Wahala, aibalẹ, orififo, insomnia, indigestion… A n tẹtẹ pe ẹgbẹ idagbasoke tuntun Land Rover Olugbeja lọ nipasẹ gbogbo eyi. Lẹhinna, bawo ni a ṣe le rọpo aami ita (otitọ) ti opopona ti o ti wa ni iṣelọpọ nigbagbogbo fun ọdun 67? Gigun Everest yẹ ki o rọrun…
Bawo ni lati mu o si awọn orundun. XXI, nibiti ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni iṣakoso pupọ, boya ni aabo tabi awọn itujade; nibiti oni-nọmba ṣe gba ibaramu pataki; nibo ni a tile gbiyanju lati yọkuro nkan ti o wa laarin kẹkẹ idari ati ijoko?
Kii yoo ṣee ṣe, ni imọlẹ ti agbaye ti a ngbe, lati tẹsiwaju Olugbeja (tabi Ipilẹ atilẹba) ti a ti mọ nigbagbogbo, nitorinaa ọna kan ṣoṣo siwaju yoo jẹ lati tun ṣe, mimu, bi o ti ṣee ṣe, awọn iye a ṣepọ pẹlu Olugbeja ti “funfun ati lile”, ohun elo ati idojukọ to lagbara lori iṣẹ ṣiṣe.
Eru ogún.
Fun awọn onijakidijagan ati awọn onijakidijagan, o to akoko lati besomi sinu titun ati atunda Land Rover Defender.
O dabi Olugbeja
Boya ọkan ninu awọn aaye ifura julọ lati bori. Awọn criticisms wà oyimbo simi nigbati awọn stylized DC100 ero han ni 2011, ti o jẹ idi ti Land Rover mu a igbese pada, idoko ni kan diẹ iṣẹ-ṣiṣe ati ki o utilitarian oniru, nigba ti ṣi emanating kan awọn sophistication ninu awọn oniwe-ipaniyan.
Awọn ojiji biribiri ti o jẹ aami wa, boya ni kukuru 90 (awọn ilẹkun mẹta) tabi gun 110 (awọn ilẹkun marun); awọn roboto jẹ mimọ ati aijọju alapin, pẹlu ko si kobojumu “flourishment” tabi iselona eroja.
Gerry McGovern, Chief Design Officer, Land RoverOlugbeja tuntun bọwọ fun ti o ti kọja, ṣugbọn ko jẹ ki o ṣe idinwo rẹ. O jẹ Olugbeja tuntun fun akoko tuntun.
Iwaju ati ẹhin overhangs jẹ kukuru pupọ lati rii daju awọn igun fun adaṣe opopona (igun 38º ti ikọlu ati igun 40º ti ijade); ati wiwọle si awọn ẹru kompaktimenti jẹ tun nipasẹ a ẹgbẹ šiši ẹnu-ọna, eyi ti o integrates awọn apoju kẹkẹ.
Abajade? Olugbeja Land Rover tuntun ko ni di ni igba atijọ, ko ṣubu fun retro irọrun, laibikita awọn ẹya gbogbogbo ati awọn eroja akọkọ ti atilẹba.
O tun ko tẹle awọn aṣa “awọn aṣa” aṣa, ati otitọ pe o ni awọn laini, awọn ipele ati awọn eroja ti o rọrun ni iwulo rẹ, ṣugbọn laisi wiwo “olowo poku”, awọn anfani to dara ti igbesi aye gigun fun apẹrẹ yii.
akojọpọ Iyika
Sibẹ ninu ori apẹrẹ, o wa ni inu inu ti a rii pe dajudaju a ti wọ inu akoko miiran. Awọn iboju ifọwọkan lori Olugbeja kan? Kaabo si 19th orundun XXI. Apẹrẹ inu ilohunsoke jẹ aami nipasẹ ọna iṣelọpọ, nibiti ẹda iṣẹ-ṣiṣe Olugbeja ti rii ikosile ti o dara julọ.
