Se igbekale ni 2013, awọn Nissan X-Itọpa yoo jèrè a titun iran nigbamii odun yi - a irinajo ti awọn aworan laipe fi awọn ik fọọmu ti awọn arọpo, ani tilẹ ti o ti mọ bi Rogue, ninu awọn ọrọ miiran, awọn oniwe-Ariwa American version.
Idanwo yii jade lati jẹ iru idagbere si iran ti o wa lọwọlọwọ pe, laibikita ọdun meje ti igbesi aye rẹ, gba awọn imudojuiwọn pataki ni aipẹ bi ọdun to kọja, bii petirolu tuntun ati awọn ẹrọ diesel. Nitorinaa o ni ibamu pẹlu awọn iṣedede itujade tuntun, bakanna bi idasi si idinku awọn itujade CO2 pataki fun Nissan lati ṣaṣeyọri awọn ibi-afẹde ifẹ ti EU paṣẹ.
O jẹ deede ẹrọ epo petirolu tuntun ti a ṣe idanwo. o jẹ nipa awọn 1,3 DIG-T pẹlu 160 hp , Ọkọ agbara tuntun kan, ti o ni idagbasoke nipasẹ Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance ati Daimler, eyiti o le rii tẹlẹ ni ọpọlọpọ awọn awoṣe.
O kan 1.3 fun SUV nla kan bi X-Trail?
Awọn ami ti awọn akoko. Paapaa ninu awọn SUV ti awọn iwọn ti o tobi ju bii X-Trail, awọn ẹrọ petirolu gba ilẹ si awọn ẹrọ Diesel. O le ma jẹ ẹrọ ti o dara julọ fun X-Trail, paapaa ti a ba fẹ lati ṣawari agbara rẹ ni kikun bi SUV, ṣugbọn bi ẹrọ iwọle ti o jẹ, ko fihan pe ko pe.
Alabapin si iwe iroyin wa
Iṣeto ni idanwo X-Trail ṣe iranlọwọ fun eyi: awọn ijoko marun nikan (tun wa pẹlu awọn ijoko meje) ati wiwakọ kẹkẹ iwaju (aṣayan nikan fun ẹrọ yii). Laibikita awọn iwọn ita ti oninurere, iwọnyi ko ṣe afihan ni iwuwo ti o pọ ju, ikojọpọ kere ju 1500 kg lori iwọn, iye ti o jẹ iwọntunwọnsi paapaa fun kilasi ninu eyiti o jẹ.
Nitootọ, Emi ko ni aye lati ṣe idanwo rẹ ni kikun agbara, ṣugbọn 1.3 DIG-T's 270 Nm ti iyipo ti o pọju wa ni iwọn rev jakejado - laarin 1800 rpm ati 3250 rpm - gbigba fun awọn iyara ati isinmi ni iyara Ni igba kaana.
Ọna asopọ ti ko lagbara julọ
1.3 DIG-T jẹ iyasọtọ ti o ni nkan ṣe pẹlu iyara meje-idimu meji ati pe o ṣe ohun gbogbo lati tọju ẹrọ naa ni iwọn rpm bojumu yẹn. Sibẹsibẹ, o jẹ “ọna asopọ alailagbara” ni binomial-apoti engine.
Nigbakuran, diẹ ninu ipinnu wa ni apakan ti igbehin ati pe o han pe iṣe rẹ kii ṣe iyara ju, paapaa nigba ti o wa ni idaraya tabi ipo afọwọṣe. Ni ipo igbehin, ọna kan ṣoṣo lati yi awọn ibatan pada jẹ nipasẹ oluyan - ko si awọn taabu - ati boya o jẹ Emi nikan, ṣugbọn Mo tun ro pe iṣẹ ọpá yẹ ki o yipada. Iyẹn ni, lati ṣaju ibatan kan koko yẹ ki o fa sẹhin, ati lati dinku rẹ a yẹ ki o Titari koko siwaju - kini o ro?
Ni apa keji, Mo jẹ olufẹ ti 1.3 DIG-T. Eyikeyi awoṣe ti o jẹ, ohun kikọ rẹ jẹ nigbagbogbo effervescent. O le ma jẹ ẹrọ orin ti o pọ julọ, ṣugbọn o ṣe idahun, o ni inertia kekere - aisun akiyesi - o jẹ laini, ati pe ko dabi ọpọlọpọ awọn ẹrọ turbo, paapaa nifẹ lati ṣabẹwo si idamẹta ti o kẹhin ti tachometer. O di ohun afetigbọ pupọ nigbati o ba n yara si le, ṣugbọn ni iwọntunwọnsi, awọn iyara ti o duro duro ko si ju ariwo ti o jinna lọ.
SUV petirolu? gbọdọ na kan pupo
Ni akiyesi awọn igbero iru miiran ti o ti kọja tẹlẹ nipasẹ gareji Razão Automóvel, awọn SUV petirolu ko nigbagbogbo fi awọn iranti ti o dara silẹ. Bibẹẹkọ, pẹlu iderun diẹ ni Mo mẹnuba pe Nissan X-Trail 1.3 DIG-T yipada lati jẹ iyalẹnu idunnu.
