Ti o ba jẹ ni apakan akọkọ ti Pataki yii a rii pe diẹ ninu awọn ami iyasọtọ ko lagbara lati koju awọn italaya ti o kọlu ile-iṣẹ adaṣe ni ibẹrẹ ti ọrundun 21st, awọn miiran pari ni gbigba ipo wọn.
Diẹ ninu awọn wa lati besi nigba ti awon miran ni won atunbi lati ẽru bi a Phoenix, ati awọn ti a ani ri burandi ni a bi lati… si dede tabi awọn ẹya ti awọn ọja lati miiran fun tita.
Tan kaakiri lori ọpọlọpọ awọn apakan ati igbẹhin si iṣelọpọ ti awọn oriṣiriṣi oriṣiriṣi awọn ọkọ ayọkẹlẹ, a fi ọ silẹ nibi pẹlu awọn ami iyasọtọ tuntun ti ile-iṣẹ adaṣe ti ṣe itẹwọgba ni ọdun meji sẹhin.
Tesla
Ti a da ni ọdun 2003 nipasẹ Martin Eberhard ati Marc Tarpenning, kii ṣe titi di ọdun 2004 ni Tesla ri Elon Musk ti de, "engine" lẹhin aṣeyọri ati idagbasoke rẹ. Ni ọdun 2009 o ṣe ifilọlẹ ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ rẹ, Roadster, ṣugbọn o jẹ Awoṣe S, ti a ṣe ifilọlẹ ni ọdun 2012, ti o ṣabọ ami iyasọtọ Amẹrika.
Ọkan ninu awọn akọkọ lodidi fun awọn jinde ti 100% ina paati, Tesla ti iṣeto ti ara bi awọn ala ni ipele yi ati, pelu awọn irora dagba, o jẹ loni awọn julọ niyelori mọto ayọkẹlẹ brand ni agbaye, biotilejepe o jẹ gidigidi jina lati wa ni. awọn ọkan ti o ṣe awọn julọ paati.
Abarth
Ti a da ni 1949 nipasẹ Carlo Abarth, ile-iṣẹ homonymous yoo gba nipasẹ Fiat ni ọdun 1971 (yoo dẹkun lati wa bi nkan tirẹ ni ọdun 1981), di pipin ere idaraya ti omiran Ilu Italia - eyiti a jẹ gbese pupọ Fiat ati awọn aṣeyọri Lancia. ni asiwaju.ti aye rally.
Lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ opopona, orukọ naa Abarth yoo pari soke ojurere si awọn awoṣe pupọ kii ṣe lati Fiat nikan (lati Ritmo 130 TC Abarth si “bourgeois” Stilo Abarth diẹ sii), ṣugbọn tun lati awọn burandi miiran ninu ẹgbẹ naa. Fun apẹẹrẹ, Autobianchi pẹlu "spiky" A112 Abarth.
Ṣugbọn ni ọdun 2007, pẹlu ẹgbẹ Fiat ti tẹlẹ ti wa ni idari nipasẹ Sergio Marchionne, ipinnu naa ni a mu lati ṣe Abarth iyasọtọ ominira, ti o han lori ọja pẹlu awọn ẹya “majele” ti Grande Punto ati 500, awoṣe fun eyiti o jẹ olokiki julọ. .
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ DS
Ti a bi ni ọdun 2009 gẹgẹbi ami iyasọtọ ti Citroën, Awọn ọkọ ayọkẹlẹ DS ti ṣẹda pẹlu ohun ti o rọrun pupọ: lati fun Ẹgbẹ PSA lẹhinna ni imọran ti o lagbara lati baamu awọn igbero Ere Ere Jamani.
Ominira DS Automobiles bi ami iyasọtọ wa ni ọdun 2015 (ni Ilu China o de ọdun mẹta sẹyin) ati pe o jẹ orukọ rẹ si ọkan ninu awọn awoṣe olokiki julọ ti Citroën: DS. Bó tilẹ jẹ pé awọn initials Wọn si awọn adape "DS" itumo ti "Distinctive Series".
Pẹlu iwọn pipe ti o pọ si, ami iyasọtọ eyiti Carlos Tavares fun ni ọdun mẹwa 10 lati “fihan ohun ti o tọ” ti kede tẹlẹ pe lati 2024 siwaju, gbogbo awọn awoṣe tuntun rẹ yoo jẹ ina.
Genesisi
Orukọ naa Genesisi ni Hyundai o ti bi bi awoṣe, eyiti o dide si iru ami iyasọtọ ati, diẹ bi DS Automobiles, pari di ami iyasọtọ pẹlu orukọ tirẹ. Ominira de ni ọdun 2015 bi pipin Ere ti Ẹgbẹ Hyundai Motor Group, ṣugbọn awoṣe atilẹba akọkọ ni kikun ni idasilẹ nikan ni ọdun 2017.
Ṣawari ọkọ ayọkẹlẹ ti o tẹle
Lati igbanna, Hyundai ká Ere brand ti a ti cementing ara ni oja ati odun yi o si mu a “igbesẹ nla” ni wipe itọsọna, ṣiṣe awọn oniwe-Uncomfortable ni awọn gan demanding European oja. Ni bayi, o wa nikan ni United Kingdom, Germany ati Switzerland. Sibẹsibẹ, awọn eto imugboroja wa fun awọn ọja miiran, ati pe ohun kan ti o kù lati ṣe ni lati mọ boya ọja Portuguese jẹ ọkan ninu wọn.
