O dabi awọn itọwo waini afọju yẹn, iwọ ko mọ aami naa, iyẹn ni idi ti awọn imọ-ara ṣe dojukọ lori itupalẹ mimọ, laisi kikọlu lati ẹta’nu, rere tabi odi.
Ni otitọ, wiwakọ Tarraco tuntun, ti o tun ni kikun camouflaged, kii ṣe ohun kanna. Nitoripe Mo mọ iru ami ti o ṣe ati ipo wo ni yoo ni ni ọja naa. Ṣugbọn o kere ju ko ni anfani lati wo awọn ẹwa rẹ ti fi agbara mu mi si idojukọ lori awọn aaye ibi-afẹde diẹ sii, ti lilo ati wiwakọ.
SEAT ti pinnu lati pese idanwo akọkọ ti Tarraco si awọn oniroyin mejila diẹ kọja Yuroopu , boya lati fi ara rẹ si ipo lati isisiyi lọ ni apakan ti ko dẹkun dagba, bi ẹnipe o mu iwe-aṣẹ idahun, ki o má ba padanu akoko.
Ti o tobi julọ ti awọn SUVs ami iyasọtọ yoo han ni kikun ni Oṣu Kẹsan ati pe yoo lu ọja nikan ni Oṣu Kini , biotilejepe awọn aworan "iyọlẹnu" ti tẹlẹ ti tu silẹ ti o han kedere apẹrẹ iwaju ti o fọ pẹlu ti Ateca ati Arona, awọn titobi meji miiran ti SUV ti SEAT ni fun tita.
SEAT Tarraco jẹ pataki nitori pe yoo wa ni oke ti ibiti, pẹlu ami iyasọtọ ti o jẹwọ pe yoo ni èrè ti o tobi ju awọn awoṣe miiran lọ, ni awọn ọrọ miiran, yoo ni owo ti o ga julọ . Ni Jẹmánì, iye itọkasi jẹ awọn owo ilẹ yuroopu 43 000, fun ẹya bii eyi ti idanwo, 2.0 TDI 190 DSG 4Drive. Ni Ilu Pọtugali, o wa lati rii kini owo-ori ti o gba ati boya yoo ni anfani lati sa fun Kilasi 2 ni awọn opopona.
Angel Suarez, Engineer ni SEAT Technical Center ni MartorellAwoṣe yii yoo ṣe agbekalẹ idagbasoke ni ami iyasọtọ, ni apakan tuntun kan. Yoo jẹ oke wa ti sakani, ati pe yoo gba wa laaye lati ni awọn ala-tita ti o tobi julọ. O jẹ iwọle si apakan SUV nla ati pe o pari ipese SUV SEAT, lẹgbẹẹ Arona ati Ateca. Yoo ṣejade ni ile-iṣẹ VW ni Wolfsburg ati pe yoo lọ tita ni ibẹrẹ ọdun 2019, pẹlu awọn ẹya ijoko marun- ati meje.
Iwọn to wa yoo ni awọn ẹrọ mẹta: 1.5 TSI (150 hp), 2.0 TSI (190 hp) ati awọn ẹya meji ti 2.0 TDI (150 ati 190 hp), awọn ti ko lagbara le ni gbigbe afọwọṣe ati wakọ nikan ni iwaju, awọn miiran ni 4Drive ati meje-ipin DSG apoti.
O tobi ju Ateca
Fiimu camouflage ti o yipada awọn oju ti awọn ti n gbiyanju lati ni oye ohun ti o wa labẹ, paapaa laaye, lẹgbẹẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ko ṣe idiwọ iwoye ti awọn iwọn nla ti Ateca: SEAT Tarraco ni 372 mm diẹ sii ni ipari ati 157 mm diẹ sii ni ipilẹ kẹkẹ.
Syeed jẹ MQB kanna, ṣugbọn ni ẹya nla, nigbagbogbo pẹlu idadoro ominira ni ẹhin ati pinpin pẹlu Skoda Kodiaq. Ti o ni idi ti o funni ni ẹya pẹlu awọn ijoko meje, botilẹjẹpe SEAT Tarraco tun le ra pẹlu marun, fun awọn ti o fẹ lati jẹ ki ẹru wọn tu, bi agbara naa ti dide lati 700 si 760 l.
Ẹsẹ kẹta ti awọn ijoko jẹ rọrun lati pejọ, kan fa ẹhin ijoko kọọkan ni lilo awọn okun meji lati ẹhin mọto. Lẹhinna o jẹ ọrọ ti iṣatunṣe ipo ti ila arin, eyiti o ṣe atunṣe gigun, lati ṣeto adehun ti o dara julọ fun gbogbo eniyan. Yara wa ni iwọn ati fun awọn ẽkun ati paapaa giga jẹ ipalara diẹ diẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ba ni ipese pẹlu oke panoramic ti ẹyọ ti idanwo naa ni.
