẹgẹ bi awọn ina mọnamọna, ipalọlọ ati didan jẹ ga julọ, paapaa nitori o jẹ E-Class, nibiti ireti, ti ṣẹ, jẹ ti didara giga ti apejọ ati imudani ohun.
Sibẹsibẹ, nipa tẹnumọ apakan itanna jẹ ki a pari ni “oje” ninu batiri ni yarayara. A le ṣafipamọ batiri nigbagbogbo fun lilo nigbamii nipa yiyan ipo E-Fipamọ, ṣugbọn o dabi fun mi pe ipo arabara le ṣe iṣakoso idajọ diẹ sii ti agbara ti o fipamọ - kii ṣe loorekoore ni ọpọlọpọ awọn ipa-ọna lati rii awọn aropin ti lita measly ti epo ni 100 km , tabi paapaa kere si, pẹlu ẹrọ ijona ti o nilo nikan ni awọn isare ti o lagbara.
Sibẹ ni ibatan si adaṣe ni ipo ina, o jẹ pẹlu irọrun diẹ ninu a de ati paapaa ju ami 30 km lọ. O pọju ti mo de jẹ 40 km, pẹlu awọn iye WLTP osise ti o wa laarin 43-48 km, da lori ẹya naa.
Kini yoo ṣẹlẹ nigbati batiri ba “jade”?
Nigbati agbara batiri ba kere pupọ, dajudaju, ẹrọ ijona ni o gba ojuse ni kikun. Sibẹsibẹ, lakoko akoko ti Mo wa pẹlu E-Class, Emi ko rii agbara batiri silẹ lati 7% - laarin awọn idinku ati braking, ati paapaa pẹlu ilowosi ti ẹrọ ijona, o gba laaye lati tọju awọn batiri nigbagbogbo ni ipele kan. .
Bi o ṣe le fojuinu, niwọn bi a ti nlo ẹrọ ijona nikan, agbara yoo lọ soke. Niwọn igba ti iru ẹrọ ijona - Otto ati Diesel - jẹ iyipada nikan laarin awọn arabara meji wọnyi, o jẹ awọn abuda aṣoju ti ọkọọkan ti o ṣe iyatọ wọn.
Nitoribẹẹ, o wa pẹlu ẹrọ Diesel ti Mo ni agbara gbogbogbo ti o kere julọ - 7.0 l tabi bẹ ni awọn ilu, 6.0 l tabi kere si ni lilo adalu (ilu + opopona). Ẹrọ Otto ṣafikun fere 2.0 l ni ilu, ati ni lilo idapọmọra o ti fi silẹ pẹlu agbara ni ayika 6.5 l/100 km.
Pẹlu agbara lati awọn batiri ina ti o wa, awọn iye wọnyi, paapaa ni awọn ilu, le dinku pupọ. Ni lilo deede osẹ-jẹ ki a foju inu wo, iṣẹ-ile-ile-pẹlu gbigba agbara oru tabi ibi iṣẹ, ẹrọ ijona le ma nilo paapaa!
kii ṣe fun gbogbo eniyan
Lonakona, awọn anfani ti awọn plug-ni arabara ni wipe a ko ni lati da lati fifuye. Ni kikun tabi ṣiṣi silẹ, a nigbagbogbo ni ẹrọ ijona lati jẹ ki a gbe ati, bi Mo tun ṣe “ṣawari”, o rọrun lati tọju ojò ni kikun ju agbara batiri lọ.
Mercedes-Benz E 300 ati Limousine
Bi pẹlu awọn itanna, plug-in hybrids kii ṣe ojutu ti o tọ fun gbogbo eniyan boya. Ninu ọran mi, ko si aaye lati lọ kuro ni gbigba agbara ọkọ ayọkẹlẹ ni opin ọjọ, ati pe ko ṣee ṣe nigbagbogbo lati ṣe bẹ ni agbegbe Razão Automóvel.
Awọn iṣoro naa ko pari ni awọn akoko nigbati mo lọ wa ibudo gbigba agbara. Wọ́n máa ń dí, tàbí nígbà tí wọn kò bá sí, lọ́pọ̀ ìgbà o lè rí ìdí—wọ́n kàn jẹ́ aláìṣiṣẹ́mọ́.
Mercedes-Benz E 300 ati E 300 de tun le gba agbara si awọn batiri funrararẹ. Yan ipo gbigba agbara, ati ẹrọ ijona ṣe igbiyanju afikun lati gba agbara si wọn - bi o ṣe le fojuinu, ni iṣẹlẹ yii, agbara n jiya.
Diẹ ẹ sii ju plug-in hybrids, wọn jẹ E-Class
O dara, arabara tabi rara, o tun jẹ E-Class ati gbogbo awọn agbara idanimọ ti awoṣe wa ati iṣeduro.
Itunu duro jade, paapaa ni ọna ti o ya wa kuro ni ita, ni apakan bi abajade ti didara giga ti E-Class ṣafihan wa pẹlu, laisi awọn abawọn, ati pẹlu awọn ohun elo ti o ga julọ.
Mercedes-Benz E 300 lati Ibusọ. Inu ilohunsoke ko ni abawọn ni awọn ofin ti didara Kọ ati awọn ohun elo, ni apapọ, ohun ti o dun si ifọwọkan.
Ti nlọ lọwọ ariwo ariwo aerodynamic ga, bii ariwo ti n yiyi - ayafi fun ariwo ti o gbọ diẹ sii ti awọn taya nla 275 ni ẹhin. Darapọ mọ ẹgbẹ awakọ kan pẹlu ohun “muffled”, ṣugbọn pẹlu iṣẹ ṣiṣe giga, nibiti o wa ni opopona, o rọrun pupọ lati de awọn iyara idinamọ laisi mimọ gaan.
