Nitori ajakaye-arun, awọn ile iṣọ Beijing 2020 , tabi China laifọwọyi bi o ti n pe ni ifowosi, kii ṣe nikan ni lati jade lati orisun omi si Igba Irẹdanu Ewe, o wa ni iṣẹlẹ ti orilẹ-ede odasaka.
Sibẹsibẹ, pataki rẹ ko ti dinku, paapaa ni ọdun yii, bi ọja China ti wa ni ilọsiwaju ni awọn osu to ṣẹṣẹ ati pe a ko le gbagbe pe ọja China ni o tobi julo ni agbaye, ati nipasẹ aaye nla.
Ko dabi iyoku eto-aje agbaye ti o waye nipasẹ ajakalẹ arun coronavirus ni oṣu mẹfa sẹhin, ni Ilu China, nibiti o ti bẹrẹ, ọrọ-aje dabi pe o ti pada si iyara deede rẹ - ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ padanu “nikan” 10% ni akawe si ọdun 2019.
Imularada lẹhin-Covid-19 ti ọja ọkọ ayọkẹlẹ Kannada ti ni anfani ni pataki awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ Jamani, ni pataki awọn ti Ere: BMW (+45%), Mercedes-Benz (+19%) ati Audi (+ 18%) n murasilẹ lati ni 2020 dara julọ ju 2019 ni Ilu China. Tesla, bayi pẹlu iṣelọpọ agbegbe, tun ti jẹ ọkan ninu awọn itan-aṣeyọri Kannada.
Alabapin si iwe iroyin wa
Ti o ko dabi lati wa ni anfani lati awọn gbigba ti awọn Kannada ọkọ ayọkẹlẹ oja ni o wa ni… Kannada tita. Ayafi ti Geely, pupọ julọ ti awọn burandi agbegbe, pẹlu awọn ti a ṣe igbẹhin si awọn itanna plug-in ati awọn arabara (NIO, Xpeng ati Li Auto) ko rii itankalẹ ti a nireti ninu awọn tabili tita wọn.
Kini Tuntun ni Ifihan Ilu Beijing 2020
A laipe ni lati mọ titun Audi Q5 Sportback , Awoṣe ti yoo tun ṣe ifilọlẹ ni Ilu China, ṣugbọn ni ẹya gigun (wheelbase dagba 89 mm, to 2,908 m), ti a ṣe ni agbegbe. Yoo wa pẹlu awọn ẹrọ epo petirolu meji (2.0 TFSI).
BMW gba tuntun M3 ati M4 to Beijing ni aye afihan. Ni afikun si bata ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, ami iyasọtọ Bavarian tun gba tuntun Series 4 Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin , Awọn iX3 , Awọn 535 Le (Ẹya gigun ti European 530e, pẹlu lori 130 mm ti wheelbase, ati kede 95 km ti iwọn ina) ati imọran i4.
Boya irawọ ti o tobi julọ ni 2020 Beijing Motor Show jẹ paapaa flagship tuntun ti ami iyasọtọ irawọ, awọn Kilasi S , nikan wa ni China ni gun bodywork.
Ilu China ti dara pupọ fun Daimler, ti o jẹ ọja ti o tobi julọ lati ọdun 2015, pẹlu awọn tita ti o ti di ilọpo meji nipasẹ ọdun 2019.
Ati pe ti itan aṣeyọri Mercedes kan wa ni Ilu China, o pe Kilasi E.
Awoṣe isọdọtun ni bayi gbekalẹ nibẹ ni iyatọ gigun rẹ. Bawo ni iyatọ yii ṣe ṣe pataki? O dara, ni ọdun 2019, fun gbogbo awọn sedans E-Class meji ti wọn ta ni agbaye, ọkan ninu wọn jẹ ẹya Kannada gigun. Titaja tẹsiwaju lati fọ awọn igbasilẹ ati ni ọdun yii forukọsilẹ ilosoke oni-nọmba meji.
Mercedes-Benz tun ṣafihan isọdọtun naa Kilasi V , A Elo diẹ significant awoṣe lati kan ti owo ojuami ti wo ni China ju ni Europe — 25% ti Class V ta ni aye eerun on Chinese ona.
Gẹgẹbi a ti royin laipẹ, Thomas Ingenlath, CEO ti Polestar, kede ni 2020 Beijing Salon gbigbe si iṣelọpọ ti Ilana , Afọwọkọ fun saloon itanna iwaju, ibikan laarin Tesla Model S ati Porsche Taycan kan. Botilẹjẹpe o jẹ ile-iṣẹ ni Gothenburg, Sweden, o wa ni Ilu China pe Polestar ṣe idojukọ pupọ julọ awọn iṣẹ iṣowo ati ile-iṣẹ rẹ.
Volkswagen, ni ifowosowopo pẹlu awọn oniwe-alabaṣepọ SAIC ati FAW, si awọn Tiguan X , ẹya "SUV-coupé" ti Tiguan ti a mọ ni Europe. Golf 8 tun ṣe akọbi akọkọ rẹ ni agbegbe Kannada.
Ni afiwe, ami iyasọtọ Jetta ti o jẹ ọdọ pupọ ti Volkswagen ṣẹda pataki fun ọja Kannada, lati dije dara julọ pẹlu awọn ami agbegbe, n ṣafihan lati jẹ aṣeyọri - ni ọdun yii wọn ti ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ 104,000 tẹlẹ.
Lara awọn olupese ọkọ ayọkẹlẹ Kannada, idojukọ yoo ni lati fi fun ẹgbẹ naa GWM (Awọn ọkọ ayọkẹlẹ odi nla), eyiti o pẹlu awọn ami iyasọtọ Haval, Wey, Ora ati GWM pickup.
Haval H6
Ẹgbẹ Kannada “kolu” Salon 2020 Ilu Beijing pẹlu lẹsẹsẹ awọn aramada, ti n ṣe afihan iran kẹta ti Haval H6 , SUV ti o dara julọ-tita ni China ati nitori naa boya awoṣe pataki julọ ti a gbekalẹ ni show.
General Motors ni o ni tun ọkan ninu awọn oniwe-akọkọ aye awọn ọja ni China, ntẹriba mu awọn imudojuiwọn Equinox Chevrolet , adakoja ti o ta julọ ti ẹgbẹ ni agbaye. iwe irohin naa Cadillac XT4 (SUV) tun wa lori ipele Kannada.
Baojun, ami iyasọtọ Kannada kan, abajade ti ifowosowopo apapọ laarin SAIC ati General Motors, tun ṣafihan tuntun naa. RC-5 ati RC-5W.
Atilẹba ọrọ: Stefan Grundhoff / Tẹ-Inform.