AMẸRIKA ni ibatan “pataki” pẹlu awọn ẹrọ V8. Nibẹ ni o jẹ deede lati yi awọn ẹrọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pupọ (kii ṣe abayọ Tesla Awoṣe S) fun iru ẹrọ ati eyi Ford Idojukọ V8 jẹ ẹri ti o.
Abajade ti iṣẹ ti awọn oniwun oriṣiriṣi meji (ọkan bẹrẹ iyipada ati ekeji ti pari rẹ), Ford Focus yii jẹ ẹri pe awọn iṣẹ “ge ati ran” wa ti o ṣiṣẹ.
Ni ita, awọn ifojusi jẹ iṣẹ kikun "Ford Fury Orange nikan", awọn bumpers SVT pẹlu awọn ina kurukuru ti a ṣepọ, awọn window tinted ati awọn kẹkẹ 17" tun nipasẹ SVT. O yanilenu, awọn taya wa lati ami iyasọtọ Velozza ti a ko mọ.
Ni ilẹ-ilẹ, awọn iyipada ko ṣoro. Bó tilẹ jẹ pé a ni idaraya ijoko, ni o daju wipe julọ ninu awọn trims ni dudu yoo fun a koro ati olóye wo si agọ.
Awọn imotuntun wa ni opin si nronu ohun elo SVT ti iyara iyara rẹ ti pari titi di awọn maili 160 fun wakati kan (257 km / h), awọn pedal aluminiomu ati imudani lefa ti a yan “Pro 5.0 Short-Throw-Shifter” ati pe a le ra… lori Amazon.
Idojukọ idaji, idaji Mustang
Ni ibi ti ibile mẹrin-silinda ni ila ba wa ni a 5.0 l V8 lati kan kẹta-iran Mustang (ti a ṣe laarin 1978 ati 1993).
Bi ẹnipe iyẹn ko to, ẹrọ yii ti ni ilọsiwaju, lẹhin ti o ti gba camshaft Performance Ford kan, ori silinda tuntun ati ọpọlọpọ gbigbe Cobra tuntun kan. Pẹlupẹlu, awọn ọpọn eefin eefin ti wa ni itọsọna si ọna iwaju, eyiti o jẹ idi ti awọn iṣan eefin ti o wa… ni iwaju awọn kẹkẹ iwaju, ti a ṣepọ ninu bompa.
V8 nla ti o wa lati “gbe” labẹ hood ti Idojukọ naa.
Ni ipese pẹlu gbigbe afọwọṣe ti awọn ipin marun lati Tremec, iyatọ nla miiran ti Ford Focus V8 ni ibatan si gbogbo awọn miiran ni pe o fi agbara ranṣẹ si awọn kẹkẹ ẹhin, o ṣeun si axle “jogun” nipasẹ Mustang (ṣugbọn apẹrẹ fun Ford Rangers ati F-150) ati ipese pẹlu Ford Motorsport iyatọ isokuso lopin.
Kini ohun miiran ti yi pada?
Awọn iyipada si ru-kẹkẹ wakọ fi agbara mu awọn olomo ti a patapata titun (ati adijositabulu) idadoro ati awọn fifi sori ẹrọ ti a epo ojò pẹlu 37.9 liters ninu ẹhin mọto (atilẹba ko badọgba).
Pẹlu ẹnjini ti a fikun, awọn ọpa amuduro tuntun ati awọn idaduro disiki, Idojukọ Ford yii tun ṣe ẹya eto idari agbara Mustang.
Inu ilohunsoke jẹ itọsọna nipasẹ lakaye
Auctioned lori Mu a Trailer aaye ayelujara fun 27 500 dọla (nipa 23 137 awọn owo ilẹ yuroopu) , Idojukọ pataki yii ni awọn maili 70 ẹgbẹrun (112 654 kilomita) nikan dabi pe o ni “aiṣedeede” kan: imudara afẹfẹ ko ni aṣẹ.
O yanilenu, eyi kii ṣe Idojukọ Ford akọkọ pẹlu ẹrọ V8 kan. Ni ọdun diẹ sẹyin ni SEMA apẹrẹ kan han, tun pẹlu V8 ati awakọ kẹkẹ ẹhin, ati pe paapaa awoṣe iyipada miiran wa lori tita.