Lẹhin ti odun yi awọn European ọkọ ayọkẹlẹ oja ti ìrírí awọn Oṣu Kẹjọ ti o dara julọ ni ọdun 20 , pẹlu ilosoke ti 38% ninu awọn nọmba ti aami-ọkọ ayọkẹlẹ wá awọn reti ju ni tita. Idagba ikosile ti ọja ni Oṣu Keje ati ju gbogbo lọ ni Oṣu Kẹjọ jẹ igba diẹ, ti o ni idalare nipasẹ "fifiranṣẹ" ti ọja iṣura ọkọ ayọkẹlẹ ni aiṣe pẹlu WLTP.
Awọn burandi bii Volkswagen, pẹlu idagba iwọn didun tita ti 45% (fere 150 000 ọkọ ta); Renault, pẹlu tita ti 100.000 sipo , dagba 72% ati Audi, eyi ti o wà kẹta ti o dara ju-ta brand ni Europe ni ti akoko, pẹlu ni ayika. 66 000 sipo (+ 33%), wa lara awọn ti o gbadun oṣu Kẹjọ julọ, nitori a ko tii rii ni ọja fun igba pipẹ.
Ṣugbọn o jẹ ọran ti sisọ pe lẹhin ti bonanza ti de iji, bi awọn iwuri ati awọn ipolongo ti o pinnu lati ṣe ọja-ọja ti o daju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ni isokan ni ibamu si iwọn WLTP ti ko pari, awọn ami iyasọtọ rii tita rii. Ti o ba ti ni August ni oja idagbasoke wà lagbara, pẹlu kan 38% pọ si , ni Kẹsán isubu ko jina sile, pẹlu awọn iwọn didun ti tita lati lọ silẹ 23%.
Lakoko ti o wa ni Oṣu Kẹsan ọdun to kọja wọn forukọsilẹ ni Yuroopu 1,36 milionu ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun, ni ọdun yii ni oṣu kanna nikan ni o rii wọn ni iforukọsilẹ. 1,06 milionu ti titun paati.
Alabapin si iwe iroyin wa nibi
Kí nìdí?
Eleyi jẹ ibebe nitori si ni otitọ wipe titun paati le nikan wa ni ta ni ibamu pẹlu awọn WLTP bi Oṣu Kẹsan ọjọ 1st (awọn olupilẹṣẹ tun le ta ipin kekere ti awọn awoṣe NEDC), eyiti o ti mu ọpọlọpọ awọn ami iyasọtọ lati koju awọn alaburuku ojulowo ti o yori si idaduro ifijiṣẹ ti awọn awoṣe ti ko ti ni ifọwọsi ni ibamu si iwọn WLTP ati paapaa awọn isinmi igba diẹ. ni gbóògì.
Ati awọn burandi wo ni o jiya pupọ julọ lati awọn isinmi iṣelọpọ wọnyi? Bíótilẹ o daju pe o fẹrẹ jẹ pe gbogbo awọn ami iyasọtọ ni o kan, awọn ti o jiya pupọ julọ lati ibi-igbẹgbẹ yii lati Oṣu Kẹjọ ti awọn tita nla jẹ awọn ti o ta pupọ julọ ṣaaju ki WLTP wa sinu agbara.
Audi idasilẹ"Lẹhin awọn abajade tita apapọ ni awọn osu to ṣẹṣẹ ni itara nipasẹ tita awọn awoṣe ni ọja iṣura, awọn iṣoro ni ifijiṣẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun ti o kan awọn tita ni oṣu Kẹsán ati diẹ ninu awọn iyipada ninu awọn iṣiro tita ni lati nireti ni awọn osu to nbo."
Nitorinaa, lati fun ọ ni imọran, ranti pe Audi jẹ ami iyasọtọ kẹta ti o taja julọ ni Oṣu Kẹjọ? Tani o ni idagbasoke tita ni ayika 33%? O dara, ohun ti o gba ni Oṣu Kẹjọ, o padanu ni Oṣu Kẹsan, pẹlu awọn tita ti o ṣubu ni ayika 56% ni Europe ni osu to koja, ati gbogbo nitori awọn ikuna ni ifijiṣẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun nipasẹ WLTP ti o yorisi awọn iduro ti o ṣofo ati afihan awọn esi. daradara labẹ awọn ti wọn gbekalẹ ni oṣu ti o kọja.
Sibẹsibẹ, ẹgbẹ Volkswagen, eyiti Audi jẹ ti, ti sọ tẹlẹ pe awọn ẹya ti o ta ọja ti o dara julọ ti awọn awoṣe ami iyasọtọ obi ni gbogbo awọn ti a fọwọsi ni ibamu si iwọn WLTP, eyiti, ni ibamu si ami iyasọtọ naa, yoo ṣe iranlọwọ lati dinku awọn iṣoro ti awọn ifijiṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ titun. ti o ni ipa awọn tita lẹhin Oṣu Kẹsan 1st.