Ẹya iṣeto ti o ṣalaye dasibodu naa jẹ tan ina magnẹsia ti o nṣiṣẹ ni gbogbo ipari ti dasibodu naa. Ẹya alailẹgbẹ kan, eyiti o ṣe idaniloju rilara ti agbara si inu, pẹlu ṣiṣu ṣiṣu - ti o wa ni ọpọlọpọ awọn ipari - ti o ṣe atilẹyin fun gbogbo awọn eroja miiran.
Irọrun ati ilowo ti Olugbeja atilẹba n rii iwoyi ninu awọn eroja igbekalẹ ti o ṣe, gẹgẹbi awọn panẹli igbekalẹ ẹnu-ọna, eyiti a fi igberaga han, tabi ni awọn skru oriṣiriṣi ti o han fun gbogbo eniyan.
Alabapin si iwe iroyin wa nibi
O ti ṣe akiyesi tẹlẹ bọtini apoti gear kekere ti a gbe sori dasibodu funrararẹ. Idalare fun ipo rẹ jẹ rọrun: lati gba aaye laaye ni aarin nibiti a ti le fi yiyan ijoko kẹta (lilo lẹẹkọọkan), laarin awọn meji miiran, jẹ ki o ṣee ṣe lati gbe awọn ero mẹta ni iwaju, bi o ti ṣẹlẹ ni akọkọ Land Rovers .
Ni gbolohun miran, paapaa Olugbeja kukuru 90 - o kan 4.32 m gun (ko si kẹkẹ apoju), kukuru ju Renault Mégane - le gbe to awọn ero mẹfa.
Olugbeja 110, gun (4.75 m laisi kẹkẹ apoju) ati pẹlu awọn ilẹkun marun, le gbe awọn ero marun, mẹfa tabi 5 + 2; ati 1075 l ti agbara ẹru lati ila keji si ẹhin ati titi de orule (646 l si ẹgbẹ-ikun).
Awọn yara ibi ipamọ lọpọlọpọ lo wa, ilẹ-ilẹ jẹ ti roba, sooro ati irọrun fifọ, ati pe orule aṣọ amupada jẹ iyan wa.
Monoblock ati ki o ko stringers ati crossmembers
A ti rii Wrangler, G ati paapaa Jimny kekere ti o duro si aṣa nipa gbigbe lori ẹnjini pẹlu awọn spars ati awọn alakọja. Olugbeja Land Rover tuntun lọ ni ọna miiran.
Eyi nlo iyatọ ti Jaguar Land Rover's aluminiomu monocoque Syeed, D7. ti a npe ni D7x — “x” fun iwọn, tabi iwọn.
Eyi jẹ, laisi iyemeji, aaye ariyanjiyan julọ ti Olugbeja tuntun: ifasilẹ ti chassis ibile pẹlu awọn spars ati awọn alakọja.
Nick Rogers, Oludari Imọ-ẹrọ Ọja, Land RoverFun wa, faaji ibile ko ni oye mọ. A fẹ Olugbeja lati jẹ TT ti o dara julọ lai ṣe adehun lori idapọmọra.
Land Rover sọ pe o jẹ eto ti o lagbara julọ ti o ti ṣejade - 29 kNm / iwọn, tabi lile ni igba mẹta ju awọn spars ibile ati awọn alakọja, “npese awọn ipilẹ pipe,” ami iyasọtọ naa sọ, fun ni kikun ominira idadoro (helical tabi awọn orisun pneumatic) ati tun fun itanna ti awọn ọkọ oju-irin agbara.
A "ọjọgbọn ti igbagbọ" ni awọn iteriba ti ojutu imọ-ẹrọ tuntun, eyiti, ninu ero wa, nilo lati jẹri ni ita. Nkankan ti o yẹ ki a ṣe laipẹ ni idanwo agbara akọkọ.
on ati pa opopona
Pẹlu iru ero idadoro fafa kan - fun Olugbeja kan -, awọn eegun ilọpo meji ni iwaju ati Ọna asopọ Integral ni ẹhin, eyi yoo jẹ Olugbeja pẹlu “awọn ihuwasi to dara” julọ julọ lailai lori tarmac - a le gbẹkẹle awọn kẹkẹ to 22 ″ ( !). Iwọn to kere julọ jẹ 18 inch.