Awọn lilo ti a forukọsilẹ jẹ, ni apapọ, iwọntunwọnsi. Bẹẹni, ni awọn ilu ati pẹlu awọn ijabọ lile diẹ sii wọn dabi pe o ga diẹ, diẹ ju awọn liters mẹjọ lọ, ṣugbọn ni opopona ṣiṣi ibaraẹnisọrọ naa yatọ. Ni awọn iyara ni ayika 90-95 km / h — lori okeene alapin ibigbogbo - Mo ti ani forukọsilẹ agbara ni isalẹ 5.5 l/100 km. Ni awọn iyara opopona laarin 120-130 km / h wọn duro ni ayika 7.5 l/100 km.
Ẹrọ Diesel yoo ṣe kere si, o jẹ otitọ, ṣugbọn ni akiyesi iwọn didun X-Trail ati paapaa ṣe afiwe rẹ si awọn SUVs petirolu miiran - diẹ ninu wọn paapaa iwapọ diẹ sii - awọn agbara jẹ ihamọ pupọ.
Tẹlẹ ẹsun ọjọ ori
Ti ẹrọ naa ba jẹ ẹyọ tuntun, laisi awọn ibẹru eyikeyi ti imọran idije miiran, otitọ ni pe Nissan X-Trail funrararẹ ti ni iwuwo ti ọjọ-ori ni diẹ ninu awọn aaye - ọdun meje lori ọja jẹ iyara iyara pupọ ti itankalẹ. imọ ẹrọ ti a ni loni. Nitorinaa o wa ni deede inu, ni pataki ni awọn nkan imọ-ẹrọ diẹ sii, ọjọ-ori yẹn jẹ ki ararẹ rilara. Eto infotainment jẹ ọkan ninu awọn ọran wọnyẹn: awọn eya aworan ati tun lilo ni pato nilo atunṣe jinlẹ.
Ti inu ilohunsoke ko ba ti dun rara lati igba ti o ti ṣe ifilọlẹ, kii yoo jẹ bayi. Eyi ni ibiti ọjọ-ori X-Trail ṣe akiyesi julọ, paapaa ni awọn nkan bii eto infotainment.
Inu ilohunsoke tikararẹ tun ṣafihan diẹ ninu igara oju ati pe otitọ ni pe ko ni itara nitootọ - awọn aworan “runaway” ti iran tuntun fihan itankalẹ to lagbara ni itọsọna yii. O tun nireti pe iran tuntun yoo ṣafihan lile nla ni apejọ. Lori awọn ilẹ ipakà ti o ti bajẹ, awọn "ẹdun" ti o wa lati awọn agbegbe pupọ ni o han gbangba, paapaa awọn ti o ṣẹlẹ nipasẹ wiwa ti panoramic oke (orisun ti o wọpọ ti ariwo parasitic ni ọpọlọpọ awọn awoṣe lori ọja).
X-Trail ti a ṣe idanwo jẹ ẹya agbedemeji N-Connecta, eyiti o pese wa tẹlẹ pẹlu ohun elo to dara, ṣugbọn o jẹ dandan lati gun igbesẹ kan diẹ sii, si Tekna, lati ni iwọle si awọn nkan bii ProPilot, eyiti o fun laaye ologbele. -adani awakọ. N-Connecta ti mu wa tẹlẹ, sibẹsibẹ, kamẹra 360º kan ati awọn iwọn adaṣe adaṣe. Akọsilẹ kan fun kamẹra ẹhin ti o jade lati jẹ didara to dara.
Ni awọn pada a ni oyimbo oninurere ipin. Pẹlupẹlu, awọn ijoko jẹ esun ati ẹhin ni ọpọlọpọ awọn iwọn ti idagẹrẹ. Ani awọn ero ni aarin ni aaye q.b.
Awọn ere idaraya diẹ sii ju ti a ti ṣe yẹ lọ ...
Ni awọn idari ti Nissan X-Trail, a gan ni awọn Iro ti wiwakọ "soke nibẹ". A ti wa ni daradara joko ati awọn idari oko kẹkẹ ni o ni kan ti o dara bere si, ati awọn ti a pese pẹlu gan itura ijoko (si ọna duro), sugbon laisi Elo support. Ko si atilẹyin ẹgbẹ pupọ ati gigun ijoko le jẹ diẹ gun.
Nkankan ti o han gbangba nigba ti a ṣawari awọn agbara agbara ti SUV ati paapaa dabi ẹni pe o ṣe idalare idi ti console aarin ti wa ni awọ ara - ni ọpọlọpọ igba Mo gbe ẹsẹ ọtún mi sori rẹ lati tọju ara mi ni aaye.