Polestar
Bi awọn tiwa ni opolopo ninu burandi ti a bi niwon ibẹrẹ ti awọn 21st orundun, ki ju Polestar "a bi" ni ọdun 2017 si ipo ararẹ ni apakan Ere. Sibẹsibẹ, awọn orisun rẹ yato si awọn miiran ti a mẹnuba nibi, bi ibi ibimọ ti Polestar wa ni agbaye ti idije, ti nṣiṣẹ awọn awoṣe Volvo ni STCC (Iṣaju Irin-ajo Ilu Sweden).
Orukọ Polestar yoo han nikan ni ọdun 2005, lakoko ti isunmọ si Volvo pọ si, di alabaṣepọ osise ti olupese Swedish ni ọdun 2009. Yoo gba ni kikun nipasẹ Volvo ni ọdun 2015 ati bi, lakoko, o ṣiṣẹ bi pipin ere idaraya ti ami iyasọtọ Swedish ( diẹ ninu aworan AMG tabi BMW M), yoo gba ominira laipẹ lẹhinna.
Loni o ni ijoko tirẹ, ọkọ ayọkẹlẹ halo ati awọn ero fun ibiti o ti pari nibiti awọn SUV ti aṣeyọri kii yoo ṣe alaini.
alpine
Ko awọn burandi ti a ti sọrọ nipa ki jina, awọn alpine jẹ jina lati jije a newcomer. Ti a da ni ọdun 1955, ami iyasọtọ Gallic “hibernated” ni ọdun 1995 ati pe o ni lati duro titi di ọdun 2017 lati pada si Ayanlaayo - laibikita ikede ti ipadabọ rẹ ti a ṣe ni ọdun 2012 - pada pẹlu orukọ olokiki ninu itan-akọọlẹ rẹ, A110.
Lati igbanna o tiraka lati tun gba aaye rẹ laarin awọn oṣere ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ati lati gùn eto “Renaulution”, kii ṣe assimilated Renault Sport nikan (pẹlu eyiti ẹka idije rẹ ti dapọ ni 1976), ṣugbọn o ti ni bayi awọn ero fun iwọn kikun ati … gbogbo itanna.
CUPRA
Ni akọkọ bakannaa pẹlu awọn awoṣe sportiest lati SEAT - akọkọ CUPRA (apapọ awọn ọrọ Ere-ije Ere) ni a bi pẹlu Ibiza, ni ọdun 1996 - ni ọdun 2018 CUPRA ri awọn oniwe-asiwaju ipa laarin Volkswagen Group ilosoke, di ohun ominira brand.
Lakoko ti awoṣe akọkọ rẹ, SUV Ateca, tẹsiwaju lati jẹ “glued” si awoṣe SEAT homonymous, Formentor bẹrẹ ilana ti gbigbe kuro ni SEAT, pẹlu awọn awoṣe tirẹ ati ibiti o ti le, ti n ṣafihan kini ami iyasọtọ ọdọ jẹ agbara.
Diẹ diẹ, iwọn naa ti dagba, ati botilẹjẹpe o tun ṣetọju awọn asopọ isunmọ pupọ si SEAT, bii Leon, yoo gba lẹsẹsẹ awọn awoṣe ti o jẹ alailẹgbẹ si… ati ina 100%: bibi (nipa lati de) jẹ akọkọ , ati nipasẹ 2025 yoo darapọ mọ nipasẹ awọn meji miiran, Tavascan ati ẹya iṣelọpọ ti UrbanRebel.
Awọn miiran
orundun XXI ti n ṣafẹri ni ṣiṣẹda awọn burandi ọkọ ayọkẹlẹ titun, ṣugbọn ni Ilu China, ọja ọkọ ayọkẹlẹ ti o tobi julọ lori aye, o jẹ apọju lasan: ni ọrundun yii nikan, diẹ sii ju awọn ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ 400 ti a ti ṣẹda nibẹ, ọpọlọpọ ninu wọn fẹ lati lo anfani ti awọn paradigm naficula fun ina arinbo. Gẹgẹbi o ti ṣẹlẹ ni awọn ewadun akọkọ ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ (ọrundun 20) ni Yuroopu ati Amẹrika ti Amẹrika, ọpọlọpọ yoo ṣegbe tabi gba nipasẹ awọn miiran, ni imudara ọja naa.
Yoo rẹwẹsi pupọ lati darukọ gbogbo wọn nibi, ṣugbọn diẹ ninu awọn ti ni awọn ipilẹ ti o lagbara to lati faagun ni kariaye - ninu ibi iṣafihan o le rii diẹ ninu wọn, eyiti o tun bẹrẹ lati de Yuroopu.
Ni ita Ilu China, ni awọn ọja ifọkanbalẹ diẹ sii, a ti rii ibimọ ti awọn burandi bii Ram, ti a da ni 2010 bi Dodge spinoff, ati ọkan ninu awọn ami iyasọtọ ti o ni ere julọ ti Stellantis; ati paapa a Russian igbadun brand, Aurus, yiyan si awọn British Rolls-Royce.
Ni akọkọ awoṣe Dodge kan, Ramu di ami iyasọtọ ominira ni ọdun 2010. Ram Pick-up jẹ awoṣe titaja ti o dara julọ ti Stellantis.