Omiran Ọrẹ Tiny (TFG) tabi Omiran Ọrẹ Ọrẹ, jẹ orukọ (gidi) ti ẹrọ ijona ti Koenigsegg Gemera . Kini idi ti orukọ yii? Pẹlu awọn silinda mẹta ni laini ati 2.0 l ti agbara, o lagbara lati jiṣẹ iwunilori kan 600 hp ni 7500 rpm ati 600 Nm laarin 2000 rpm ati 7000 rpm!
300 hp wa fun lita kan ati 300 Nm fun lita kan! Gẹgẹbi ami iyasọtọ naa o jẹ “engine ti o lagbara julọ nipasẹ silinda ati iwọn didun titi di isisiyi”. Lati inu iwariiri, awọn silinda mẹta ti o sunmọ ni iṣẹ si TFTF ni 1.6 ti Toyota GR Yaris tuntun, ṣugbọn eyi duro fun “iwọntunwọnsi” 161 hp/l…
Awọn TFG si tun duro jade fun jije akọkọ mẹrin-ọpọlọ engine lai a camshaft, sugbon awon lodidi fun awọn wọnyi omiran awọn nọmba ni o wa, dajudaju, awọn meji turbos ti o ni ipese. Ati nisisiyi a le rii eyi, bi o ti jẹ Kristiani von Koenigsegg funrarẹ ti o wa pẹlu awọn nọmba (iṣiro) fun TF ti o ba jẹ itara nipa ti ara.
Alabapin si iwe iroyin wa
Lakoko ti wọn han ni iwọntunwọnsi diẹ sii, wọn ko kere si iwunilori: 300 hp ati 250 Nm (!), Ti o ni, 150 hp / l — atmospheric, pẹlu dara kan pato išẹ, nikan ni titun ati ki o nla, V12 lati Aston Martin Valkyrie ati T.50 lati Gordon Murray.
Nipa "Ibẹrẹ Ibẹrẹ". Lati Ọjọ Aarọ si Ọjọ Jimọ ni Razão Automóvel, “Ibẹrẹ Tutu” wa ni 8:30 owurọ. Lakoko ti o mu kọfi rẹ tabi ṣajọ igboya lati bẹrẹ ọjọ naa, tọju imudojuiwọn pẹlu awọn ododo ti o nifẹ, awọn ododo itan ati awọn fidio ti o ni ibatan lati agbaye adaṣe. Gbogbo rẹ kere ju awọn ọrọ 200 lọ.