Nkqwe, awọn aṣa ni United States of America ni lati ta awọn Bugatti Veyron si ona - a yoo lailai ni anfani lati adapo ọkan, bi ẹnipe o kan lego?
Ṣugbọn jẹ ki a wo: lẹhin awọn oṣu diẹ sẹhin ẹnikan gbe soke fun tita pipe inu ilohunsoke ti Veyron kan fun 150 ẹgbẹrun dọla (nipa awọn owo ilẹ yuroopu 132,000) ti han bayi lori eBay ṣeto awọn kẹkẹ ati awọn taya lati Molsheim hypersports fun $ 100,000 (nipa 87 ẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu).
Gẹgẹbi eniti o ta ọja naa, iwọnyi ni awọn kẹkẹ atilẹba ti awoṣe Bugatti, ti a ṣẹda nipasẹ OZ Racing, ati pe o wa pẹlu awọn taya Michelin ti o pese Veyron bi boṣewa - wọn kii ṣe tuntun, ṣugbọn ni ibamu si ipolowo, wọn tun ni 85% ti pakà.
Ni lokan pe, ni ibamu si olupolowo naa, Bugatti n beere ni ayika $150,000 fun ṣeto awọn rimu ati taya fun Veyron (ati akoko idari oṣu mejila 12), a ko le ṣe iranlọwọ ṣugbọn gbero ipolowo yii ni aye nla fun ẹni yẹn eni ti Bugatti Veyron lori isuna “lopin” kan.
Nipa "Ibẹrẹ Ibẹrẹ". Lati Ọjọ Aarọ si Ọjọ Jimọ ni Razão Automóvel, “Ibẹrẹ Tutu” wa ni 8:30 owurọ. Lakoko ti o mu kọfi rẹ tabi ṣajọ igboya lati bẹrẹ ọjọ naa, tọju imudojuiwọn pẹlu awọn ododo ti o nifẹ, awọn ododo itan ati awọn fidio ti o ni ibatan lati agbaye adaṣe. Gbogbo rẹ kere ju awọn ọrọ 200 lọ.