A beere Andy Wheel, lodidi fun apẹrẹ ita ti Olugbeja tuntun, nipa ipinnu lati gba awọn kẹkẹ pẹlu awọn iwọn «XXL» ati idahun ko le rọrun: “A gba awọn iwọn awọn kẹkẹ wọnyi nitori a le . Ni afikun si ni agbara ati logan, Olugbeja ni lati jẹ iwunilori pupọ ati igbalode. Mo ro pe a ti ṣaṣeyọri ibi-afẹde yẹn.”
Ṣugbọn pẹlu “itankalẹ” imọ-ẹrọ yii, awọn ọgbọn ilẹ gbogbo ti Land Rover Defender ko ni ipalara bi?
Awọn iye itọkasi fun eyikeyi “mimọ ati lile” gbogbo ilẹ ko tiju. Syeed D7x ngbanilaaye awọn igun ikọlu, ventral tabi rampu, ati abajade ti, lẹsẹsẹ, 38º, 28º ati 40º fun Olugbeja 110, ni ipese pẹlu idaduro afẹfẹ ati giga ti o pọju si ilẹ (291 mm).
Olugbeja 90, labẹ awọn ipo kanna, ṣakoso 38th, 31st ati 40th. Ijinle ọna ford yatọ laarin 850 mm (awọn orisun okun) ati 900 mm (susp, pneumatic). Ite ti o pọju jẹ 45º, iye kanna fun ite ita ti o pọju.
Bi fun awọn gbigbe, a nipa ti ni mẹrin-kẹkẹ wakọ, a meji-iyara gbigbe apoti, a aarin iyato ati ohun aṣayan iṣẹ-ṣiṣe ru iyato titiipa.
Kọmputa kan fun "ẹrẹ"
Ni afikun si ohun elo, o jẹ sọfitiwia ti o ṣe afihan fun adaṣe ti opopona, pẹlu Land Rover Defender tuntun ti n ṣafihan eto naa. Idahun Terrain 2 atunto, eyiti o fun igba akọkọ ni ipo tuntun fun awọn iwe-iwọle ford, ti a pe ni WADE.
Eto yii ngbanilaaye awakọ lati ṣe atẹle giga ti omi si ara (giga ti o pọju 900 mm) nipasẹ iboju ni aarin ti dasibodu, ati lẹhin ti o lọ kuro ni agbegbe immersion, o gbẹ awọn disiki laifọwọyi (ṣẹda ija laarin awọn ifibọ ati awọn disiki) fun o pọju agbara braking lẹsẹkẹsẹ.
Eto ClearSight Ground View tun wa, ṣiṣe bonnet “airi”, nibiti a ti le rii loju iboju eto infotainment ohun ti n ṣẹlẹ taara ni iwaju ọkọ naa.
Dabobo… itanna
Ni ifilọlẹ rẹ, Land Rover Defender tuntun yoo lo awọn ẹrọ mẹrin, Diesel meji ati petirolu meji.
Tẹlẹ ti a ti mọ tẹlẹ lati awọn awoṣe Jaguar Land Rover miiran, ni aaye Diesel a ni awọn ẹya mẹrin-silinda meji ninu ila, pẹlu 2.0 liters ti agbara: D200 ati D240 , ni itọkasi agbara ti o jẹ gbese nipasẹ ọkọọkan.
Lori awọn petirolu ẹgbẹ, a bere pẹlu kan 2,0 lita ni ila-mẹrin-silinda, awọn P300 , eyi ti o dabi wipe 300 hp ti agbara.