Iṣoro naa ni pe ijoko naa wa ni isunmọ si ilẹ-ilẹ, eyiti o fi agbara mu awọn ẽkun lati lọ ga ju ati awọn ẹsẹ lati wa ni atilẹyin. Iṣoro miiran ni iwọle, eyiti o fi agbara mu ọ lati rọra ọkan ninu awọn ẹya asymmetric ti laini aarin ati ṣe agbo ẹhin, paapaa laisi ni ọna ti o rọrun si laini kẹta. Bi o ṣe fẹ, ootọ ni pe ko si ohun ti o dabi ẹni ti o gbe eniyan rere, ti o ba wa ni gbigbe diẹ sii ju eniyan marun-un ninu ọkọ ayọkẹlẹ ero.
Sven Schawe, Oludari Idagbasoke ni SEAT.(O Tarraco) O jẹ eto ti idagbasoke tirẹ, lọtọ lati ohun ti a ṣe ni awọn ami iyasọtọ miiran ti ẹgbẹ naa. A ko ni dandan lati mọ ohun ti VW n ṣe ni gbogbo igba.
Paapaa pẹlu meje lori ọkọ, apoti naa ko parẹ patapata, nlọ iwọn didun ti o ni oye, eyiti o le pọ si nipasẹ titari awọn ijoko ila kẹta si isalẹ ati fifa awọn lefa meji lori awọn odi ẹhin mọto, lati jẹ ki ẹhin ti ila aarin ṣubu. Paapaa aaye kan wa labẹ ilẹ lati fipamọ agbeko ẹwu ati eto ti o ni oye ti o gbe ori ila kẹta ti awọn ijoko diẹ sẹntimita diẹ lati wọle si kẹkẹ apoju, eyiti o wa labẹ ohun gbogbo.
O lọ laisi sisọ pe awọn ẹhin ti awọn ijoko iwaju meji ni awọn tabili bii ọkọ ofurufu, nitorina awọn ọmọde ti o wa ni ila keji le dide ati isalẹ lakoko irin-ajo naa ...
gbogbo camouflaged
A tun ṣe agọ agọ pẹlu ibora dudu ti o bo gbogbo dasibodu naa, o ṣee ṣe nikan lati ya aworan pẹlu ibora lori, sugbon mo le so ohun ti mo ri nigbati mo fa soke.
Ọkan Oni-nọmba ni kikun, igbimọ ohun elo atunto ipo mẹta ati atẹle tactile aarin kan , eyiti o dagba ni iwọn ati pe o wa ni aaye olokiki ni oke ti Dasibodu, dipo ti a fi sii sinu console, bi ninu Ateca.
Lori awọn console, tókàn si awọn idẹkùn lefa, nibẹ ni a Rotari koko lati yan laarin awọn Eco/Deede/Idaraya/Ẹnikọọkan/Snow/Papa-Road awọn ipo awakọ.
Bi fun awọn didara , ati adajo nipa yi ti kii-ipari kuro wà lẹwa sunmo si wipe, a ni awọn ibùgbé pinpin, pẹlu asọ ti ohun elo lori oke ti Dasibodu ati iwaju ilẹkun ati lile pilasitik lori ohun gbogbo miran, sugbon ti o dara nwa.
Ipo wiwakọ jẹ deede fun awọn SUVs ẹgbẹ, giga ṣugbọn kii ṣe abumọ ati pẹlu hihan iwaju to dara. Pada, o dara lati gbekele oniṣẹmeji. Kẹkẹ idari ti wa ni ipo ti o dara pupọ, ṣugbọn awọn paddles gearshift DSG tun kere pupọ ati ti o wa titi si kẹkẹ idari.
Ni isalẹ wa ni egboogi-Diesel
190 hp 2.0 TDI engine lọ lodi si gbogbo awọn ti o ti korira Diesel: o dakẹ, ko ṣe awọn gbigbọn nla ati pe o ni idahun ti o dara ni awọn iyara kekere, pẹlu iyipo ti o pọju ti 400 Nm ti o de 1750 rpm.
ITUDE AYE NI Oṣu Kẹsan 2018
Razão Automóvel yoo wa ni ifihan agbaye ti SEAT Tarraco, nibi ti yoo ṣee ṣe lati wo SUV tuntun ti iyasọtọ Spani gbe fun igba akọkọ. Tẹle ohun gbogbo nibi ati lori awọn nẹtiwọọki awujọ wa.
Ti o ba fẹ gaan lati wa akoko idahun turbo ni awọn atunṣe kekere, iwọ yoo rii, ṣugbọn o jẹ adaṣe ẹkọ, paapaa diẹ sii nigbati o ba ni jia DSG to dara, dan ni awọn adaṣe ati iyara ni awọn iyipada.
