Euro NCAP “parun” awọn awoṣe 55 ni ọdun 2019 ni orukọ aabo

Anonim

Ọdun 2019 jẹ ọdun ti nṣiṣe lọwọ pataki fun Euro NCAP (Eto Igbelewọn Ọkọ ayọkẹlẹ Titun ti Ilu Yuroopu). Eto atinuwa ṣe ayẹwo aabo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ra ati wakọ, o si tẹsiwaju lati ṣiṣẹ bi ipilẹ fun gbogbo eniyan lori bawo ni awoṣe kan pato ṣe jẹ ailewu.

Euro NCAP ṣajọpọ lẹsẹsẹ data ti o tọka si iṣẹ ṣiṣe ti a ṣe ni ọdun 2019, eyiti o tun jẹ ki o ṣee ṣe lati ṣajọ diẹ ninu awọn nọmba ifihan.

Igbeyewo kọọkan jẹ awọn idanwo jamba mẹrin, bakanna bi awọn ọna ṣiṣe abẹwo bi awọn ijoko ati awọn ẹlẹsẹ (ti n pariwo), fifi awọn eto ihamọ ọmọde (CRS) ati awọn ikilọ igbanu ijoko.

Awoṣe Tesla 3
Awoṣe Tesla 3

Awọn idanwo ti awọn eto ADAS (awọn eto iranlọwọ awakọ ilọsiwaju) ti ni olokiki, pẹlu idaduro pajawiri aifọwọyi (AEB), iranlọwọ iyara ati itọju ọna.

55 paati won won

Awọn idiyele ti a tẹjade fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ 55, eyiti 49 jẹ awọn awoṣe tuntun - mẹta pẹlu awọn igbelewọn meji (pẹlu ati laisi package aabo aṣayan), awọn awoṣe “ibeji” mẹrin (ọkọ ayọkẹlẹ kanna ṣugbọn awọn oriṣiriṣi oriṣiriṣi) ati aaye tun wa fun atunyẹwo.

Ninu ẹgbẹ nla ati oniruuru, Euro NCAP rii:

  • Awọn ọkọ ayọkẹlẹ 41 (75%) ni awọn irawọ 5;
  • Awọn ọkọ ayọkẹlẹ 9 (16%) ni awọn irawọ 4;
  • Awọn ọkọ ayọkẹlẹ 5 (9%) ni awọn irawọ 3 ati pe ko si ọkan ti o kere ju iye yii lọ;
  • 33% tabi idamẹta ti awọn awoṣe idanwo jẹ boya itanna tabi plug-in hybrids ti o ṣe afihan awọn ayipada ti a rii ni ọja;
  • 45% jẹ SUVs, iyẹn ni, apapọ awọn awoṣe 25;
  • Eto idaduro ọmọde ti o gbajumo julọ ni Britax-Roemer KidFix, ti a ṣe iṣeduro nipasẹ 89% awọn iṣẹlẹ;
  • Bonnet ti nṣiṣe lọwọ (ṣe iranlọwọ lati dinku awọn ipa ti ipa lori ori ẹlẹsẹ) wa ni 10 ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ (18%);

Idagba iranlọwọ awakọ

Awọn eto ADAS (awọn eto iranlọwọ awakọ ilọsiwaju), bi a ti sọ tẹlẹ, jẹ ọkan ninu awọn oludasiṣẹ ti awọn igbelewọn Euro NCAP ni ọdun 2019. Pataki wọn tẹsiwaju lati dagba nitori pe, diẹ ṣe pataki ju ọkọ ayọkẹlẹ kan ni anfani lati daabobo awọn olugbe rẹ ni ọran ijamba. , o le dara julọ lati yago fun ikọlura ni aye akọkọ.

Mazda CX-30
Mazda CX-30

Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ 55 ti a ṣe ayẹwo, Euro NCAP forukọsilẹ:

  • Bireki adase pajawiri (AEB) jẹ boṣewa lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ 50 (91%) ati yiyan lori 3 (5%);
  • Wiwa ẹlẹsẹ jẹ boṣewa ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ 47 (85%) ati iyan ni 2 (4%);
  • Wiwa kẹkẹ ẹlẹṣin jẹ boṣewa ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ 44 (80%) ati iyan ni 7 (13%);
  • Imọ-ẹrọ lati ṣe atilẹyin itọju ọna bi boṣewa lori gbogbo awọn awoṣe ti a ṣe iṣiro;
  • Ṣugbọn awọn awoṣe 35 nikan ni itọju ọna (ELK tabi Itọju Laini Pajawiri) gẹgẹbi idiwọn;
  • Gbogbo awọn awoṣe ṣe afihan imọ-ẹrọ Iranlọwọ Iyara;
  • Ninu iwọnyi, awọn awoṣe 45 (82%) sọ fun awakọ ti iye iyara ni apakan kan;
  • Ati awọn awoṣe 36 (65%) gba awakọ laaye lati ṣe idinwo iyara ọkọ ni ibamu.

Awọn ipari

Awọn igbelewọn nipasẹ Euro NCAP jẹ atinuwa, ṣugbọn paapaa bẹ, wọn ni anfani lati ṣe idanwo pupọ julọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o taja julọ ni ọja Yuroopu. Ninu gbogbo awọn awoṣe tuntun ti a ta ni ọdun 2019, 92% ni iwọn to wulo, lakoko ti 5% ti awọn awoṣe yẹn ti pari afọwọsi - wọn ni idanwo ni ọdun mẹfa tabi diẹ sii sẹhin - ati pe 3% to ku jẹ aipin (ko ṣe idanwo rara).

Gẹgẹbi Euro NCAP, ni awọn mẹẹdogun akọkọ mẹta ti ọdun 2019, awọn ọkọ ayọkẹlẹ 10 895 514 ni wọn ta (titun) pẹlu iwọn ti o wulo, 71% eyiti o ni idiyele ti o pọju, ie irawọ marun. 18% ti lapapọ ní mẹrin irawọ ati 9% mẹta irawọ. Pẹlu awọn irawọ meji tabi kere si, wọn ṣe iṣiro 2% ti awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ titun ni awọn mẹtta mẹta akọkọ.

Nikẹhin, Euro NCAP mọ pe o le jẹ ọdun pupọ ṣaaju ki awọn anfani ti awọn imọ-ẹrọ aabo ọkọ ayọkẹlẹ tuntun di mimọ ni awọn iṣiro aabo opopona Yuroopu.

Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ irin-ajo miliọnu 27.2 ti wọn ta laarin Oṣu Kini ọdun 2018 ati Oṣu Kẹwa Ọdun 2019, fun apẹẹrẹ, ni ayika idaji awọn ọkọ ayọkẹlẹ naa ni ipin ṣaaju ọdun 2016, nigbati ọpọlọpọ awọn imọ-ẹrọ wọnyi, paapaa awọn ti o ni ibatan si awọn eto iranlọwọ awakọ, wọn fi ara mọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ diẹ ati iṣẹ wọn. je diẹ lopin ju loni.

Ka siwaju