Níkẹyìn! Ọmọ ẹgbẹ tuntun ti saga M5 ni a ti ṣafihan nipari. A ti mọ ohun ti o ṣe ati awọn ohun-ini wo ni o ni lati koju awọn abanidije rẹ. Ati awọn ifilelẹ ti awọn iroyin ni o daju wipe awọn F90, awọn titun iran ti BMW M5, ni akọkọ ti M5 pẹlu gbogbo-kẹkẹ drive.
Bẹẹni, a mọ pe Ms nikan ti o ni gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ titi di isisiyi ti jẹ X5M ti ko yẹ ati X6M - awọn awoṣe ti kii ṣe awọn ọmọ ẹgbẹ ti o ni kikun ti idile M. Ṣugbọn M5 ti ṣe ileri awọn ohun nla. Ti a npe ni M xDrive, ọna ẹrọ wiwakọ gbogbo-kẹkẹ ko gba agbara laaye lati pin laarin iwaju ati axle ẹhin, ṣugbọn tun ṣe ẹya iyatọ ti nṣiṣe lọwọ lori ẹhin ẹhin lati pese isunmọ ni gbogbo awọn iru oju ojo ati awọn ipo ọna. Ṣugbọn eto yii ni awọn ẹtan diẹ sii soke apa rẹ…
Ni apapo pẹlu DSC (Iṣakoso Iduroṣinṣin Yiyi), awakọ M5 ni awọn ipo awakọ marun ni nu rẹ. Ati pe o ga julọ tabi ere ti gbogbo rẹ, o fun ọ laaye lati ge asopọ axle iwaju patapata, ti o jẹ ki M5 jẹ RWD mimọ, apanirun taya ọkọ ati ọba ti awọn drifts - nitori ko si ẹrọ panilerin diẹ sii fun awọn drifts ati sisun ju saloon kan ti o fẹrẹ to awọn mita marun marun. ni ipari ati 1930 kg ti iwuwo…
Frank van Meel, M Division OludariṢeun si M xDrive, BMW M5 tuntun nfunni ni awọn abuda awakọ otitọ gẹgẹbi awakọ kẹkẹ ẹhin, bakanna bi imudara itọnisọna ni ilọsiwaju pataki ati iṣakoso si opin iṣẹ, paapaa nigbati o ba wa ni awọn ipo ikolu bi ojo tabi yinyin.
BMW M5 tuntun ni 600 hp! Ipari ti fanfa.
Ni afikun si aratuntun nla ti isunmọ lapapọ, afihan nla miiran ni agbara osise. Gbagbe akiyesi ti awọn akoko aipẹ, eyiti o wa lati iwọn 15-20 ti agbara ẹṣin lori M5 lọwọlọwọ si awọn iye bii 670 horsepower! O jẹ 40 hp diẹ sii ju aṣaaju rẹ lọ ati pe o dọgba si agbara ti M5 30 Jahre (aseye 30th). Ẹrọ naa jẹ itankalẹ ti 4.4 lita bi-turbo V8 ti iṣaaju:
- Agbara: 4395 cm3
- Iṣeto ni: 8 silinda ni V
- Agbara: 600 hp wa laarin 5600 ati 6700 rpm
- Torque: 750 Nm wa laarin 1800 ati 5600 rpm
Lati atagba 600 hp (bayi) si gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin, titun Super saloon n pese pẹlu apoti jia-clutch meji ti iṣaaju rẹ ati pe o ni ipese pẹlu apoti jia adaṣe iyara mẹjọ kan ti a pe ni M Steptronic.
Ni kukuru, a ni sedan kan ti o ṣe iwọn 1930 kg - 15 kg kere ju ti iṣaju rẹ lọ, pelu kẹkẹ-kẹkẹ mẹrin - 600 hp, 750 Nm, awọn iyara mẹjọ ati kẹkẹ-kẹkẹ mẹrin. Awọn eroja ati awọn nọmba wọnyi tumọ si awọn iṣẹ ibẹjadi.
