Pẹlu portfolio iwunilori ti awọn ami iyasọtọ, Ẹgbẹ Volkswagen ti pinnu lati ṣe iyatọ siwaju si awọn ọja ti awọn ami iyasọtọ mẹta rẹ: Volkswagen, Skoda ati SEAT.
Ijẹrisi naa wa lati inu ohun ti Michael Jost, oludari ti ilana ọja fun Ẹgbẹ Volkswagen, ẹniti o wa ninu ifọrọwanilẹnuwo pẹlu atẹjade German Automobilwoche sọ “a fẹ lati ṣakoso awọn ami iyasọtọ wa ati idanimọ wọn pẹlu asọye nla”.
Ninu ifọrọwanilẹnuwo kanna, Jost “gbe ibori naa diẹ” lori bawo ni a ṣe le ṣe iyatọ yii, ni sisọ: “Ijoko le ṣafihan awọn ọkọ ayọkẹlẹ moriwu diẹ sii ni kedere, nkan ti awọn awoṣe CUPRA jẹ apẹẹrẹ. Ni apa keji, Skoda le ṣe iranṣẹ fun awọn ọja Ila-oorun Yuroopu ni ọna iyasọtọ diẹ sii ati ya ararẹ si awọn alabara ti o fẹran iṣẹ ṣiṣe ati isọdọkan. ”
Bibẹẹkọ, fun awọn alaye wọnyi, Ẹgbẹ Volkswagen dabi ẹni ti o pinnu lati tọka Skoda si awọn ami iyasọtọ bii Hyundai, Kia tabi paapaa Dacia (diẹ sii ti a mọye fun ipin iye owo / anfani ati idojukọ lori fifun awọn ọja onipin diẹ sii) lakoko ti SEAT dabi pe o wa ninu trough si ro kan diẹ Ere aye.
Ti oju iṣẹlẹ yii ba jẹrisi, SEAT le di idahun Ẹgbẹ Volkswagen si Alfa Romeo (ni awọn ọrọ miiran, ami iyasọtọ Ere kan ti a ṣe igbẹhin si iṣelọpọ awọn awoṣe “imolara” diẹ sii), ohunkan ti, iyanilenu, nigbagbogbo fẹ nipasẹ Ferdinand Piëch.
Alabapin si iwe iroyin wa
Ni akoko kanna, ti ero yii ba lọ siwaju, o ṣee ṣe diẹ sii pe a yoo rii Skoda gba ipa ti ami iyasọtọ iwọle si agbaye ti Ẹgbẹ Volkswagen (eyiti o ti ṣiṣẹ tẹlẹ), ati boya paapaa gba ipo idiyele kekere diẹ sii. ti o faye gba o lati bọsipọ apa ti awọn oja ipin ti sọnu nipasẹ awọn Volkswagen Group ni oorun Europe.
Gẹgẹbi Jost, Ẹgbẹ Volkswagen ni ifiyesi pẹlu idaniloju pe ko si “cannibalization” ti awọn tita laarin awọn awoṣe ẹgbẹ, eyiti o mu ki o sọ pe Ẹgbẹ Volkswagen n ṣe itupalẹ awọn sakani oriṣiriṣi ẹgbẹ ni wiwa awọn agbekọja ti ko wulo, ati paapaa Volkswagen le wo awọn awoṣe farasin ki awọn wọnyi ko ba waye.