Se igbekale ni China ni 2017, o kan odun to koja awọn Citroën C5 Aircross de ni Europe - ni itumo belatedly, ni a apa ti o wà lori sise - bọ lati kun okan awọn ibi osi ṣ'ofo ni ibiti o nipasẹ awọn C-Crossers ati C4 AirCross.
Ni idagbasoke ti o da lori pẹpẹ EMP2, kanna bii “awọn ibatan” Peugeot 3008 tabi Opel Grandland X, Citroën C5 Aircross ṣafihan ararẹ pẹlu alailẹgbẹ pupọ ati aṣa Citroën ni igbagbogbo.
Nitorinaa, o ṣafihan ararẹ pẹlu olokiki “Airbumps” olokiki, pẹlu awọn ina ori pipin ati rọpo awọn egbegbe ati awọn iyipo ti o ṣe afihan apẹrẹ ti “awọn ibatan” rẹ ati ọpọlọpọ awọn oludije, fun didan ati awọn ipele iyipo.
Abajade ipari jẹ awoṣe pẹlu iwo ti o lagbara ati iwoye ṣugbọn, ni akoko kanna, ore ati laisi ibinu, bi o dabi pe o jẹ iwuwasi. Tikalararẹ, Mo gbọdọ gba pe ohunelo ti a lo nipasẹ Citroën wù mi, ati pe o jẹ rere nigbagbogbo lati rii ami iyasọtọ kan yan “ọna oriṣiriṣi”.
Inu Citroën C5 Aircross
Idunnu ati itẹwọgba, inu inu C5 Aircross ni aṣa ti afẹfẹ, ti o ṣe afihan idinku ilọsiwaju ninu nọmba awọn iṣakoso ti ara ni agọ.
Gẹgẹbi a ti rii ninu awọn awoṣe Ẹgbẹ PSA miiran, C5 Aircross tun ṣe ẹya awọn iṣakoso iṣakoso oju-ọjọ ti a ṣe sinu eto infotainment, wiwọle nipasẹ iboju ifọwọkan 8 ″.
Ti o ba wa ni awọn ofin ti lilo, paapaa nigbati o ba nlọ, kii ṣe ojutu ti o dara julọ, ni apa keji, Citroën pese - ati pe o tọ - awọn bọtini ọna abuja ni isalẹ iboju ti o fun laaye ni wiwọle yara yara si awọn iṣẹ akọkọ ti eto infotainment, iru bẹ. bi awọn air karabosipo, etanje "lilọ kiri ayelujara" nipasẹ awọn akojọ eto nwa fun awọn yẹ iṣẹ.
Iboju 8 '' rọrun lati lo.
Inu ilohunsoke ṣe afihan apejọ ti o lagbara ati, botilẹjẹpe awọn ohun elo oscillate ni awọn ofin ti wiwo ati adun tactile, abajade gbogbogbo jẹ rere, ni pataki nigbati o yan agbegbe inu ilohunsoke Metropolitan Grey ti ẹyọ ti a ṣe idanwo.
SUV tabi MPV? Awọn meji, ni ibamu si C5 Aircross
Nikẹhin, o to akoko lati sọ fun ọ nipa meji ninu awọn tẹtẹ nla julọ lori Citroën C5 Aircross: aaye ati irọrun . Bibẹrẹ ni ipari, irọrun ati modularity ti C5 Aircross jẹ ọkan ninu awọn ariyanjiyan ti o lagbara julọ.
Ni otitọ, awọn igbiyanju ami iyasọtọ Faranse ni itọsọna yii pari ni fifun SUV yii ni awọn abuda kan ti a ṣepọ pẹlu MPV laipẹ - iru ọkọ ti o dabi ẹni pe o nlọ si iparun kan, nitori aṣeyọri idari awọn ọkọ bii… C5 Oko ofurufu.
Alabapin si iwe iroyin wa
Wo oju ila keji ti awọn ijoko lori C5 Aircross: o ni awọn ijoko kọọkan mẹta, gbogbo wọn ni iwọn, gbogbo sisun (pẹlu 15 cm), ati gbogbo wọn pẹlu gbigbe ati awọn ẹhin kika - ti a ṣe apẹrẹ pẹlu awọn idile ni lokan - awọn ẹya ti ti wa ni igba iyin ninu awọn ti o dara ju MPV ká.