100 km / h ti de ni iṣẹju-aaya 3.4 nikan - nipa idaji iṣẹju kere si M5 30 Jahre ti tẹlẹ ati 0.9 aaya ju M5 -, 200 km / h ni iṣẹju-aaya 11.1. Iyara ti o pọ julọ, ti itanna lopin, jẹ 250 km / h, ṣugbọn opin le gbe soke si 305 km / h ti a ba jade fun Package Awakọ M.
Ni iwọn miiran ti iṣẹ ṣiṣe jẹ ṣiṣe, pẹlu M5 tuntun n pese agbara aropin ti 10.5 l/100 km ati awọn itujade CO2 ti 241 g/km. Bẹẹni, bẹẹni...
Ti sopọ mọ daradara si ilẹ
Ẹnjini ti BMW M5 ni anfani lati lilo pẹpẹ CLAR – lile ati fẹẹrẹfẹ ju aṣaaju rẹ lọ. O nlo awọn solusan kanna bi Series 5, ṣugbọn nibi ti yipada ati iṣapeye lati mu agbara pupọ diẹ sii ati awọn iru akitiyan miiran gẹgẹbi awọn isare ita ti o ga.
Ni iwaju a ni ero ti agbekọja awọn igun onigun meji ati ni ẹhin ero multilink pẹlu awọn aaye atilẹyin marun. Awọn paati alailẹgbẹ si BMW M5 ni a le rii ni ẹhin, pẹlu awọn atilẹyin afikun ati awọn atilẹyin agbelebu aluminiomu, nitorinaa jijẹ lile ti awọn ọna asopọ idadoro. O yanilenu, awọn iyipada yori si ilosoke pupọ ni ipilẹ kẹkẹ nipasẹ milimita meje.
M5 F90 tun ni yiyan ti awọn ọna ṣiṣe braking meji. O wa boṣewa pẹlu awọn calipers ti o ya buluu pẹlu awọn pistons mẹfa ni iwaju ati ọkan ni ẹhin. Gẹgẹbi aṣayan, awọn disiki erogba-seramiki wa, pẹlu awọn dimole titan ni ohun orin goolu kan ati idinku awọn ọpọ eniyan ti ko nii nipasẹ 23 kg.
Lati gbe e kuro, awọn kẹkẹ, dajudaju, jẹ awọn iwọn XXL. Standard 19-inch pẹlu awọn taya ti o ni iwọn 275/40 R19 ni iwaju ati 285/40 R19 ni ẹhin. Gẹgẹbi aṣayan awọn kẹkẹ 20-inch wa pẹlu awọn taya ni iwaju iwọn 275/35 R20 ati ni ẹhin 285/35 R20.
Okun erogba tun wa
Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, botilẹjẹpe wiwa pẹlu axle awakọ afikun ati gbogbo iwuwo ti eyi jẹ, BMW M5 tuntun ṣakoso lati fẹẹrẹ ju aṣaaju rẹ lọ. Eyi jẹ nitori kii ṣe si pẹpẹ CLAR nikan, ṣugbọn tun si lilo awọn ohun elo nla diẹ sii. M5 nlo Hood aluminiomu tuntun ati orule di okun erogba. Ni ibamu si BMW, awọn eefi eto tun tiwon si onje, ninu awọn aṣoju mẹrin ru exits.
Awoṣe tuntun le ti paṣẹ tẹlẹ lati Oṣu Kẹsan ati pe awọn ifijiṣẹ yoo bẹrẹ ni orisun omi ti ọdun 2018. Ibẹrẹ iṣẹ awoṣe yoo jẹ ami nipasẹ ifilọlẹ ti ẹda pataki akọkọ kan - BMW M5 First Edition – opin si awọn iwọn 400 nikan ni agbaye. O duro jade fun awọ ara - Frozen Dark Red Mettalic nipasẹ BMW Olukuluku.
