Ọdun 1973 ni nigba ti idaamu epo nla kan lu agbaye. Laanu fun ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ilana imọ-ẹrọ ti akoko naa yatọ patapata lati ti lọwọlọwọ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina, botilẹjẹpe wọn ṣeto ohun orin fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn ọjọ ibẹrẹ ti ile-iṣẹ naa, ko ṣakoso lati ṣaṣeyọri ni iṣowo. Ninu ija ti, pẹlupẹlu, ti o gbooro si oni.
Ṣugbọn iyẹn ko da ọpọlọpọ awọn onimọ-ẹrọ duro lati lo awọn wakati pipẹ ni ironu nipa awọn imọran omiiran si awọn ẹrọ ijona inu fun gbigbe ninu awọn ọkọ.
Ọkan iru nla ni BMW 1602e. O jẹ ọdun 1972 ati Munich ni ilu ti a yan lati gbalejo Awọn Olimpiiki Igba Ooru. BMW rii ninu iṣẹlẹ yii ni aye ti o dara julọ lati ṣafihan 1602e.
Gẹgẹbi ọkọ ayọkẹlẹ 1602 BMW julọ iwapọ julọ ni akoko naa, pẹpẹ rẹ jẹ pipe lati gbe idii batiri ẹgbẹ ati mọto ina. Pẹlu ẹrọ ina mọnamọna ti orisun Bosch, ti o lagbara lati jiṣẹ 32kW ti agbara (deede ti 43 horsepower), BMW 1602 wa labẹ hood ṣeto ti awọn batiri Acid Acid 12V ti o ṣe iwọn 350kg nla - o yatọ pupọ si ohun ti wọn jẹ loni. awọn sẹẹli ion litiumu.
JẸRẸ: BMW X5 xDrive40e, aṣebinuwọn ti o ni itunra onijo
Pelu awọn iwe-ẹri wọnyi, ibiti 1602e ti gbooro si 60km ti o yanilenu. Ohun awon iye, sugbon pelu ohun gbogbo – pelu awọn epo aawọ… – o yoo ko ni le to lati gba awọn ti o tobi-asekale gbóògì ti awọn awoṣe. Bibẹẹkọ, 1602e ṣiṣẹ bi ọna irin-ajo osise fun awọn aṣoju Olympic ati tun bi ọkọ ayọkẹlẹ atilẹyin fun yiyaworan (ko ṣe awọn gaasi eefin fun awọn elere idaraya).
BMW ká ina ti nše ọkọ idagbasoke eto niwon lẹhinna ko ti duro, bajẹ wq ninu awọn julọ ogbo awọn ọja ti a mọ loni ni BMW i ibiti. Duro pẹlu fidio iranti iranti ti awọn ọdun mẹrin ti o kọja laarin 1062e ati i3, eyiti BMW ṣe aaye ti pinpin.