Awọn glazed agbegbe lori Nissan X-Trail jẹ oninurere, ṣugbọn awọn placement ti A-ọwọn ati awọn digi mu soke idiwo awọn view diẹ sii ju ti won yẹ lori diẹ ninu awọn bends tabi ni awọn ipade ati roundabouts. O yanilenu, ati ni itumo counter-lọwọlọwọ, hihan ẹhin dara.
Fun opopona… Tẹlẹ Amẹríkà, awọn X-Trail fihan lati wa ni oyimbo rọrun lati wakọ, ibi ti awọn itọsọna jẹ kongẹ ati awọn ti o ani wa ni jade lati kan ti o dara ibaraẹnisọrọ ọpa, ani ninu livelier agbeka, fifun ni a pupo ti igbekele ninu awọn ni ibẹrẹ ipele. ti ona. to ekoro.
Gẹgẹbi SUV idile kan, tari naa dajudaju ni itunu diẹ sii, ṣugbọn X-Trail ko kuna lati ṣe iyalẹnu. Lati oju-ọna eyikeyi, o jẹ ọlọgbọn diẹ sii ni gbogbo awọn aaye ti o ni agbara ju arakunrin kekere rẹ Qashqai, fun apẹẹrẹ. O jẹ kongẹ diẹ sii, awọn iṣipopada iṣẹ-ara ni iṣakoso diẹ sii ati paapaa ti ara ẹni, o funni ni “igbadun” diẹ sii lati rin ni iyara.
Abajade airotẹlẹ diẹ nitori awọn mejeeji pin ipilẹ CMF kanna, ṣugbọn iyatọ pataki kan wa ti o le ṣe alabapin si abajade yii. Ko dabi Qashqai, lori Nissan X-Trail idaduro ẹhin jẹ ominira. Paapaa isọdọtun idadoro dabi ẹni pe o dara julọ. Bibẹẹkọ, o pin abuda kan pẹlu Qashqai: irọrun ti o han gedegbe pẹlu eyiti ọpa awakọ (iwaju) padanu motricity, jijẹ “abawọn” nikan ni atunwi ti o ni agbara.
Akọsilẹ ti o dara pupọ fun awọn idaduro, jiini ati ilọsiwaju, ati fun iṣe ti efatelese rẹ, ko dabi pedal ohun imuyara eyiti o le ni ifamọ diẹ diẹ - awọn iyipada diẹ ninu titẹ ko han ninu ihuwasi ti ẹrọ naa.
Nissan X-Trail jẹ ti o dara julọ ati nla Qashqai
Iro ti Mo fi silẹ pẹlu lẹhin ọpọlọpọ awọn ọjọ pẹlu Nissan X-Trail ni pe o ni imunadoko kan ti o tobi ati ti o dara julọ Qashqai - ọba awọn agbekọja tun jẹ oniwosan ati iran tuntun ni a nireti lati kọlu ọja ni ọdun to nbọ.
Bẹẹni, ipo rẹ ga ju ti Qashqai lọ, ṣugbọn paapaa ṣe akiyesi awọn idiyele idiyele fun awọn ẹya deede (engine, gbigbe, ipele ohun elo), wọn ko jinna pupọ si ara wọn - o kan ju 1000 awọn owo ilẹ yuroopu. Iye idalare pipe fun gbigbe fifo si kini idalaba ti o dara julọ laarin awọn meji - diẹ sii logan, aye titobi diẹ sii (ṣugbọn tun gba aaye diẹ sii) ati paapaa ni oye diẹ sii lati oju wiwo agbara.
Nigbati a ba ṣe afiwe rẹ pẹlu awọn igbero orogun miiran, lẹhinna bẹẹni, ọjọ-ori rẹ yoo han diẹ sii, ju gbogbo rẹ lọ ati lẹẹkansi ni awọn ofin ti inu ati idanilaraya-info. A SEAT Tarraco, ti o ni ipese pẹlu 1.5 TSI ti 150 hp, lori iwọntunwọnsi jẹ igbero ti o ga julọ, ṣugbọn ni apa keji, o tun gbowolori diẹ sii - ni ayika 4000-5000 awọn owo ilẹ yuroopu.
Ṣeun si awọn ipolongo ti nlọ lọwọ ti Nissan ni, o ṣee ṣe lati mu ifigagbaga ti X-Trail pọ si, ẹyọkan ni anfani lati gba diẹ sii ju 30 ẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu. O jẹ ariyanjiyan ikẹhin lati dajudaju fi ọ sinu atokọ awọn aṣayan lati ronu ti o ba n wa ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni apẹrẹ SUV ti o mọ.
Akiyesi: Gẹgẹbi oluka wa Marco Bettencourt ti mẹnuba ni deede, o jẹ dandan lati darukọ kilasi X-Trail ninu awọn owo-owo wa. Pẹlu Nipasẹ Verde, Nissan X-Trail 1.3 DIG-T yii jẹ Kilasi 1 , ifosiwewe ipinnu pupọju lati ṣe iṣeduro aṣeyọri/ikuna ti diẹ ninu awọn awoṣe ni Ilu Pọtugali — o ṣeun Marco… ?