Awọn iroyin ti o tobi julọ yoo jẹ ifihan ti laini tuntun ti bulọọki mẹfa-silinda pẹlu 3.0 l ati 400 hp tabi P400 , eyi ti yoo wa pẹlu kan 48 V ologbele-arabara eto.
Gbigbe kan ṣoṣo wa fun gbogbo awọn ẹrọ, gbigbe iyara mẹjọ lati ZF ati ni ọdun to nbọ ẹya ti a ko tii ri tẹlẹ ti Olugbeja yoo de: awọn P400e , tabi itumọ fun awọn ọmọde, Olugbeja arabara plug-in.
Dabobo, bakanna pẹlu… imọ-ẹrọ giga?
Kii ṣe ninu awọn ẹrọ itanna nikan ni a rii iwulo fun Olugbeja “atijọ” lati ṣe deede si ọgọrun ọdun. XXI - Iyika oni-nọmba kan wa ninu Olugbeja tuntun ti o da lori faaji itanna tuntun, Eva 2.0.
Olugbeja Land Rover le gba - fojuinu — awọn imudojuiwọn sọfitiwia lailowa (SOTA), nẹtiwọọki ti ni ibamu tẹlẹ pẹlu imọ-ẹrọ 5G, ati bẹrẹ eto infotainment tuntun ti a pe Pivo Pro , yiyara ati ogbon inu.
Nigbati o ba sọrọ si Razão Automóvel, Alex Heslop, Oludari Software ati Electronics ni Land Rover, fi han pe o gba ami iyasọtọ 5 ọdun lati ṣe agbekalẹ eto EVA 2.0.
Ipele ti sophistication ti eto tuntun yii lọ si aaye nibiti o le ṣe imudojuiwọn laisi nini idaduro lilo rẹ lakoko fifi sori ẹrọ. Agbara sisẹ ti eto tuntun ngbanilaaye lati gba awọn iṣẹ ṣiṣe tuntun ni ọjọ iwaju laisi ibajẹ iyara ati ṣiṣan lilo.
isọdi
Ni afikun si awọn aza ara meji, 90 ati 110, ati to awọn ijoko mẹfa (90) tabi meje (110), Olugbeja tuntun yoo wa ni ọpọlọpọ awọn ipele ohun elo: Olugbeja, S, SE, HSE ati Olugbeja X.
Ni afikun si awọn ipele ohun elo, Olugbeja tuntun tun le gba awọn idii isọdi mẹrin: Explorer, ìrìn, Orilẹ-ede ati Urban , kọọkan fara si iru kan ti lilo, pẹlu kan pato itanna — wo awọn gallery ni isalẹ.
Pack Explorer
Elo ni o jẹ? Owo ti titun Olugbeja
Olugbeja Land Rover tuntun ti wa ni ṣiṣafihan ni gbangba ni Frankfurt Motor Show. Fun bayi nikan awọn ẹya ero, ṣugbọn fun ọdun yoo ṣafikun awọn ẹya iṣowo.
Irin wili, kere itanna ati ti awọn dajudaju kan nicer owo. Awọn eroja “ọlọla” ti o kere ju, eyiti, sibẹsibẹ, ko dabi lati ba irisi gbogbogbo ti awoṣe jẹ:
Pẹlu awọn tita ti a ṣeto lati bẹrẹ ni Ilu Pọtugali fun orisun omi ti ọdun to nbọ, awọn idiyele ti Olugbeja tuntun bẹrẹ ni awọn idiyele 80 500 Euro ni kukuru ti ikede (Olugbeja 90) ati ninu awọn awọn idiyele 87 344 Euro fun awọn gun ti ikede (Olugbeja 110).
Ni ipele ifilọlẹ akọkọ, ẹya Olugbeja 110 nikan yoo wa, ti o ni nkan ṣe pẹlu awọn ẹrọ D240 ati P400. Oṣu mẹfa lẹhinna, ẹya Olugbeja 90 de, ti o mu pẹlu awọn ẹrọ ti o ku ni sakani.