Otitọ ni pe iwọn teepu sọ pe awọn igbero wa pẹlu awọn ipin to dara julọ ti igbesi aye ẹhin ni apakan. Bibẹẹkọ, lori C5 Aircross, imọlara ti a ni ni pe aaye wa lati fun ati ta, o ṣee ṣe lati gbe awọn agbalagba marun laisi ẹnikẹni ti nkùn.
Hotkeys jẹ ẹya ergonomic plus.
Ni afikun si gbogbo eyi, Citroën SUV tun ni awọn ẹru ẹru ti o tobi julọ ni apakan (ninu SUV ijoko marun), pẹlu ẹbọ yii laarin 580 ati 720 liters - ọpẹ si awọn ijoko sisun - ati ọpọlọpọ awọn aaye ipamọ.
Ni kẹkẹ ti Citroën C5 Aircross
Ni kete ti o joko ni kẹkẹ ti Citroën C5 Aircross, awọn ijoko “To ti ni ilọsiwaju Comfort” ti o ni itunu ati dada glazed nla fihan pe o jẹ ọrẹ to dara nigbati o ba wa si wiwa ipo awakọ to dara.
Tẹlẹ nigba ti a ba fi 1.5 BlueHDi ṣiṣẹ, o ṣafihan ararẹ ni ifẹ ati isọdọtun (fun Diesel kan). Ni atilẹyin daradara nipasẹ EAT8 iyara gbigbe adaṣe adaṣe mẹjọ, 130 hp tetracylinder ngbanilaaye lati tẹjade awọn rhythm iwunlere ti o jo lai nfa agbara.
Nipa ọna, sisọ ti agbara epo, awọn wọnyi fihan pe o jẹ ọkan ninu awọn agbara ti o dara julọ ti C5 Aircross, rin irin-ajo laarin 5.5 ati 6.3 l / 100 km laisi igbiyanju pupọ.
Lakotan, pẹlu iyi si ihuwasi ti o ni agbara, Citroën C5 Aircross jẹ itọsọna nipasẹ asọtẹlẹ ati ailewu, ti n ṣafihan ararẹ diẹ sii filtered ju awọn awoṣe bii SEAT Ateca, Hyundai Tucson tabi paapaa Skoda Karoq Sportline.
Dipo, tẹtẹ ti C5 Aircross jẹ itunu ni gbangba, agbegbe nibiti o ti fihan pe o jẹ ala-ilẹ. Ni anfani lati ni irọrun fa pupọ julọ awọn ailagbara ti awọn ọna wa (ati laanu ko si diẹ), ihuwasi opopona ti Citroën SUV ṣafihan ààyò fun awọn ipalọlọ ifọkanbalẹ ju awọn ti o yara lọ.
Ṣe ọkọ ayọkẹlẹ naa tọ fun mi?
Lẹhin ti ntẹriba lo nipa ọsẹ kan sile awọn kẹkẹ Citroën C5 Aircross, Mo ti gbọdọ gba wipe mo ti fẹ awọn ti o yatọ ọna ti Citroën pinnu a "kolu" SUV apa.
Aláyè gbígbòòrò, (pupọ) wapọ, itunu ati ti ọrọ-aje, C5 Aircross jẹ ọkan ninu awọn SUVs ti o ni itọsọna ti o han gedegbe si awọn idile ti apakan, ni imuse ni ọna ti o peye awọn “awọn iṣẹ” ti o nireti awoṣe idile - ti gbogbo rẹ. SUVs o jẹ ọkan ti o ni awọn Jiini MPV julọ ti o dabi pe o ni.
Ni apa keji, Citroën fi silẹ ni agbara tabi awọn ere idaraya ati ṣẹda SUV kan ti, ninu ero mi, duro jade bi ọkan ninu awọn aṣayan ti o dara julọ lati ronu ni apakan, paapaa fun awọn ti o ni awọn ọmọde.
Iyẹn ti sọ, ti o ba n wa ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi pipe, Citroën C5 Aircross gbọdọ jẹ ọkan ninu awọn aṣayan akọkọ lati ronu.