Ni ipese pẹlu didimu adaṣe DCC, itunu opopona ti o kere ju-pipe fihan pe o dara pupọ, pẹlu awọn taya taya 235/50 R19 kii ṣe idiju awọn ọran. Ati awọn ti o le kedere ri awọn iyato, ni idadoro, engine ati apoti, nigba ti o ba yipada si idaraya mode. Itọnisọna naa tun ni iwuwo diẹ, eyiti o fun ni ni ibamu diẹ sii nigbati o ba pinnu lati lọ ni iyara.
O han gbangba pe Tarraco ko ni agbara ti Ateca, nitori iwọn rẹ. Ko ṣe didasilẹ lori titẹsi igun ati bẹrẹ lati fa jade diẹ sẹhin. Ṣugbọn o tun ni imọlara awakọ ti SEAT, pẹlu iṣakoso to dara ti awọn gbigbe ara, paapaa lori awọn ilẹ ipakà ti o buru julọ, nibiti ko padanu ifọkanbalẹ rẹ rara. Kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o gba ọ niyanju lati yara lọ, ṣugbọn paapaa jẹwọ pe o fa opin ẹhin ti braking nigbamii, o kan lati lu laini awọn kẹkẹ iwaju. Lori awọn opopona o ṣe ariwo kekere ti yiyi ati aerodynamics, ni ileri awọn irin-ajo gigun pẹlu itunu.
Pa opopona lai scares
Laibikita jijẹ ẹyọ-tẹle-tẹlẹ, SEAT ko ṣafipamọ rẹ ni iriri wiwakọ opopona lori ipa-ọna idiwọ idoti. Nitoribẹẹ, gbogbo awọn idiwọ ni iwọn fun SEAT Tarraco lati bori wọn pẹlu awọn igun TT wọn diẹ buru ju awọn ti Atecas (19.1º / 19.1º/21.4º, fun ikọlu / ventral / ijade) ṣugbọn, paapaa bẹ, o wa. nkankan lati jabo.
Awọn ihò, awọn koto ati awọn okuta ko ba itunu jẹ ati pe idari ti wa ni timutimu daradara , ko atagba lojiji agbeka. Lori oke ti o ga julọ ti orin naa, Mo bẹrẹ pẹlu fifun kekere ju itọkasi nipasẹ olukọ ati pe dajudaju SEAT Tarraco fẹrẹ duro ni agbedemeji. Ṣugbọn gbogbo ohun ti o gba ni lati tẹsiwaju ni iyara ni kikun, fun 4Drive lati ṣe pinpin agbara ti o peye julọ ati ẹrọ lati fa ọkọ ayọkẹlẹ naa ni gbogbo ọna si oke, ti n ju awọn apata sinu afẹfẹ.
Sven Schawe, Oludari Idagbasoke ni SEAT.SEAT Tarraco ti ni idagbasoke pẹlu awọn ayo oriṣiriṣi ju Ateca lọ, ti a fun ni ipilẹ kẹkẹ gigun ati awọn atunṣe pato fun idaduro ati idari.
Lori awọn tókàn, ani steeper ayalu, awọn Hill sokale Iṣakoso o fihan pe oun ko nilo awakọ fun ohunkohun, ayafi lati ṣakoso itọsọna naa ki o si ṣe ilana iyara sisọ, titẹ idaduro tabi imuyara. Tarraco sọkalẹ ohun gbogbo ni ọna iṣakoso patapata, ṣugbọn pẹlu rilara pe, lojiji, ẹhin ko ni iwuwo.
Níkẹyìn, a 40º idaraya sidebending , eyi ti o fihan pe o jẹ ibeere julọ ni awọn ofin ti ikora-ẹni-nijaanu, lati kọju kuro ni idiwọ ati pada si petele. Kii ṣe pe Tarraco ṣe afihan awọn iṣoro eyikeyi, ṣugbọn gbigba SUV ni awọn igun bii eyi ṣe iwunilori awọn ti o wọ inu, ko si iyemeji nipa iyẹn.
Pẹlupẹlu, pẹlu 201 mm ti giga si ilẹ ati apoti gear ni ipo aifọwọyi, o to lati yago fun awọn gullies ti o jinlẹ lati ma kọlu isalẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni opopona. Ni ipari, o han gbangba pe ọna idiwọ jẹ iṣoro diẹ sii ju ti o han ni akọkọ, ṣugbọn pe Tarraco ti kọja laisi awọn iṣoro eyikeyi.
Awọn ipari
Nitoribẹẹ, eyi kii ṣe ohun ti awọn olura Tarraco yoo ra fun. Fun pupọ julọ, yoo jẹ gbigbe gbigbe ojoojumọ ti ẹbi, iṣẹ ti wọn yẹ ki o ṣe pẹlu irọrun ati idinku agbara, ṣiṣe idajọ nipasẹ kini ẹrọ 2.0 TDI yii jẹ agbara. O wa lati rii kini ero ẹbi yoo jẹ nigbati wọn rii aṣa Tarraco, laisi camouflage.