Lẹhinna, bii orogun Audi A6 ti Mo ṣe idanwo ni ibẹrẹ ọdun yii, iduroṣinṣin E-Class ni awọn iyara giga jẹ iwunilori ati pe a lero pe a ko ni ipalara - ọna opopona jẹ ibugbe adayeba ti awọn ẹrọ wọnyi.
O le lọ kuro ni Porto ni owurọ, mu A1 lọ si Lisbon, gba isinmi fun ounjẹ ọsan ki o mu A2 lọ si Algarve ki o de ni akoko fun “oorun iwọ-oorun” nipasẹ okun, laisi ẹrọ tabi awakọ ti n ṣafihan ami ti o kere julọ. rirẹ.
Ṣugbọn Mo rii ẹgbẹ miiran si Awọn kilasi E-ti, Mo jẹwọ, Emi ko nireti ayafi ti wọn ba wa pẹlu ontẹ AMG.
Paapaa ni ju 2000 kg, awọn arabara plug-in Kilasi E-Class ya pẹlu ori airotẹlẹ ti agility ni awọn apakan ti o munadoko julọ - ti o munadoko, ṣugbọn ẹsan pupọ, Organic diẹ sii, diẹ sii “iwunlere” ju, fun apẹẹrẹ, dara ti o kere julọ. ya "tẹ lori afowodimu" CLA.
Nigbagbogbo kan wa ṣugbọn…
Ko ṣoro lati jẹ onijakidijagan ti bata E-Class yii, ṣugbọn, ati pe nigbagbogbo wa ṣugbọn, afikun eka ti ẹgbẹ awakọ wọn ti ni awọn abajade. Aaye ẹru ti wa ni rubọ lati ni anfani lati gbe awọn batiri naa, eyiti o le ṣe idinwo ipa wọn bi awọn aṣaju-ibi-ara.
Bii o ti le rii, ẹhin mọto nla ti Ibusọ E-Class ti gbogun nipasẹ awọn batiri.
Limousine npadanu 170 l ti agbara, ti o lọ lati 540 l si 370 l, lakoko ti Ibusọ duro ni 480 l, 160 l kere si Awọn Ibusọ E-Class miiran. Agbara ti sọnu bi daradara bi versatility ti lilo - a ni bayi ni “igbesẹ” ninu ẹhin mọto ti o ya sọtọ wa lati awọn ijoko.
Boya o jẹ ifosiwewe ipinnu ni yiyan rẹ? O dara, yoo dale pupọ lori lilo ti a pinnu, ṣugbọn ka lori aropin yii.
Ṣe ọkọ ayọkẹlẹ naa tọ fun mi?
Gẹgẹbi mo ti mẹnuba tẹlẹ, awọn arabara plug-in kii ṣe fun gbogbo eniyan, tabi dipo, wọn ko baamu si awọn ilana gbogbo eniyan.
Wọn ni oye diẹ sii ni awọn akoko diẹ sii ti a gbe wọn, ni kia kia sinu agbara wọn ni kikun. Ti a ba ṣakoso lati gbe wọn nikan lẹẹkọọkan, o le dara julọ lati dọgba awọn ẹya pẹlu awọn ẹrọ ijona nikan.
“ibaraẹnisọrọ” naa yipada nigba ti a tọka si awọn anfani owo-ori ti awọn arabara plug-in gbadun. Ati pe a ko tọka si otitọ pe wọn san 25% ti iye ISV nikan. Fun awọn ile-iṣẹ, anfani naa ni afihan ni iye owo-ori adase, eyiti o kọja idaji (17.5%) ti iye owo-ori nipasẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ẹrọ ijona inu nikan. Nigbagbogbo ọran lati gbero.
Ti Mercedes-Benz E 300 de Station ati E 300 ati Limousine jẹ awọn yiyan ti o tọ fun ọ, o ni iwọle si gbogbo eyiti E-Class ni lati funni - awọn ipele giga ti itunu ati didara gbogbogbo, ati ninu ọran ti awọn ẹya wọnyi. Iṣe ti o dara, ti ere idaraya ati paapaa iyalẹnu olukoni ihuwasi agbara.
Lẹhinna, se a Diesel plug-ni arabara ṣe ori tabi ko?
Bẹẹni, ṣugbọn… bi ohun gbogbo, o da. Ni idi eyi, ọkọ ti a n ṣe ayẹwo. O jẹ oye ninu E-Class, ti a ba lo bi a ti pinnu, iyẹn ni, lati lo anfani awọn agbara rẹ bi stradista. Nigbati awọn elekitironi ba jade, a da lori ẹrọ ijona, ati ẹrọ Diesel tun jẹ ọkan ti o funni ni iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ / binomial agbara.
Kii ṣe pe E 300 e ko to. Ẹrọ petirolu jẹ igbadun diẹ sii lati lo ati, ninu ọran yii, o jẹ paapaa diẹ ti ifarada ni ibatan si idiyele naa. Nigbati o ba wa ni opopona ṣiṣi, laibikita jijẹ diẹ sii ju E 300 de, agbara wa ni oye, ṣugbọn boya o jẹ deede diẹ sii fun lilo ilu / igberiko ati lati ni aaye gbigba agbara ni “ọwọ irugbin”.
Akiyesi: Gbogbo awọn iye ninu awọn akọmọ lori iwe imọ-ẹrọ ni ibamu si Mercedes-Benz E 300 e (petirolu). Iye owo ipilẹ ti E 300 ati Limousine jẹ awọn owo ilẹ yuroopu 67 498. Ẹka ti o ni idanwo ni idiyele ti awọn owo ilẹ yuroopu 72,251.