HUH. Awọn eto aabo wọnyi yoo di dandan lati 2021

Anonim

idi ti Igbimọ European ni lati dinku nọmba awọn iku lori awọn opopona Yuroopu ni 2030, igbesẹ agbedemeji ti eto Vision Zero, eyiti o ni ero lati dinku nọmba awọn iku ati awọn ipalara lori awọn opopona si fere odo nipasẹ ọdun 2050.

Ni ọdun to kọja awọn iku 25,300 ati awọn ipalara to ṣe pataki 135,000 ni aaye European Union , ati pelu itumo a 20% idinku lati 2010, awọn otitọ ni wipe niwon 2014 awọn nọmba ti wa Oba stagnant.

Awọn igbese ti a kede ni bayi ifọkansi lati dinku nọmba awọn iku nipasẹ 7,300 ati awọn ipalara to ṣe pataki nipasẹ 38,900 fun akoko 2020-2030, pẹlu awọn idinku siwaju ti a ti rii tẹlẹ pẹlu iṣafihan awọn igbese ti o jọmọ awọn amayederun.

Volvo XC40 jamba igbeyewo

Apapọ awọn eto aabo 11 yoo di dandan fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ , ọpọlọpọ ninu wọn ti mọ tẹlẹ ati pe o wa ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ oni:

  • Pajawiri adase idaduro
  • Pre-fifi sori ẹrọ Breathalyzer iginisonu Àkọsílẹ
  • Drowsiness ati Distraction Oluwari
  • Gbigbasilẹ data ijamba
  • Pajawiri Duro System
  • Igbesoke jamba iwaju-idanwo (iwọn ọkọ ni kikun) ati awọn igbanu ijoko ti ilọsiwaju
  • Agbegbe ikolu ti ori fun awọn ẹlẹsẹ ati awọn ẹlẹṣin, ati gilasi aabo
  • Smart iyara Iranlọwọ
  • Lane Itọju Iranlọwọ
  • Idaabobo olugbe - awọn ipa odi
  • Kamẹra ẹhin tabi eto wiwa

Dandan kii ṣe tuntun

Ni iṣaaju, EU ti paṣẹ fifi sori ẹrọ ti awọn ohun elo lọpọlọpọ lati mu awọn ipele aabo pọ si ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Titi di Oṣu Kẹta ti ọdun yii, eto ipe E-ipe di dandan; Eto ESP ati ISOFIX lati ọdun 2011, ati pe ti a ba tun pada sẹhin, ABS ti jẹ dandan ni gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati ọdun 2004.

Iwọ jamba igbeyewo , tabi awọn idanwo jamba, yoo wa ni imudojuiwọn - biotilejepe diẹ sii mediatic, awọn idanwo Euro NCAP ati awọn iyasọtọ ko ni iye ilana gangan - ti o ni ipa ni kikun-iwọn, kikun, igbeyewo jamba iwaju; idanwo ọpa, nibiti a ti sọ ẹgbẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ si ọpa; ati aabo fun awọn ẹlẹsẹ ati awọn ẹlẹṣin, nibiti agbegbe ikolu ti ori lori ọkọ yoo ti fẹ sii.

Nipa ohun elo aabo tabi awọn ọna ṣiṣe ti yoo di dandan ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati ọdun 2021 siwaju, eyiti o han gedegbe ni pajawiri adase braking , eyi ti o jẹ apakan ti ọpọlọpọ awọn awoṣe - lẹhin ti Euro NCAP nilo wiwa ti eto yii lati ṣe aṣeyọri awọn irawọ marun ti o fẹ, o ti di pupọ sii. Gẹgẹbi awọn ijinlẹ pupọ, o jẹ ifoju pe o le dinku nọmba awọn ikọlu lẹhin nipasẹ 38%.

Ni ru awọn kamẹra tun jẹ loorekoore - wọn ti di dandan ni AMẸRIKA laipẹ - bii Lane itoju arannilọwọ ati paapaa awọn pajawiri Duro eto ti mọ tẹlẹ daradara - eyi tan awọn ifihan agbara mẹrin mẹrin ni ọran ti braking, ṣiṣẹ bi ikilọ fun awọn awakọ ti o tẹle lẹhin.

Ọkan ninu awọn titun awọn ẹya ara ẹrọ ni awọn ifihan ti a eto gbigbasilẹ data - aka "apoti dudu", bi ninu awọn ọkọ ofurufu - ti ijamba ba waye. Ariyanjiyan diẹ sii ni oluranlọwọ iyara oye ati fifi sori ẹrọ tẹlẹ ti awọn atẹgun atẹgun ti o lagbara lati dina ina.

Iyara iṣakoso nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ

THE oluranlọwọ iyara smart ni agbara lati ṣe idinwo iyara ọkọ ayọkẹlẹ kan laifọwọyi, ni ibamu pẹlu awọn opin iyara lọwọlọwọ. Ni awọn ọrọ miiran, lilo aṣawari ifihan agbara ijabọ, ti o wa tẹlẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ pupọ, o le bori iṣẹ awakọ, titọju ọkọ ayọkẹlẹ ni iyara ofin laaye. Sibẹsibẹ, yoo ṣee ṣe lati ge asopọ rẹ fun igba diẹ lati eto naa.

Bi fun awọn breathalyzers Bii iru bẹẹ, wọn kii yoo jẹ aṣẹ labẹ ofin - botilẹjẹpe ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede ti ni awọn ofin ti o jọmọ lilo wọn - ṣugbọn awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo ni lati murasilẹ ile-iṣẹ lati fi wọn sii, ni irọrun ilana naa. Ni ipilẹ, awọn iṣẹ wọnyi nipasẹ fipa mu awakọ lati “fifẹ balloon” lati jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ. Bi wọn ti sopọ taara si ina, ti wọn ba rii ọti ninu awakọ, wọn ṣe idiwọ awakọ lati ni anfani lati bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa.

90% ti awọn ijamba opopona jẹ nitori aṣiṣe eniyan. Awọn ẹya ailewu dandan tuntun ti a n gbero loni yoo dinku nọmba awọn ijamba ati pa ọna fun ọjọ iwaju ti ko ni awakọ pẹlu asopọ ati awakọ adase.

Elżbieta Bieńkowska, Komisona European fun Awọn ọja

Ka siwaju